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Detallado Motor de VW Passat

TOPUDELTEIDE

TOPUDELTEIDE

Detallista
Ubicación
S/C De Tenerife
Aprovechando el jueves santo, me fui a hacer unas compras y me encontré con algo que creo que me va a venir bien, teniendo en cuenta que no tengo manguera en el garaje, pero que en mi plaza de garaje hay un desagüe.
Como siempre nada mejor que probarlo nada mas llegar a casa.
Una pequeña sulfatadora a presión de 5 litros de capacidad, que por lo menos para darle un aguilla al coche no viene mal. Tiene algo de presión, y una boquilla lo suficientemente delgada y manejable para llegar a sitios dificiles como motor o pasos de puerta.

Los materiales empleados fueron APC al 20%
unas brochas lo mas baratas posibles para tirar
dos microfibras viejas
y en los plasticos se aplicó FX tire Shine
Aquí el nuevo juguetito,

http://img180.*************/img180/3047/detalladomotor18th1.jpg

y el paciente

http://img180.*************/img180/125/detalladomotor7ms0.jpg

vano del filtro antipolen antes

http://img136.*************/img136/182/detalladomotor1sa7.jpg

y despues

http://img403.*************/img403/7651/detalladomotorwg2.jpg


http://img136.*************/img136/5421/detalladomotor5jc0.jpg

el colector de escape no tenía muy buen aspecto, y aprovechamos que tenía los plásticos desmontados

http://img180.*************/img180/7594/detalladomotor3uo2.jpg

le dimos una manita de Pintura para chimeneas resistente hasta 600º

http://img180.*************/img180/1928/detalladomotor23ln0.jpg

http://img403.*************/img403/7847/detalladomotor20yc4.jpg

http://img136.*************/img136/4433/detalladomotor16pd4.jpg

http://img403.*************/img403/6687/detalladomotor19vt6.jpg

al final el mayor cambio se lo llevó el colector de escape

http://img180.*************/img180/1788/detalladomotor8kl3.jpg

Espero que os haya gustado
Saludos Topu
 
Juer es que no te dedicas ni un dia libre eh??? Ha quedado perfecto, ya sabes si tienes tiempo le pegas un repaso al mio que anda sucillo de motor :p
 
Te ha quedado de lujo.
Por cierto tengo el mismo pulverizador que tu, lo compre para limpiar las llantas en mi terraza, por que todavia no tengo manquera.
Yo como la cogi exclusivamente para el coche, le meti un poco de champu raindance,que es muy liquido. y va bien.
El pulverizador de regalo, sencillamente, lo mejor que he visto con mucho hasta ahora. Rezuma detalles de calidad por todos los costados.

Por cierto topu, cuanto tiempo te ha costado limpiar el motor, sin contar la mando de pintura?
Gracias.
 
oskargasteiz dijo:
Te ha quedado de lujo.
Por cierto tengo el mismo pulverizador que tu, lo compre para limpiar las llantas en mi terraza, por que todavia no tengo manquera.
Yo como la cogi exclusivamente para el coche, le meti un poco de champu raindance,que es muy liquido. y va bien.
El pulverizador de regalo, sencillamente, lo mejor que he visto con mucho hasta ahora. Rezuma detalles de calidad por todos los costados.

Por cierto topu, cuanto tiempo te ha costado limpiar el motor, sin contar la mando de pintura?
Gracias.
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El trabajo entero me costó unas dos horas, pero la brocha se quedó sin pelos de lo que hubo que frotar. Como siempre haciendo las cosas con mucha tranquilidad intentando dejarlo lo mejor posible.
Lo que menos tardé fue en pintar el colector de escape ya que la pintura anticalorica es muy líquida, y es darle una pasada y se queda perfecta.

Saludos Topu
 
:clap: Me encanta! ya no se las veces que limpie las mangueras, sin poder conseguir ese color!!

Una excelente idea la del sulfatador, y eso que trabaje en grandes superficies unos años, nunca se me ocurrio traerme uno, muy util.

Sobre la pintura, Yo tengo de ese color hasta 900º y negra hasta 1000º, asi que ya sabes, cuando necesitas me la pedis, yo la uso para pintar los frenos. y voy a hacer lo de los colectores tambien, no estan como los tuyos pero estan color oxido.


Todavia no puedo creer como queda el motor, y yo siempre contento que me dicen que en el mio se puede comer.

Saludos!!!
 
oskargasteiz dijo:
Puff, 2 horas, que paciencia, encima para una cosa que casi no se ve jejeje.
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No se ve, pero está ahí y tu lo sabes :veryhappy:. Y cuando vas al taller y abren los mecánicos el capot... :eek2:

Ademas ahora cuando lo vayas haciendo de un modo mas periódico verás como es mucho mas sencillo tener el motor al dia, mucho mas de lo que parece!

Que detallazo lo de los colectores, estaban horribles y con una manita como nuevos. Espero que la pintura realmente soporte, no tengo idea de que temperatura alcanza un colector (por si los 600º no son bastantes).
 
Nerete dijo:
Por cierto, yo a las superficies pintadas de mi motor las suelo dar Aquawax en ultimo lugar, porque no hay que retirarlo y gano algo de acabado y protección.
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Correcto. Tomaremos nota para el proximo detallado de motor, que al paso que llevo no creo que tarde mucho en volver a hacerselo.
Saludos Topu
 
Joer tio cada vez que lo vo me gusta mas, cualquier dia me animo yo a detallar el motor y eso..aunque me da miedo por los balastros del xenon, veremos a ver.
 
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