Carcareeruope

Empieza uno con el trapito y termina........

Otro que seguirá por aquí atento!

The rock, si necesitas ayuda cuenta conmigo en lo que pueda, por cierto esa correa de distribución he dedecirte que no es una correa de distribución o por lo menos no de ese coche desde luego...

Sigo atento ;)
 
Otro que seguirá por aquí atento!

The rock, si necesitas ayuda cuenta conmigo en lo que pueda, por cierto esa correa de distribución he dedecirte que no es una correa de distribución o por lo menos no de ese coche desde luego...

Sigo atento ;)

Gracias Sico , guarda que si necesito ayuda te la pido

Y si , si es una correa de distribución , de echo , es su correa de distribución......he localizado el porqué está asi......

Como no cambiaron ni la correa ni la bomba de agua , la polea de la bomba tenía holgura......y esa holgura metía a la correa para adentro , haciendo que la propia pared del bloque se comiera la correa y la a ido lijando hasta dejarla asi.........y toda esa mugre que a salido de dentro del motor es la correa lijada....:mad2:
 
Esta tarde un poco de destornillador otra vez.......

Los cables de las bujias están nuevos porque los cambié hace un par de años , solo que los he quitado para limpiarlos bien.....

http://img864.*************/img864/6707/20120707160938.jpg

Aquí están......son unos NGK que están bien.......pero sucios.

http://img850.*************/img850/7371/20120707155050.jpg

Están guarrillos y eso pa un mecánico vale , pero para un aprendetailer va ser que no :megahappy:

http://img546.*************/img546/1856/20120707155101.jpg

Ya que estamos y teniendo en cuenta que son 2 tornillos pues quitamos la tapa del distribuidor , que además esta no la cambié cuando los cables........a ver como está a parte de sucia.

http://img708.*************/img708/2445/20120707155107.jpg

Si , está sucia , pero tiene mucho desgaste interno.......asi que compraré otra nueva.......esta la limpiaré y la dejaré por ahí como repuesto para un no se sabe.....

http://img808.*************/img808/5950/20120707155122.jpg

Teniendo en cuenta que el rotor del distribuidor son 9-10 euros..........pues aqui se ve que no está mal , pero voy a comprar uno nuevo y lo cambio tambien.....

http://img543.*************/img543/4469/20120707155828.jpg

Ya que estamos en esa zona del motor y se ve como la entrada que viene del radiador está tan mal , voy a desmontar todos los manguitos y saco la tubería esa para limpiarla como es debido..........a estas alturas ya no me extraña que le pusieran agua al radiador y lo hubiesen cobrado como anticongelante.....:mad2:

http://img853.*************/img853/919/20120707155821.jpg

Al quitar la pieza la junta está un poco..............¿la junta? ¿donde está la junta?........la ottia.......o no le pusieron alguna vez que se abrió o con los años se la a comido........ví a revisar el despiece.......

Pos lleva junta ahí........otra mas a pedir.....

http://img215.*************/img215/9678/20120707160715.jpg

Pieza sin manguitos preparada para ser limpiada a muerte!!!!!!

Las manchas en el coche de un detailer es como el que se enfrenta a Chuck Norris.......sabe que no tiene nada que hacer :megahappy:

http://img10.*************/img10/7087/20120707160700.jpg

Buenos , seguimos de pasea por el motor..........si mal no recuerdo , este motor tenía culata Yamaha.......pero no lo veo porque está sucio.......

http://img213.*************/img213/6438/20120715172401.jpg

Aqui queridos amigos , estamos hablando de aceite quemado de años y años ......... asi que nuestro querido Car Star no tuvo mucho que hacer.......y teniendo en cuenta que hablamos de un bloque motor..........voy a por la mas grande , la Rocio Jurado de los limpiadores...............la gasolina!!!!!

