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Detallado SLK 200

Curlveisin

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Detallista
Ubicación
Gran Canaria
Hola, este es un detallado que hicimos entre una amigo,tb forero, y yo
.
Fueron dos dias de duro e intenso trabajo, unas 20 horas!!

El coche antes de lavar se presentaba asi;

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http://i41.***********/2qcdw5h.jpg
http://i44.***********/27xdtol.jpg
http://i39.***********/foqid4.jpg

Tras el lavado lo que parecía no estar tan mal...


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http://i39.***********/28ilruu.jpg
http://i42.***********/2nqe5a0.jpg
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http://i43.***********/28hj21s.jpg
http://i42.***********/10f5hdz.jpg
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http://i41.***********/1z3v4h3.jpg
http://i42.***********/mtp0d2.jpg
http://i42.***********/mtp0d2.jpg
http://i39.***********/axkuoh.jpg

Se descontamina con claybar Blackfire, al pasar las yemas era como pasarlas por una lija, vaya contaminación!!

Empezamos a pulir y podemos ver estos 50/50

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http://i39.***********/29pc8rc.jpg
http://i40.***********/2v9dd84.jpg

Asi va quedando

http://i43.***********/2d8rn1h.jpg
http://i39.***********/eimceo.jpg
http://i43.***********/2vs1b20.jpg

A medida que se iba puliendo se iban resaltando unos puntitos brillantes de la pintura que le dan un tono precioso.

Mientras uno pulía el otro desmontó ruedas para un segundo lavado, sellado de las mismas con DP+lavado con APC de pasos de ruedas;

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con el sellante
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se retira y
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pasos de ruedas
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Tras el último lavado se volverá a levantar el coche con el gato para acondicionar pasos de ruedas y neumáticos, un adelanto;
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Antes del último lavado sellamos cristales y faros con Grojet2000, el motivo de sellarlos antes es para eliminar los restos de polvillo.

http://i39.***********/algqbs.jpg

Lavado para eliminar restos de polvillo...

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Encerando
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Acabado
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Por cierto, las colas pasaron de esto
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A esto
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http://i42.***********/w7iets.jpg
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El procedimiento fue;
-Primer lavado de llantas con 1Z y cepillos Mothers+1Z.
-1Z a las cagadas de pajaros que tenía.
-Lavado con dos cubos, champú Blackfire y guante de mf, secado con WW.
-Descontaminado con claybar Blackfire+Qd Last Touch de Meguiars.
-Encintado para no manchar con el pulido.
-Pulido con Porter Cable, esponjas LC amarilla, naranja, blanca y azul de 6,5 y 4¨. Pulimentos de 3m tapa verde, blanca y azul (todo dependiendo de las necesidades de los daños).
-Pulido de cristales y faros con mismo material pero esponjas/polish medios y finales.
-Pulido a mano con 1Z de zonas en las que la maquina no entra como debajo de manecillas de puertas, varias zonas del paragolpes delantero...
-Pulido de colas de escape con Rinci (similar al metal polish de Autosol).
-Sellado de llantas con DP, acondicionado de pasos de rueda con Trim Restorer y de neumáticos con Meguiars High Gloss.
-Sellado de cristales y faros con Grojet2000.
-Vanilla hand glaze y Collinite 915 fue el combo para la pintura.
-Acondicionado de plasticos exteriores con 1Z Kusnstoff.

No sé si se me escapa algo, fueron tantas cosas... ah bueno, el interior no se hizo, el dueño, tb forero, lo mantiene bastante bien con los plasticos y cuero acondicionado y buen olor jeje

Como dato curioso decir que se usaron 2 WW, 21 paño de mf, 5 aplicadores de mf y 3 de poliespuma.
Esto es todo, espero que os guste.

Saludos.
 
Enhorabuena !. Os ha quedado precioso.

El coche es un capricho y no luce ni la mitad si no es como lo habeis dejado.

Solo un apunte, y es referente a la tornilleria de las ruedas. No se si es original o no; en cualquier caso, son ya varios Mercedes que veo con los tornillos no sé si oxidados o algo corroidos. Es una pena porque desluce bastante el magnifico trabajo con la llanta y neumatico.

