DavidFR
Detallista
Buenas tardes:
Recurro a vosotros con una duda sobre un coche con una parte repintada.
La cosa es la siguiente, voy a realizar un detallado de correccion eb el coche de un amigo, la historia ed que despues de casi 6 meses buscando fecha que nos cuadrara a ambos, le dieron un golpe en una aleta y ha sido repintada (hace 1 semana escasa).
La duda es, he leido que si se usan ceras naturales no es necesario esperar para tratar las 2-3 semanas que tardan en evaporarse los disolventes.
Por otro sitio lei que al ser pinturas al agua en su mayoria tampoco hace falta esperar.
Asi que no se que tipo de tratamiento de protecion darle, o si darle a todo menos a la aleta.
En mi arsenal dispongo de varios sellantes, y ceras.
Entre sellantes estan: Wolgang 3.0, FK1000p, Poorboys EX-P...
Como ceras dispongo: Naviwax Dark, Naviwax Ultimate, Collinite 915, Collinite 476...
Para el acabado si tengo claro que usar para el color, Negro Magico, seria PB Black Hole, y despues Wolfwang 3.0 y una capa de Naviwax Ultimate.
Otra opcion que funciona bien es BH, Naviwax Dark y Naviwax Ultimate, o simplemente BH + Naviwax Dark.
Algun tratamiento mejor que no afecte al curado de la aleta y sea contraproducente? Mejor tratar todo el coche y dejar la aleta sin tratamiento? (Esta idea no me gusta mucho, la verdad, prefiero terminar lo que empiezo)
No se baraja retrasar el trabajo por el tiempo, si no se hace ahora, a saber cuando cuadraremos ambos para poder hacerlo.
Un saludo y gracias.
P.D: Perdon por el pedazo de ladrillo que ha salido.
Recurro a vosotros con una duda sobre un coche con una parte repintada.
La cosa es la siguiente, voy a realizar un detallado de correccion eb el coche de un amigo, la historia ed que despues de casi 6 meses buscando fecha que nos cuadrara a ambos, le dieron un golpe en una aleta y ha sido repintada (hace 1 semana escasa).
La duda es, he leido que si se usan ceras naturales no es necesario esperar para tratar las 2-3 semanas que tardan en evaporarse los disolventes.
Por otro sitio lei que al ser pinturas al agua en su mayoria tampoco hace falta esperar.
Asi que no se que tipo de tratamiento de protecion darle, o si darle a todo menos a la aleta.
En mi arsenal dispongo de varios sellantes, y ceras.
Entre sellantes estan: Wolgang 3.0, FK1000p, Poorboys EX-P...
Como ceras dispongo: Naviwax Dark, Naviwax Ultimate, Collinite 915, Collinite 476...
Para el acabado si tengo claro que usar para el color, Negro Magico, seria PB Black Hole, y despues Wolfwang 3.0 y una capa de Naviwax Ultimate.
Otra opcion que funciona bien es BH, Naviwax Dark y Naviwax Ultimate, o simplemente BH + Naviwax Dark.
Algun tratamiento mejor que no afecte al curado de la aleta y sea contraproducente? Mejor tratar todo el coche y dejar la aleta sin tratamiento? (Esta idea no me gusta mucho, la verdad, prefiero terminar lo que empiezo)
No se baraja retrasar el trabajo por el tiempo, si no se hace ahora, a saber cuando cuadraremos ambos para poder hacerlo.
Un saludo y gracias.
P.D: Perdon por el pedazo de ladrillo que ha salido.