Resultado :

http://img839.*************/img839/28/20120715180700.jpg

Joer es que se ve lo de Yamaha que parece nuevo

http://img7.*************/img7/5696/20120715180706.jpg

Gasolina en mano.........ya le tiro a la zona de la distribución que está asquerosa no , lo siguiente.........y asi quedó :

http://img195.*************/img195/4871/20120715180728.jpg

Mientras que miro a ver que mas limpiar , veo a través de los huecos de los cables de las bujias mugre interna..........pos ya que estamos y a mi que el destornillador no me da miedo........vamos a ir quitando piezas a ver que sale.......

http://img841.*************/img841/8940/20120707161425.jpg

Ummmm , está lleno de mierda.........¿y si quito las 2 tapas esas de Toyota?......a ver que sale.....

http://img824.*************/img824/6713/20120721180112.jpg

Hombre salir salen los árboles de levas , que en este motor son 2 , pero el tema es que está todo por el medio de los 2 muy muy sucio , incluso la junta que acabo de quitar de las tapas de balancines , están muy cuarteadas...........asi que a limpiar y 2 juntas mas que pedir...........unas fotos de la mugre:

http://img855.*************/img855/8667/20120721180120.jpg

http://img839.*************/img839/9406/20120721180132.jpg

Como diría Daddy Yanky...........a mi me gutta la gasoooooooliiiiina......daaaaame mas gasoliiiiiiiiiiiiiiiiiiina.....:veryhappy:

http://img69.*************/img69/1034/20120722181631.jpg


Mucho ojito con la gasolina que reseca mucho e incluso se puede comer las juntas..........aplicar solo en zonas metálicas con aceite que no quite el quitagrasas de turno especial para coches y si aplicamos sobre juntas como en mi caso , cambiar luego las juntas por nuevas.........

Retiramos aceite , ya que voy a limpiar todo el circuito.........ya diré como :

http://img232.*************/img232/7729/20120720171229.jpg


Y hasta aquí lo de hoy........creo y si no me han informado mal , que mañana llegan las piezas que he pedido.......asi que si no ocurre nada y mi santa esposa no tiene planes especiales para mi.........es posible que me pase el fin de semana metido en el garaje sudando como un condenao y disfrutando como un enano :veryhappy::veryhappy::veryhappy::veryhappy:
 
Terrible trabajo, cambiando todo lo que se debe y limpiando todo! va a quedar expectacular... Para seguir de cerca este topic!
 
Gracias Sico , guarda que si necesito ayuda te la pido

Y si , si es una correa de distribución , de echo , es su correa de distribución......he localizado el porqué está asi......

Como no cambiaron ni la correa ni la bomba de agua , la polea de la bomba tenía holgura......y esa holgura metía a la correa para adentro , haciendo que la propia pared del bloque se comiera la correa y la a ido lijando hasta dejarla asi.........y toda esa mugre que a salido de dentro del motor es la correa lijada....:mad2:

Uff, pues que mal rollito tío, la verdad es que la ves y dices, eso no es una correa de distribución o como mínimo no es de ese coche, pero vamos si es que se la ha comido es otra historia...

Ahora toca limpiar, cambiar tensores y rodillos, bomba, limpiar poleas, etc... Un trabajo fino y el motor como nuevo otra vez :cool:
 
Abonado quedo, mas enganchado que una maruja a una telenovela :eek2:

Estupendo post y muy buenos los comentarios :grin::grin: Eso si es un detallado " a fondo ".

Por cierto, he visto que tienes varias ofertas, ahi va la mia,,DOBLO el sueldo a tu jefe de taller:wink2:
 
otro mas que necesita la dosis diaria de esta restauración...Que recuerdo me trae este post,cuando restaure mi Renault 19 16v,4 meses estuve ahí dandolo todo

enhorabuena compañero!!
 
Muy bueno el post aquí me tienes enganchado, una cosa meterle un aceite de calidad semi o mejor sintético 100x100 para que en el futuro esos arboles de levas reluzcan como es debido, saludos
 
Trabajazo de 10 te estás metiendo entre pecho y espalda!!!!

Menos mal que el jefe de taller te asesora. Se nota que le gusta que las cosas siempre salgan bien.

Enhorabuena por el coche y el estado en el que está quedando :cool2:.

Saludos.
 
Compañero...

¡¡¡Plás, plás, plás, plás...!!! :clap::clap::clap::clap:

¡¡¡Esto sí que es una afición bonita...!!! :megahappy:

Siempre me han tenido enamorado los Celica. :)
El que más me gusta es el ST 185, pero el tuyo no tiene desperdicio. :wink2:

Por cierto, las llantas de la séptima generación le quedan, muy, pero que muy bien. :cool2:
Aunque prefiero algo así, o de origen... :p

img_1448739_42804634_0



Un Fortísimo Abrazo y muchísimo ánimo... :wink2:
 
Tengo un problema!!!!!! necesito ayuda!!!!!

