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Encuentra Las Diferencias

Pero esque no es posible !!! :eek2: :babeando: :babeando: :babeando:

si parece otro coche, incluso parece que hay piecas diferentes!

por ejemplo, los depositos, son nuevos ?

como sea un detallado, sin piezas nuevas, me corto la coleta ! :surprised:
 
Si, si lees un poco antes se describe el proceso de restaración un poco por encima. Justo ambos "depósitos" como tu dices son dos de las tres piezas cambiadas, son una parte que si quieres dar un aspecto bueno para que no desentone no hay más que cambiarlos por que con el paso del tiempo el líquido refrigerante con los gases que produce la dejan de color amarillento terminando de dejarlo opaco. Y con la botella del lavaparabrisas 3/4 de lo mismo por el calor.

Lo que viene despues de esa restauración de motor si que ya es el detallado propiamente dicho, aplicar periodicamente los productos necesarios para conservar todo en el mejor estado posible.
 
Pero esque con el cambio de angunlo parecen coches diferentes, incluso por la diferencia de color !

en la foto 1 aparece un coche aparentemente azul
y en la foto 2 es negro!

y con el cambio de color, y posicion de la camara, etc, parece otro !!!!
 
Nerete dijo:
Bueno bueno bueno, eso del proceso de zinzado lo realizaste en casa? Grado de peligrosidad y tiempo empleado???

Enhorabuena porque hace tiempo que no quedaba tan impresionado :O
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No hombre, hay gente que si que lo hace en casa pero para un inexperto el grado de peligrosidad como dices es alto seguro... jajaja, solo con saber que hay que meter corriente a un recipiente con líquidos... jajaja.

Yo las piezas se las llevo a un hombre que se dedica a eso y el es quien me hace esa parte de la restauración, sino no hay otra forma de conseguir el acabado original de muchas piezas.
 
Beefeter #mac dijo:
Pero esque con el cambio de angunlo parecen coches diferentes, incluso por la diferencia de color !

en la foto 1 aparece un coche aparentemente azul
y en la foto 2 es negro!

y con el cambio de color, y posicion de la camara, etc, parece otro !!!!
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Látima que no se vea del todo el número del chasis en las fotos! :laugh:

La primera foto se tiró con una cámara de fotos canon, que luego más adelante perdí, y luego encima las de ahora son de movil. Incluso en el garaje con la luz de los fluorescentes se ve verde a veces... :surprised:


Aquí entre el primer día (si os fijais bien veis que tien mal agunas cuantas cosas) y un día en el jarama tampoco parece el mimso verdad... jeje.

http://img292.*************/img292/2792/89330754ao5.jpg


http://img214.*************/img214/8204/89440897nq7.jpg
 
Nerete dijo:
Joer, he bajado al coche ahora y acabo de ver uno exacto al tuyo aparcado al lado del mio, que máquinona :)

A ver si luego le echo un par de fotos.
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Hombre! pues tiraselas... seguro que conozco al dueño, somos todos de un club.

Para los que se han quedado algo asombrados con el tema del zincado... aquí dejo unas fotos de un proceso de restauración de una casa finlandesa (no he visto nadie mejor trabajando, puedo tirarme horas viendo su web)

Aquí se ve como todas las piezas relativamente pequeñas (como tornillería y demás) están unidas con alambre por que se bañan a la vez.


http://img211.*************/img211/7163/83241891ig2.jpg


http://img79.*************/img79/8030/69860235wf0.jpg
 
Y para que veais la calidad del proceso de trabajo un par de fotos para asombrar... antes y despues de la parte trasera del tablero de instrumentos.

http://img165.*************/img165/9840/96073719fa4.jpg




http://img205.*************/img205/8236/71582569uf8.jpg
 
Creoque al final el tema del post está un poco desubicado, jeje, si alguien estima oportuno moverlo a otro apartado más correcto.

Si alguno le ha sorprendido o gustado este grado de restauraciones que hacen en esa empresa y quiere ver algo más, aquí dejo el link a la página concreta donde puede ver paso a pasa las restauraciones de bastantes coches, para mi la más espectaculares son del de los coches del grupo B (por el estado en el que se encuentran la mayoría) es ESPECTACULAR todo lo que hacen y a los que os guste no deberiais perderos las partes de la mecánica, por no decir ya los chasis y las obras de maravilla que hacen cunato má óxido hay.


MAT - Makela Auto Tuning - HISTORIC SPORTS AND RACING CAR SPECIALIST
(No perderon el audi, son tres páginas de coches.)

Saludos y perdón por ser tan "freaky" :)
 
Es una pasada!!

Lo de la trasera del panel de instrumentos es aun mas increible porque restaurar todos esos componentes electronicos y paneles yo creo que es incluso mas dificil. Vaya lio de piezas despues de tener todo desmontado no? ejeje

Veo q hasta la mas minima parte del coche ha sido restaurada...

Tienes fotos del interior?
 
En el link que puse más arriba si entras en el toyota celica TC18 se pueden ver todas las fotos, son unas 300 de ese coche sino recuerdo mal.
Alrededor de la 150 en adelante creo que ya aparecen del interior.(tienes una casilla donde poner el númer de foto que buscas)
 
Para mi que el tenia una foto cuando era nuevo y la otra es actula jejjej
Buen trabajo de verdad muy buen curro y tu coche esta mejor que muchos coche nuevos
 
Última edición:
me puse a ver lo de las restauraciones joder eso debe costar mas que 3 ferrari yo creo que lo unico viejo que le quedo es el numero de serial jejj
 
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