El PB Ex-sealant with carnauba es un AIO??

[robertl]

Ok, gracias por tu aportación torolilo, pero cuando aplicaste el PB polish sealant tuviste que pasar previamente la claybar?

Es que esa es otra de mis dudas, cualquier producto que aplique creo que tendré que aplicar previamente una claybar y me da miedo el poderle hacer nuevos swirls, que ya tengo bastantes. A veces es mejor quedarse uno como está sin tocar nada antes que empeorar la situación.

 

[TzimiS]

para valorar si necesitas o no descontaminar con la clay bar, el truco es pasar por encima de la chapa los dedos en un chivato de los del tabaco( el plastico) y si notas que no esta liso es que te hace falta descontaminar, si no notas nada rugoso no descontamines

 

[robertl]

Si, eso lo tenía claro, lo que pasa es que para mí no es un método del todo fiable por lo siguiente: yo cuando paso los dedos con el plástico sobre la chapa, lo noto TODO RUGOSO, pero completamente todo, no hay ningún rincón que se escape. Entonces no sé si es que yo tengo demasiado sensibiidad en los dedos, o efectivamente está todo fatal y hay que descontaminar todo entero (lo cual me resultaría muy muy sorprendente, pues me acaban de pulir el coche a máquina hace poco más de un mes en un taller y yo creo que allí debieron descontaminar; además, si no hubieran descontaminado, imagino que el pulido hubiera quedado fatal y, salvo determinadas zonas, está aceptable).

Por eso digo que a pesar de la "prueba del celofán", sigo dudando si necesito o no descontaminar.

 

[torolilo]

Yo no usé la clay y lo que hice fue limitarme a la zona donde estaba la mancha con mucho cuidado para no "diseminar" contaminación alrededor y una vez eliminada la mancha le dí una pasada suave a todo el coche a mano (una paliza, pero económico)

Creo que a mano, sin ejercer demasiada presión y cuidando de que el aplicador esté limpio y no tenga restos de polish ni impurezas no es tan fácil hacer swirls... Y también como se comentaba en otro post, hacerlo en una zona más escondida para ir viendo los resultados y luego pasar a hacer el resto...

 

[Axlrose]

Si notas todo rugoso como tú mismo dices, tienes contaminación.

Hay gente que pule el coche y lo que hace es poner una boina de lana en una pulidora, un poco de polish, y hala, a darle caña a todo el coche. Sólo hacen ese paso. En muchos casos no se descontamina, pues no se conoce el proceso, ni siquiera se ha oido hablar de él.

Con ésto lo que se hace es pulir encima de la contaminación, arrastrándola por la pintura y dejando un zafarrancho tremendo. No hay más que observar el coche al sol o bajo un foco halógeno, que es donde se notan verdaderamente los defectos.

¿Has visto tu coche al sol? Ahí te darás verdadera cuenta del estado en el que está en cuanto a swirls, hologramas, etc. Y si lo notas todo rugoso haciendo la prueba que has dicho, es lo que te demuestra que también tienes contaminación.

 

[Favorito]

Exacto, como dice axlrose en estos sitios te cobran una pasta por "Pulir" (según ellos) y lo q te hacen es una marranada de aupa. Descontamina, y si puedes hazte con 2 claybar a ser posible, para un coche entero te vendrá mejor.

Sobre lo del sellante yo he usado esa misma combinación (en un verde monocapa); el ex con carnauba y la 476 y el resultado es muy bueno. La cera es facil de retirar, casi mas q el sellante, asique por eso no te preocupes.

Un saludo