Esta tarde tocaba el acondicionado de los pasos de rueda y sellado de las llantas del Beme. Hace poco le puse unos neumáticos nuevos y, como es normal, hubo que equilibrarlos. Este post trata de como deshacernos del adhesivo de los plomos usados en llantas de aleación.
Tiempo atrás a un compañero le asaltó la duda de cómo quitar ese adhesivo (sus llantas eran cromadas y mas delicadas que las mías), por eso de documentar el trabajo que he realizado esta tarde.
AVISO: esta técnica la he usado en mis llantas que están pintadas de gris en la zona de la garganta. No quiere decir que esta técnica se pueda usar en llantas cromadas, de aluminio pulido, etc.... que tengan la garganta con un mejor acabado. Para mis llantas ha sido útil.
Antes de nada tendremos que decirle al operario que nos equilibra las llantas que no nos intente quitar el adhesivo (que sólo quite los plomos).... ya que suelen usar destornilladores y demás utensilios que nos pueden causar un destrozo. Con esto la llanta estaría así, mas o menos:
Bueno... a lo que estamos. Yo los adhesivos (la parte gomosa) los quito con un corta-tramas usando la parte que no tiene filo. De esta manera:
Procuraremos quitarlo sin "rascar", unicamente empujando esa parte gomosa. Tras hacer esto nos quedaría el verdadero adhesivo:
Ahora toca el turno del Acrysol, que usado con una MF de las baratas nos dejaría la llanta así:
Ya sin adhesivos tocaría el turno del lavado y posterior sellado (si se desea) de la llanta para obtener un resultado como éste:
Espero que sirva de ayuda para algien.
Vuelvo a recalcar que para mis llantas si ha sido una técnica válida, pero con esto no quiere decirse que para llantas con un acabado interior mas fino sea la técnica idónea.
Tiempo atrás a un compañero le asaltó la duda de cómo quitar ese adhesivo (sus llantas eran cromadas y mas delicadas que las mías), por eso de documentar el trabajo que he realizado esta tarde.
AVISO: esta técnica la he usado en mis llantas que están pintadas de gris en la zona de la garganta. No quiere decir que esta técnica se pueda usar en llantas cromadas, de aluminio pulido, etc.... que tengan la garganta con un mejor acabado. Para mis llantas ha sido útil.
Antes de nada tendremos que decirle al operario que nos equilibra las llantas que no nos intente quitar el adhesivo (que sólo quite los plomos).... ya que suelen usar destornilladores y demás utensilios que nos pueden causar un destrozo. Con esto la llanta estaría así, mas o menos:
Bueno... a lo que estamos. Yo los adhesivos (la parte gomosa) los quito con un corta-tramas usando la parte que no tiene filo. De esta manera:
Procuraremos quitarlo sin "rascar", unicamente empujando esa parte gomosa. Tras hacer esto nos quedaría el verdadero adhesivo:
Ahora toca el turno del Acrysol, que usado con una MF de las baratas nos dejaría la llanta así:
Ya sin adhesivos tocaría el turno del lavado y posterior sellado (si se desea) de la llanta para obtener un resultado como éste:
Espero que sirva de ayuda para algien.
Vuelvo a recalcar que para mis llantas si ha sido una técnica válida, pero con esto no quiere decirse que para llantas con un acabado interior mas fino sea la técnica idónea.
