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Dudas Glaze, tiempos entre aplicaciones, paragolpes color, ...

P

Plunket

Nuevo detallista
Hola a todos, lo primero quería presentarme:

Soy de Zaragoza y acabo de adquirir un BMW X3 negro de 2ª mano, Estoy alucinando de la que tenéis montada aquí :eek: , no sabía que se podía limpiar un vehículo hasta esos niveles, creo que me voy a apuntar, pero tengo unas dudas a ver si algún alma caritativa me las soluciona:

1- No tengo muy clara la utilidad del glaze y si difiere algo del sellado.

2- Una vez aplicados todos los pasos, ¿cada cuanto hay que repetirlos (descontaminado, sellado, encerado)?

3- Mi coche tiene los caracterirsticos swirls, y quería pulir el vehículo, ¿me salto el primer corte y hago solo el 2ª y el final? ¿Se pueden pulir los paragolpes que van pintados en el color de la carrocería?

4- Una vez a la semana tengo que pasar por un camino de tierra, y el coche se me llena de polvo, aunque la mayor parte se va luego en la autovía, queda aun una fina capa ¿Se puede retirar con QD y MF o es ya demasiado y puedo marcar la pintura?


5- ¿Hay alguna cera o sellador que me haga las 2 funciones, y no tenga que aplicar 2 productos?

Bueno gracias a todos y seguir así que mola..

Un saludete majos
 
Hola

El glaze tiene varias funciones, aunque yo creo que si pudiéramos resumirla en una sola sería la de preparar la superficie para el sellado/encerado.

Como su propio nombre indica el glaseado sive para dar brillo a la superficie, pero además un glaze tiene capacidad para disimular ligeras imperfecciones, ya que suele disponer en su composición de fillers, esto es, elementos que "rellenan" esas pequeñas imperfeciones (swirls/arañazo). Les hay incluso que actúan como limpiadores químicos de la pintura, aunque también para esto hay productos especícos. Pero como un glaze actúa en más sentido se han generalizado más como único paso antes del sellado/encerado.

La duración de un tratamiento (encerado) dependerá de las condiciones a las que se vea expuesto el vehículo, pero valorar cuando se hace necesario repetir el tratamiento es sencillo, lo sabrás cuando el efecto beading comience a mostrarse atenuado o ya no sea muy evidente. Hablando más claro, La cera crea una finísima película protectora sobre la carrocería que resulta palpable sobre todo cuando el agua toca la carrocería, pues el agua se ve "repelida" formando gotas o perlas, del mismo modo que un plástico o tejido impermeable, es lo que se llama beading. Poco a poco esta capa va desapareciendo y está capa" impermeable" deja de actuar y el agua discurre homogeneamente sobre la carrocería. Este es el momento de volver a tratar.

El pulido se puede realizar sobre todas las zonas pintadas. Los pasos a seguir los determinará el estado de la carrocería, cantidad y profundidad de swirls. De partida cada caso es diferente.

Sobre si un QD puede ser suficiente para retirar el polvo producto del tránsito por un camino, no me atrevo opinar sin ver el estado del coche. Si la cantidad de polvo no es exagerada (habría que definir exagerado) es posible que no haya problema, ahora bien, situados en un caso límite, de hacerlo yo lubricaría con más cantidad de QD.

Respecto a las ceras perfectamente puedes utilizar un único paso. De hecho un sellante es una cera, pero en estado líquido y cada vez más de origen sitético. La teoría dice que un buen sellante otorga una mayor duración del tratamiento, mientras que una cera de carnauba aporta una plus en el acabado. Por ello, suele sellarse y utilizar una cera como topping o top off,

Saludos.
 
Caudi dijo:
Hola

El glaze tiene varias funciones, aunque yo creo que si pudiéramos resumirla en una sola sería la de preparar la superficie para el sellado/encerado.

Como su propio nombre indica el glaseado sive para dar brillo a la superficie, pero además un glaze tiene capacidad para disimular ligeras imperfecciones, ya que suele disponer en su composición de fillers, esto es, elementos que "rellenan" esas pequeñas imperfeciones (swirls/arañazo). Les hay incluso que actúan como limpiadores químicos de la pintura, aunque también para esto hay productos especícos. Pero como un glaze actúa en más sentido se han generalizado más como único paso antes del sellado/encerado.

