La protagonista de este detallado es una moto. Se trata de una Peugeot SpeedFight2 Rally Victories, con algo más de 5 años pero no muchos kilómetros. Se le hizo un lavado de cara para volver a tenerla en perfecto estado ahora que ya viene el verano.
El trabajo a realizar fue:
-Prelavado
-Lavado y secado a mano
-Descontaminado
-Pulido de faros
-Sellado rápido
-Lavado y sellado de llantas
-Lavado y acondicionado de pasos de rueda y neumáticos
-Tratamiento para gomas, plásticos exteriores y del maletero
El estado inicial de la moto era este, suciedad incrustada por muchos sitios
El maletero estaba en muy mal estado, suciedad y plásticos desgastados
Debido a que tenía bastante polvo encima, la aclaré con agua a poca presión evitando zonas eléctricas.
Antes de ponerme a lavar, debido a que la suciedad estaba muy adherida, hice un prelavado, donde utilicé champú 1Z. Para las llantas, usé Bilberry. Ambos con pulverizador espumante.
Empiezo a hacer el prelavado a la carrocería
Y mientras actúa, me pongo con las llantas y neumáticos
Una vez limpias las llantas, aclaré toda la moto, y me dispuse a lavar con el método tradicional de dos cubos, con champú 1Z, guante de microfibras, brocha y un cepillo.
La aclaré y pasé a descontaminarla con clay Mothers y ONR como clay lube. La contaminación era muy poca.
Al acabar el lavado se secó con toalla WW y microfibras de batalla para las zonas del motor
Estudié la decisión sobre pulirla o no, y al final no lo hice. Las razones, demasiados arañazos con falta de pintura (y no hay ninguna intención de repintarla), muchas pegatinas, y al ser una moto tan pequeña, la diferencia entre hacerlo o no iba a ser más bien poca.
Lo que si trabajé fueron los pilotos delanteros, que tenían algunos arañazos y estaban un poco opacos, debido al sol del verano. Para solucionarlo, pulí a mano con Meguiars Plast X. Devolvió el brillo a ambos faros.
Para darle algo de protección y realzar el brillo, le apliqué Blackfire Deep Gloss Spray en las zonas pintadas.
A las llantas les apliqué el sellante FK1000P. La moto va a ser lavada periódicamente a presión, por lo que este sellante facilitará su posterior limpieza.
Los plásticos y pasos de rueda fueron acondicionados con Chemical Guys Blue Guard II, que personalmente me gustó mucho.
Las bandas laterales de los neumáticos estaban muy resecas, feas y con un ligero color café, por lo que los acondicioné con muy poca cantidad de Meguiars Endurance Tire Gel, con mucho cuidado de ni siquiera acercarme a la banda de rodadura, y retirando excesos varias veces.
Una vez finalizado el exterior, pasé al maletero y a su tapa. Se aspiró, limpió con APC y acondicionó con 1Z Tiefen.
El resultado, una vez finalizado el trabajo, es este.
Esto es todo! Saludos.
El trabajo a realizar fue:
-Prelavado
-Lavado y secado a mano
-Descontaminado
-Pulido de faros
-Sellado rápido
-Lavado y sellado de llantas
-Lavado y acondicionado de pasos de rueda y neumáticos
-Tratamiento para gomas, plásticos exteriores y del maletero
El estado inicial de la moto era este, suciedad incrustada por muchos sitios
El maletero estaba en muy mal estado, suciedad y plásticos desgastados
Debido a que tenía bastante polvo encima, la aclaré con agua a poca presión evitando zonas eléctricas.
Antes de ponerme a lavar, debido a que la suciedad estaba muy adherida, hice un prelavado, donde utilicé champú 1Z. Para las llantas, usé Bilberry. Ambos con pulverizador espumante.
Empiezo a hacer el prelavado a la carrocería
Y mientras actúa, me pongo con las llantas y neumáticos
Una vez limpias las llantas, aclaré toda la moto, y me dispuse a lavar con el método tradicional de dos cubos, con champú 1Z, guante de microfibras, brocha y un cepillo.
La aclaré y pasé a descontaminarla con clay Mothers y ONR como clay lube. La contaminación era muy poca.
Al acabar el lavado se secó con toalla WW y microfibras de batalla para las zonas del motor
Estudié la decisión sobre pulirla o no, y al final no lo hice. Las razones, demasiados arañazos con falta de pintura (y no hay ninguna intención de repintarla), muchas pegatinas, y al ser una moto tan pequeña, la diferencia entre hacerlo o no iba a ser más bien poca.
Lo que si trabajé fueron los pilotos delanteros, que tenían algunos arañazos y estaban un poco opacos, debido al sol del verano. Para solucionarlo, pulí a mano con Meguiars Plast X. Devolvió el brillo a ambos faros.
Para darle algo de protección y realzar el brillo, le apliqué Blackfire Deep Gloss Spray en las zonas pintadas.
A las llantas les apliqué el sellante FK1000P. La moto va a ser lavada periódicamente a presión, por lo que este sellante facilitará su posterior limpieza.
Los plásticos y pasos de rueda fueron acondicionados con Chemical Guys Blue Guard II, que personalmente me gustó mucho.
Las bandas laterales de los neumáticos estaban muy resecas, feas y con un ligero color café, por lo que los acondicioné con muy poca cantidad de Meguiars Endurance Tire Gel, con mucho cuidado de ni siquiera acercarme a la banda de rodadura, y retirando excesos varias veces.
Una vez finalizado el exterior, pasé al maletero y a su tapa. Se aspiró, limpió con APC y acondicionó con 1Z Tiefen.
El resultado, una vez finalizado el trabajo, es este.
Esto es todo! Saludos.
lo unico que no lo encuentro car care.