Cada vez aplaudo más porque BMW, pone tornillos o tuercas negras.

Saludos. :cool2:
 
Estaba de pena ese coche hasta este trabajo, enhorabuena. Por cierto, veo en una foto de una bolsa un producto de Autoglym por detrás, ¿cual es? yo uso el de neumáticos 1 de cada 2 veces, alternando con el Endurance Tire gel high gloss de Meguiar's, y aparte me sirve para los parachoques negros de plastico q tengo, les da muy buen acabado.
 
Cierto, los tornillos de las ruedas afean bastante el acabado, creo que el dueño se los va a cambiar.

El producto de autoglym es acondicionador de neumáticos, no fue el que se aplicño a este coche, el acabado no da tanto brillo y no tiene tanta durabilidad, yo no suelo mezclarlo, los acabados son diferentes.

La verdad es que el coche es una "virguería", mira que nos dió lata y hasta le cogí cariño al modelo jeje, me encantó el coche y el puesto de conducción es una pasada, vas super bajo.

Saludos y muchas gracias a todos.
 
Curlveisin, gran trabajo! La reflexión es muy buena, y más viendo el estado previo...

Dos comentarios en los que ya se me han adelantado:
Ross dijo:
Solo un apunte, y es referente a la tornilleria de las ruedas. No se si es original o no; en cualquier caso, son ya varios Mercedes que veo con los tornillos no sé si oxidados o algo corroidos. Es una pena porque desluce bastante el magnifico trabajo con la llanta y neumatico.
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Tiene que haber algo para eliminar el óxido, aunque esté tan "agarrado" como se ve en las fotos, no? Desde luego, entiendo que no es normal, en mi SLK del 2002 los tornillos no tienen ningún apunte de óxido.

Favorito dijo:
Por cierto, veo en una foto de una bolsa un producto de Autoglym por detrás, ¿cual es? yo uso el de neumáticos 1 de cada 2 veces, alternando con el Endurance Tire gel high gloss de Meguiar's, y aparte me sirve para los parachoques negros de plastico q tengo, les da muy buen acabado.
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Te refieres al "Limpiador de Gomas y Vinilos", no? Sí, yo también lo utilizo para los neumáticos y el resultado no es malo; por fotos que veo de otros productos, se puede mejorar pero bueno. Y también lo utilizo para coches con paragolpes con zona de plástico y ahí sí es su punto fuerte...
 
freddurst dijo:
gran trabajo,el color negro creo que es el mas agradecido para los detallados,pero luego en el que antes notas la mierda
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Cierto, muy agradecido pero tb muy puñetero sacando el minimo fallo a la luz y lverse lleno de polvo en un momento.

BOHEMUNDO dijo:
Un gran trabajo para un gran acabado...:cool2:

Una cuestion, ¿Le diste tambien Grojet a el parabrisas?
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Si, a todos los cristales, para los cristales no tenía nada mejor, nunca me ha dado por comprar un buen repelente para cristales, aqui llueve 3 dias al año aunque este invierno...

Saludos y gracias a todos!!:cool2:
 
Un excelente trabajo, ¡Felicidades¡ ahora si que luce ese Mercedes.:clap::clap:

Estoy un poco sorprendido por las diferencias de tamaño de los neumáticos, los posteriores son 245/40 R17 y los anteriores son 225/45 R17, no me sorprende el ancho, si no, el perfil las diferencias de perfil con la misma medida de llanta:confused2: ¿no tendrían que tener el mismo perfil?
 
Chema12 dijo:
Un excelente trabajo, ¡Felicidades¡ ahora si que luce ese Mercedes.:clap::clap:

Estoy un poco sorprendido por las diferencias de tamaño de los neumáticos, los posteriores son 245/40 R17 y los anteriores son 225/45 R17, no me sorprende el ancho, si no, el perfil las diferencias de perfil con la misma medida de llanta:confused2: ¿no tendrían que tener el mismo perfil?
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En realidad en el perfil influye cociente entre el diámetro y el ancho, o algo así... Por lo que, al ser más estrecho el neumático, el número del perfil indicado es diferente, aunque no el diámetro total de la rueda.
 
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