La duración de un tratamiento (encerado) dependerá de las condiciones a las que se vea expuesto el vehículo, pero valorar cuando se hace necesario repetir el tratamiento es sencillo, lo sabrás cuando el efecto beading comience a mostrarse atenuado o ya no sea muy evidente. Hablando más claro, La cera crea una finísima película protectora sobre la carrocería que resulta palpable sobre todo cuando el agua toca la carrocería, pues el agua se ve "repelida" formando gotas o perlas, del mismo modo que un plástico o tejido impermeable, es lo que se llama beading. Poco a poco esta capa va desapareciendo y está capa" impermeable" deja de actuar y el agua discurre homogeneamente sobre la carrocería. Este es el momento de volver a tratar.

El pulido se puede realizar sobre todas las zonas pintadas. Los pasos a seguir los determinará el estado de la carrocería, cantidad y profundidad de swirls. De partida cada caso es diferente.

Sobre si un QD puede ser suficiente para retirar el polvo producto del tránsito por un camino, no me atrevo opinar sin ver el estado del coche. Si la cantidad de polvo no es exagerada (habría que definir exagerado) es posible que no haya problema, ahora bien, situados en un caso límite, de hacerlo yo lubricaría con más cantidad de QD.

Respecto a las ceras perfectamente puedes utilizar un único paso. De hecho un sellante es una cera, pero en estado líquido y cada vez más de origen sitético. La teoría dice que un buen sellante otorga una mayor duración del tratamiento, mientras que una cera de carnauba aporta una plus en el acabado. Por ello, suele sellarse y utilizar una cera como topping o top off,

Saludos.
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:god::cool2:
 
Caudi dijo:
Hola

El glaze tiene varias funciones, aunque yo creo que si pudiéramos resumirla en una sola sería la de preparar la superficie para el sellado/encerado.

Como su propio nombre indica el glaseado sive para dar brillo a la superficie, pero además un glaze tiene capacidad para disimular ligeras imperfecciones, ya que suele disponer en su composición de fillers, esto es, elementos que "rellenan" esas pequeñas imperfeciones (swirls/arañazo). Les hay incluso que actúan como limpiadores químicos de la pintura, aunque también para esto hay productos especícos. Pero como un glaze actúa en más sentido se han generalizado más como único paso antes del sellado/encerado.

La duración de un tratamiento (encerado) dependerá de las condiciones a las que se vea expuesto el vehículo, pero valorar cuando se hace necesario repetir el tratamiento es sencillo, lo sabrás cuando el efecto beading comience a mostrarse atenuado o ya no sea muy evidente. Hablando más claro, La cera crea una finísima película protectora sobre la carrocería que resulta palpable sobre todo cuando el agua toca la carrocería, pues el agua se ve "repelida" formando gotas o perlas, del mismo modo que un plástico o tejido impermeable, es lo que se llama beading. Poco a poco esta capa va desapareciendo y está capa" impermeable" deja de actuar y el agua discurre homogeneamente sobre la carrocería. Este es el momento de volver a tratar.

El pulido se puede realizar sobre todas las zonas pintadas. Los pasos a seguir los determinará el estado de la carrocería, cantidad y profundidad de swirls. De partida cada caso es diferente.

Sobre si un QD puede ser suficiente para retirar el polvo producto del tránsito por un camino, no me atrevo opinar sin ver el estado del coche. Si la cantidad de polvo no es exagerada (habría que definir exagerado) es posible que no haya problema, ahora bien, situados en un caso límite, de hacerlo yo lubricaría con más cantidad de QD.

Respecto a las ceras perfectamente puedes utilizar un único paso. De hecho un sellante es una cera, pero en estado líquido y cada vez más de origen sitético. La teoría dice que un buen sellante otorga una mayor duración del tratamiento, mientras que una cera de carnauba aporta una plus en el acabado. Por ello, suele sellarse y utilizar una cera como topping o top off,

Saludos.
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No se podría tener mejor explicado :megahappy:
 
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