Ayer , cuando fuí a calar la distribución , en las poleas de los árboles de levas vi sus marcas y perfecto peeeeeeero en la polea del cigüeñal debería de haber una marca también según el manual para ponerla con el 0 de la tapa y mi polea no tiene marca!!!!!

Mirando por internet parece que otros compañeros con el Celica 3SGE también han sufrido esto de no tener marca , pero no he visto como lo han solucionado , por tanto no puedo calar la distribución.......

AYUDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Tengo un problema!!!!!! necesito ayuda!!!!!

Ayer , cuando fuí a calar la distribución , en las poleas de los árboles de levas vi sus marcas y perfecto peeeeeeero en la polea del cigüeñal debería de haber una marca también según el manual para ponerla con el 0 de la tapa y mi polea no tiene marca!!!!!

Mirando por internet parece que otros compañeros con el Celica 3SGE también han sufrido esto de no tener marca , pero no he visto como lo han solucionado , por tanto no puedo calar la distribución.......

AYUDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mmm, que mala pata leches!

Bueno, no te preocupes mucho hombre, siempre exiten opciones, si dispones de herramienta específica para medir siempre puedes medir y saber el punto superior, si no, siempre puedes usar el truco del almendruco que consiste en meter una varilla por el agujero de la bujía del primer cilindro para medir el PMI/PMS y desde ahí ajustar el calado, no es perfecto, pero a las malas sirve, además ya sabes que debes de dar un par de vueltas de motor antes de arrancar para comprobar que nada toca y que la tensión de la correa es correcta, así te evitas romper válvulas por contacto :wink2:

PD: Otra posible solución es que compres una polea (Aunque sea de desguace) del cigüeñal que tenga las marcas, como abajo suelen llevar chaveta es imposible que no esté en su posición :cool2:

Un saludo.
 
Joooder!!! Acabo de armarme con dos litros de gasolina, (de 98 of course), y un par de brochitas, amen de trapos etc -sii, ya sé pero por algo se va empezando :wink2: - El post engancha mas que un clavo de punta pero......como se aprende contigo!!

Ánimo con este revés, lo superarás!!
Un saludo
 
¡¡¡¡¡¡Y seguiiiiiiiiiiiiiiimos!!!!!!!!!!!!!!

Ains , que lote de cosas llevo en la cabeza.........solo me faltan cuernos.......aunque nunca se sabe......tanto irme al garaje y la parienta que está de buen ver............:laugh:

Bueno , van llegando cositas.......

Filtros de aire , aceite , gasolina......juntas tapas de balancines , bomba de agua , correa de distribución , poleas , tensores , tapa del delco , rotor del distribuidor , juntas varias , bujias , aceite.........y lo que aun falta por venir......

http://img96.*************/img96/2327/20120725202925.jpg

Vamos a ir ............ yo que sé........como mejor me va viniendo :laugh::laugh:

Hoy a limpiar piezas que luego se irán montando conforme se vayan necesitando.........cables de bujias sucios :

http://img6.*************/img6/9499/20120728171408.jpg

Por mucho que uno frote......hay cosas que no se pueden quitar , aun así han mejorado ostensiblemente...

http://img338.*************/img338/2599/20120728171720.jpg

Otra

http://img341.*************/img341/6241/20120728171727.jpg

Todos juntitos y montados con sus separadores......

http://img862.*************/img862/5489/20120728172723.jpg

Ahora nos vamos a la pieza donde viene el maguito del radiador y que entra en la culata........estaba tal que así :

http://img109.*************/img109/9517/20120728182207.jpg

No es que la haya limpiado mucho , pero un poquito de rodillo de púas con el taladro y..........¡¡¡a belén pastores!!!!!

http://img713.*************/img713/4385/20120728183139.jpg

Rotor antigüo con el nuevo :

http://img502.*************/img502/4049/20120728201724.jpg

Atornillamos la nueva bomba de agua en su sitio........que potita queda tan nuevecita.......:cool:

http://img528.*************/img528/3461/20120729122957.jpg
 
Carcareeruope
Volver
Arriba