Encerar sin descontaminar: decepción!!!

[gentiulis]

Eiii amiga, como sabes yo tambien me he comprado ya el kit mothers, ya mismo tendremos que darle, a ver si no la pifiamos. En el de tu madre nos ha ido francamente bien a mi entender. Si eso vamos el día ese juntos y asi si hacemos daños, nos consalará ver al coche del otro con los mismos daños ejeje besos.

 

[Onepeter]

Yo os aconsejaría que leyeseis un poquico sobre el tema, si quereis ya no solamente en el foro, sino también en otros foros, incluso si teneis posibildiad en foros en inglés que los hay tan buenos como este al que, aprovecho la ocasión, estoy muy agradecido y a todos los compañeros que utilizan su tiempo en enseñar lo que saben contando sus experiencias y aprendizajes,por que leyendo he aprendido a cuidar un poquico mas de mi coche.

El miedo a dañar el coche es lógico y normal, yo descontaminé mi coche con apenas dos meses y se lo hice por que entiendo que sellarlo y encerarlo ( que no tiene nada que ver con pulirlo) sin haberlo descontaminado antes, no es lo correcto ya que corres el riesgo de provocarle swirls.

A día de hoy lo que si puedo decir por experiencia propia es ,que tengo el coche 4 meses, lo habré lavado unas 7 u 8 veces, descontaminado una , sellado y encerado un par de veces y no tiene ni un swirl , impoluto!!
Lo unico que he hecho es seguir los consejos de los manuales y usar los productos adecuados.

La descontaminación no se ve en el coche, pero si observas la claybar después de descontaminarlo... eso ha salido de la superficie de tu coche... y con una buena hidratación durante la descontaminación no tienen por que generarse swirls lógicamente habindo lavado antes.

Yo sigo aprendiendo, pero con lo poco que yo se, no me cuadra lo que comenta este señor de la VW, el tema de pulir un coche no tiene por qué debilitar la laca por que la capa de laca es lo suficientemente gruesa para soportar un pulido bién hecho.No seré yo quien contradiga a un jefe de tarller de VW mas que nada por que por definición debe saber muchisimo mas que yo de chapa y pintura, pero me da la impresión que debería de leer un poco mas sobre el arte del detallado y quizás cambiaría un poco el concepto.

Saludos, Pedro.

 

[Focus_B]

Ei gentilius!!! la verdad es q si, el de mi madre parece q le gusta al personal jeje

Pedro, muchas gracias por el consejo, creo q ambos hemos leido y tal pero como tu bien dices es normal el miedo a dañar y en esencia eso es lo q nos pasa, de todos modos y como bien sabes ya he descontaminado antes pero aunk hidrate mucho no me parece tan "descabellado" pensar q la sucieadd antes de pasar a la clay pueda dañar, en fin, cruzaremos los dedos y gracias por todo, pero creo q no habra problema solo miedo jeje.

 

[fragma22]

Si se descontamina correctamente, no tienen porque crearse swirls. Para eso se usa un lubricante y la clay, que esta diseñada para eso.
Lo de pulir a maquina, solo es en caso de tener swirls o desperfectos en la pintura que se quieran corregir.
Saludos.

 

[gentiulis]

gracias Pedro por tus consejos, y enhorabuena por no tener ni un swirl. En mi negro sería realmente dificil.
Mi familia y amigos ven impoluto el mio también. Y es curioso que en las fotos de 0,5 metros para arriba que hago le ves un reflejo puro libre de swirls, al sol, a la sombra, con camara compacta, con reflex DSLR...pero no es cierto. No quiero quitarle mérito a la gente que sube sus magnificos tratamientos a diario, y que se les ve un buen acabado sin duda. Me ayudan mucho y les estaré siempre agradecido. Solo que las fotos creo que no hacen justicia nunca. al menos en las que son para apreciar el weet look y brillo del coche (mas lejos de 0,5 metros).
Cuando fui a hacerle las fotos del "ANTES" de mi primer detallado, me encontré con unas fotos impresionantes, nada mas con tenerlo cuidado se ve perfecto en las fotos. PEro tiene pequeñas marcas por muchos sitios.