Buenas
Aquí tenemos el detallado exterior e interior de un Jeep Grand Cherokee Laredo. De lejos parece estar en buen estado, pero no es así, ya que el método habitual de lavado son los rodillos, los cuales han producido daños muy graves en la pintura, además el coche se usa por caminos con arbustos en el borde de la calzada.
El trabajo que se realizó en el exterior fue:
-Lavado y secado a mano
-Descontaminado
-Pulido a 2 pasos
-Pulido de faros/pilotos
-Glazeado
-Sellado de carrocería y faros/pilotos
-Lavado y sellado de llantas
-Sellado de parabrisas con repelente anti-lluvia
-Lavado y acondicionado de pasos de rueda y neumáticos
-Tratamiento para gomas y plásticos exteriores
Y en el interior:
-Aspirado integral de salpicadero, tapicería, moqueta, alfombras, techo y maletero
-Lavado y acondicionado de plásticos y vinilos
-Lavado de alfombras
-Lavado de cristales
-Hidratado de gomas de estanquiedad de puertas y maletero
Comienzo con el exterior. El coche me lo entregaron así:
Primero de todo, el lavado, utilizando este material
Empezando por las llantas, neumáticos y pasos de rueda
Una vez acabado, le toca a la carrocería. Previamente di un enjuague a los bajos y al coche y apliqué 1Z Anti-insectos en el frontal.
Lavando…
Prestando atención a algunos detalles…
Las juntas de las puertas y maletero se adecentaron, ya que estaban muy sucias
Turno de descontaminar. Estaba bastante contaminado, sobre todo de alquitrán, pero con una clay suave salió todo. Una vez descontaminado se volvió a lavar.
Mientras lavaba y descontaminaba el coche ya me hacia la idea del estado real de la pintura
Ya lavado, lo sequé con una toalla de secado WW, y lo moví de sitio para empezar el pulido.
El estado general del coche bajo los focos era este. Swirls por doquier, y arañazos de ramas y llave.
Tras varias pruebas, el material de pulido (a 2 pasos) seleccionado fue:
Aquí podéis ver el proceso efectuado en una aleta
Parte izquierda trabajada, derecha por tocar
Aquí el portón
Eliminación de marcas petrificadas de insectos
El techo no se olvida
Los resultados iban apareciendo
El pulido de faros no entraba en el detallado, pero como estaban bastante afectados, les di un pulido con esponja verde y Power Finish de Menzerna.
Una vez acabado el trabajo, dejé descansar al Jeep, y mañana será otro día.
Lo primero de todo, un buen lavado para eliminar todos los restos de pulimento
Turno de la protección. Antes de aplicar el sellante, le di un glaze que me pareció estupendo, Chemical Guys Glossworkz, el cual aportó una cantidad de brillo espectacular.
A las llantas les apliqué el mismo sellante que a la carrocería
En cuanto a cristales, el parabrisas fue limpiado con Stoner, pulido con 1Z GlassPolish y sellado con kit Carlack68.
Los últimos detalles fueron plásticos exteriores, gomas y pasos de rueda con Autoglym acondicionador de plásticos, y neumáticos tratados con Meguiars Endurance Tire Gel.
Una vez finalizado el exterior, pasé al interior, que para ser un todo terreno no estaba muy sucio
Se realizó un aspirado integral de salpicadero, tapicería, moqueta, alfombras, techo y maletero. Se limpiaron todas las superficies de vinilo, plástico, cuero y alfombras con APC de 1Z, se acondicionó con 3M Leather & Vynil Restorer, se limpiaron los cristales con Limpiacristales Autoglym. Las gomas fueron nutridas con 1Z Gummy.
Una vez realizados ambos trabajos, se dieron los últimos toques antes de entregar el coche, un aspirado rápido para dejarlo perfecto, aplicación en el exterior de Autoglym Aquawax para realzar el brillo, y en el interior ambientador Chemical Guys New Car Smell, el cual desprende un olor que personalmente me encanta.
El resultado final fue este
Saludos!
