Hola a todos,
Después de un tiempo de demora en la entrega de este modelo, porfin han llegado los primeras unidades entre ellas este precioso Nissan GTR Black Edition de color Blanco Perla. Tiene una exclusividad, es el primero en entregarse en Andalucía y el primero de España con el Kit en Fibra de Carbono de la marca Zele. Lo componen taloneras, parachoques delantero con nueva estética, los bajos de la zona trasera también están recubiertos de fibra, en el vano motor, etc. Además, posee unos escapes de Titanio impresionantes.
Durante un tiempo estuve siguiendo por foros nipones y americanos el estado en los que se entregaban este modelo. Hay que decir que no es que estén fatal, pero hay algunas cosas que no las veo lógicas cuando te gastas casi 100mil euros en un vehículo de estas características. Os cito las cosillas que encontré.
Estos granitos negros que veis eran puntos de oxidación...
Tras un lavado en seco con Optium No Rinse, limpieza de llantas con Wheel Brightener y pasos de rueda con APC Meguiars, pasamos a la descontaminación. Este es un ejemplo perfecto de respuesta a la gente que pregunta porqué se detalla un coche nuevo. Una imagen vale más que mil palabras... Repito, el coche estaba recién entregado, tenía 2 dias.
Pasamos a las mediciones. Esta pintura se compone de 7 capas diferentes. Según comenta la marca, en cada capa de pintura se pule minuciosamente y se pinta, se vuelve a pulir y se pinta, así sucesivamente hasta el final. En Nissan estamos acostumbrados a ser una laca fácil de trabajar de media dureza y con un espesor bajo. En esta, es muchísimo más dura y con una cifra de laca mayor.
Terminados los pasos anteriores pasamos al pulido de la pintura. Los defectos eran muy localizados y de poca profundidad, nada que no pudiese quitar la Metabo. Alterné esponja celeste 3M + esponja negra 3M + Ultrafina SE, buscando el mayor realce de la pintura. Las zonas de fibra de carbono fueron trabajas con la misma combinación
Esta zona era muy delicada y cualquier ligera marca se veía. Cambie a plato pequeño con Metabo + misma esponja pero de 4" + Ultrafina SE y una gotita de IP 203 a velocidad baja (2-2,5) para no calentar la zona pero con muchas pasadas.
Estando terminado el pulido os enseño la limpieza en el motor. Vuelvo a repetir, no entiendo como pueden entregarte algo así...
Todas las zonas fueron limpiadas con APC Meguiars + pincel Swissvax. Plásticos, y gomas acondicionados con 303. Partes de fibra de carbono tratas con Swissvax Cleaner Fluid y enceradas con Onyx.
Finalmente se aplicó pre-tratamiento de pintura Cleaner Fluid y encerados con dos capas de Swissvax Concorso.
Aquí os dejo un video montaje del detallado:
-Lavado: Optium No Rinse
-Descontaminado: Claybar elástica
-Limpiallantas: Wheel Brightener
-Pulido: Metabo
3M Ultrafina SE + Pad Celeste 3M
3M Ultrafina SE + IP 203 + Pad Negro 3M
-Plásticos, pasos de rueda: PB Natural Look & Meguiars Hyperdressing
-Cristales: Kit Carlack + Aquawax
-Pulido de Faros: Mothers Plastic Polish
-Cromados: Swissvax Metal Polish
-Neumáticos: Meguiars Endurance Tire Gel
-Sellado llantas: Swissvax Autobahn
-Pre-tratamiento a la cera: Swissvax Cleaner Fluid
-Encerado: Swissvax Concorso (dos capas)
Tiempo de trabajo: 8 horas
Saludos desde Málaga!
Después de un tiempo de demora en la entrega de este modelo, porfin han llegado los primeras unidades entre ellas este precioso Nissan GTR Black Edition de color Blanco Perla. Tiene una exclusividad, es el primero en entregarse en Andalucía y el primero de España con el Kit en Fibra de Carbono de la marca Zele. Lo componen taloneras, parachoques delantero con nueva estética, los bajos de la zona trasera también están recubiertos de fibra, en el vano motor, etc. Además, posee unos escapes de Titanio impresionantes.
Durante un tiempo estuve siguiendo por foros nipones y americanos el estado en los que se entregaban este modelo. Hay que decir que no es que estén fatal, pero hay algunas cosas que no las veo lógicas cuando te gastas casi 100mil euros en un vehículo de estas características. Os cito las cosillas que encontré.
Estos granitos negros que veis eran puntos de oxidación...
Tras un lavado en seco con Optium No Rinse, limpieza de llantas con Wheel Brightener y pasos de rueda con APC Meguiars, pasamos a la descontaminación. Este es un ejemplo perfecto de respuesta a la gente que pregunta porqué se detalla un coche nuevo. Una imagen vale más que mil palabras... Repito, el coche estaba recién entregado, tenía 2 dias.
Pasamos a las mediciones. Esta pintura se compone de 7 capas diferentes. Según comenta la marca, en cada capa de pintura se pule minuciosamente y se pinta, se vuelve a pulir y se pinta, así sucesivamente hasta el final. En Nissan estamos acostumbrados a ser una laca fácil de trabajar de media dureza y con un espesor bajo. En esta, es muchísimo más dura y con una cifra de laca mayor.
Terminados los pasos anteriores pasamos al pulido de la pintura. Los defectos eran muy localizados y de poca profundidad, nada que no pudiese quitar la Metabo. Alterné esponja celeste 3M + esponja negra 3M + Ultrafina SE, buscando el mayor realce de la pintura. Las zonas de fibra de carbono fueron trabajas con la misma combinación
Esta zona era muy delicada y cualquier ligera marca se veía. Cambie a plato pequeño con Metabo + misma esponja pero de 4" + Ultrafina SE y una gotita de IP 203 a velocidad baja (2-2,5) para no calentar la zona pero con muchas pasadas.
Estando terminado el pulido os enseño la limpieza en el motor. Vuelvo a repetir, no entiendo como pueden entregarte algo así...
Todas las zonas fueron limpiadas con APC Meguiars + pincel Swissvax. Plásticos, y gomas acondicionados con 303. Partes de fibra de carbono tratas con Swissvax Cleaner Fluid y enceradas con Onyx.
Finalmente se aplicó pre-tratamiento de pintura Cleaner Fluid y encerados con dos capas de Swissvax Concorso.
Aquí os dejo un video montaje del detallado:
| YouTube Video | |
-Lavado: Optium No Rinse
-Descontaminado: Claybar elástica
-Limpiallantas: Wheel Brightener
-Pulido: Metabo
3M Ultrafina SE + Pad Celeste 3M
3M Ultrafina SE + IP 203 + Pad Negro 3M
-Plásticos, pasos de rueda: PB Natural Look & Meguiars Hyperdressing
-Cristales: Kit Carlack + Aquawax
-Pulido de Faros: Mothers Plastic Polish
-Cromados: Swissvax Metal Polish
-Neumáticos: Meguiars Endurance Tire Gel
-Sellado llantas: Swissvax Autobahn
-Pre-tratamiento a la cera: Swissvax Cleaner Fluid
-Encerado: Swissvax Concorso (dos capas)
Tiempo de trabajo: 8 horas
Saludos desde Málaga!
