A las buenas tardes.
Pues este coche es de un muy buen amigo.
http://img39.*************/img39/126/sts01.jpg
No pude hacer muchas fotos ya que no tenía mucha batería la cámara pero hice lo que pude.
El primer paso fue un lavado con el champú de VP y secado con la toalla amarilla de CG.
hecho esto procedí a la descontaminación que suponía contundente pero que no fué tan salvaje como suponía. Esta fue realizada con mi querida BH Regular y H2O como lubricante.
http://img43.*************/img43/3522/sts02.jpg
Una vez hecho el coche entero encinto las partes más delicadas y comienzo a ver los desperfectos que se resumen en swirls y mas swirls de 9 años de "crianza".
http://img9.*************/img9/1694/sts03.jpg
http://img39.*************/img39/2997/sts04.jpg
Asimismo delimito una zona para ver el tratamiento a seguir. Decir en este punto que eché a pelear (alias comparativa) a dos polish en el maletero de este coche con resultados para uno, de momento, en stand-by.
Hecho el corte con este pulimento al que llamaré x a falta de pruebas más contundentes.
http://img527.*************/img527/4370/sts05.jpg
Visto desde otro angulo:
http://img9.*************/img9/1702/sts08.jpg
Comparado con el antes :
http://img29.*************/img29/2932/sts06.jpg
Resultado de mi querido 3M FCP:
http://img9.*************/img9/3023/sts07.jpg
Vistos los resultados el resto del coche se hizo de la siguiente manera:
Corte: 3M FCP + Pad verde 3M (en sus versiones de 3 y 5 pulgadas)
Pulido: 3M Amarillo + Pad amarillo 3M (idem de lo anterior)
Final o abrillantado: 3M Azul + Pad Azul 3 M
Para las ópticas delanteras también se usó previamente lijas al agua de 2000 y 3000
Decir que casi todo el coche requirió de 2 ó 3 pasos de corte para llevarselo todo.
Una vez terminada la fase de pulido procedí a lavarlo nuevamente pero esta vez con CG Maxi suds II y un 10% de BH Surfex HD para dejar la pintura libre de los aceites de los polish que el IPA no hubiese quitado previamente. Sequé esta vez con la "peazo" de toalla de Dodo, blanca como la cal y soltando pelusas como una ca***na que luego retiré antes de el sellado con el Wolfang Deep Gloss Paint Sealalnt 3.0 ya que el dueño quería durabilidad. Pues bién una vez hecho todo esto los resultados fueron:
http://img248.*************/img248/6617/sts09.jpg
http://img35.*************/img35/4286/sts10.jpg
http://img174.*************/img174/5999/sts11.jpg
http://img90.*************/img90/3825/sts12.jpg
http://img29.*************/img29/6438/sts13.jpg
Se vuelve a ver el metalizado del coche !!!!!!!!!
http://img9.*************/img9/6476/sts14.jpg
Quién se atreve a detallar el coche del fondo ¿ein?
http://img29.*************/img29/6141/sts15.jpg
http://img35.*************/img35/4408/sts16.jpg
http://img174.*************/img174/821/sts17.jpg
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Pues este coche es de un muy buen amigo.
http://img39.*************/img39/126/sts01.jpg
No pude hacer muchas fotos ya que no tenía mucha batería la cámara pero hice lo que pude.
El primer paso fue un lavado con el champú de VP y secado con la toalla amarilla de CG.
hecho esto procedí a la descontaminación que suponía contundente pero que no fué tan salvaje como suponía. Esta fue realizada con mi querida BH Regular y H2O como lubricante.
http://img43.*************/img43/3522/sts02.jpg
Una vez hecho el coche entero encinto las partes más delicadas y comienzo a ver los desperfectos que se resumen en swirls y mas swirls de 9 años de "crianza".
http://img9.*************/img9/1694/sts03.jpg
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Asimismo delimito una zona para ver el tratamiento a seguir. Decir en este punto que eché a pelear (alias comparativa) a dos polish en el maletero de este coche con resultados para uno, de momento, en stand-by.
Hecho el corte con este pulimento al que llamaré x a falta de pruebas más contundentes.
http://img527.*************/img527/4370/sts05.jpg
Visto desde otro angulo:
http://img9.*************/img9/1702/sts08.jpg
Comparado con el antes :
http://img29.*************/img29/2932/sts06.jpg
Resultado de mi querido 3M FCP:
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Vistos los resultados el resto del coche se hizo de la siguiente manera:
Corte: 3M FCP + Pad verde 3M (en sus versiones de 3 y 5 pulgadas)
Pulido: 3M Amarillo + Pad amarillo 3M (idem de lo anterior)
Final o abrillantado: 3M Azul + Pad Azul 3 M
Para las ópticas delanteras también se usó previamente lijas al agua de 2000 y 3000
Decir que casi todo el coche requirió de 2 ó 3 pasos de corte para llevarselo todo.
Una vez terminada la fase de pulido procedí a lavarlo nuevamente pero esta vez con CG Maxi suds II y un 10% de BH Surfex HD para dejar la pintura libre de los aceites de los polish que el IPA no hubiese quitado previamente. Sequé esta vez con la "peazo" de toalla de Dodo, blanca como la cal y soltando pelusas como una ca***na que luego retiré antes de el sellado con el Wolfang Deep Gloss Paint Sealalnt 3.0 ya que el dueño quería durabilidad. Pues bién una vez hecho todo esto los resultados fueron:
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Se vuelve a ver el metalizado del coche !!!!!!!!!
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Quién se atreve a detallar el coche del fondo ¿ein?
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. Por cierto, las fotos con las palmeritas están inspiradas en tus trabajos. Gracias maestro.


que en los paneles verticales se nota y muuuuucho.