Aquí tenemos el detallado exterior e interior de un Jeep Grand Cherokee Laredo. De lejos parece estar en buen estado, pero no es así, ya que el método habitual de lavado son los rodillos, los cuales han producido daños muy graves en la pintura, además el coche se usa por caminos con arbustos en el borde de la calzada.
El trabajo que se realizó en el exterior fue:
-Lavado y secado a mano
-Descontaminado
-Pulido a 2 pasos
-Pulido de faros/pilotos
-Glazeado
-Sellado de carrocería y faros/pilotos
-Lavado y sellado de llantas
-Sellado de parabrisas con repelente anti-lluvia
-Lavado y acondicionado de pasos de rueda y neumáticos
-Tratamiento para gomas y plásticos exteriores
Y en el interior:
-Aspirado integral de salpicadero, tapicería, moqueta, alfombras, techo y maletero
-Lavado y acondicionado de plásticos y vinilos
-Lavado de alfombras
-Lavado de cristales
-Hidratado de gomas de estanquiedad de puertas y maletero
Comienzo con el exterior. El coche me lo entregaron así:
Primero de todo, el lavado, utilizando este material
Empezando por las llantas, neumáticos y pasos de rueda
Una vez acabado, le toca a la carrocería. Previamente di un enjuague a los bajos y al coche y apliqué 1Z Anti-insectos en el frontal.
Lavando…
Prestando atención a algunos detalles…
Las juntas de las puertas y maletero se adecentaron, ya que estaban muy sucias
Turno de descontaminar. Estaba bastante contaminado, sobre todo de alquitrán, pero con una clay suave salió todo. Una vez descontaminado se volvió a lavar.
Mientras lavaba y descontaminaba el coche ya me hacia la idea del estado real de la pintura
Ya lavado, lo sequé con una toalla de secado WW, y lo moví de sitio para empezar el pulido.
El estado general del coche bajo los focos era este. Swirls por doquier, y arañazos de ramas y llave.
Tras varias pruebas, el material de pulido (a 2 pasos) seleccionado fue:
Aquí podéis ver el proceso efectuado en una aleta
Parte izquierda trabajada, derecha por tocar
Aquí el portón
Eliminación de marcas petrificadas de insectos
El techo no se olvida
Los resultados iban apareciendo
El pulido de faros no entraba en el detallado, pero como estaban bastante afectados, les di un pulido con esponja verde y Power Finish de Menzerna.
Una vez acabado el trabajo, dejé descansar al Jeep, y mañana será otro día.
Lo primero de todo, un buen lavado para eliminar todos los restos de pulimento
Turno de la protección. Antes de aplicar el sellante, le di un glaze que me pareció estupendo, Chemical Guys Glossworkz, el cual aportó una cantidad de brillo espectacular.
A las llantas les apliqué el mismo sellante que a la carrocería
En cuanto a cristales, el parabrisas fue limpiado con Stoner, pulido con 1Z GlassPolish y sellado con kit Carlack68.
Los últimos detalles fueron plásticos exteriores, gomas y pasos de rueda con Autoglym acondicionador de plásticos, y neumáticos tratados con Meguiars Endurance Tire Gel.
Una vez finalizado el exterior, pasé al interior, que para ser un todo terreno no estaba muy sucio
Se realizó un aspirado integral de salpicadero, tapicería, moqueta, alfombras, techo y maletero. Se limpiaron todas las superficies de vinilo, plástico, cuero y alfombras con APC de 1Z, se acondicionó con 3M Leather & Vynil Restorer, se limpiaron los cristales con Limpiacristales Autoglym. Las gomas fueron nutridas con 1Z Gummy.
Una vez realizados ambos trabajos, se dieron los últimos toques antes de entregar el coche, un aspirado rápido para dejarlo perfecto, aplicación en el exterior de Autoglym Aquawax para realzar el brillo, y en el interior ambientador Chemical Guys New Car Smell, el cual desprende un olor que personalmente me encanta.
El resultado final fue este
Saludos!
