Espesores de la pintura...?

[Dgolf]

Hola!

Como algunos de nosotros, me estoy planteando comprar el medidor de espesores electrónico, pero me asalta una duda.....:

¿Cómo interpreto la lectura que me da el medidor? ¿Hay algún baremo o así para saber cuanto es pintura y cuanto laca?

Por ejemplo, si me da una lectura de 150 micras..... ¿qué significa en términos de laca?

 

[Nerete]

Creo que 150 puede ser una medida de pintura de fábrica, y que los repintados andan sobre los 300, pero creo que mejor que Maesal nadie nos lo podrá decir, él anda todo el dia con el medidor de un lado a otro

 

[khakis]

Para saber la laca que tienes debes hacer una medición en una zona que no tenga, por ejemplo la parte interior del capó (esas zonas interiores no van con laca) con lo que puedes tener, siguiendo tu ejemplo, 75 micras en esa zona y las 150 que comentas con lo que te quedan 75 micras de laca para jugar.
No es raro zonas de 300 o más micras para repintados como dice Nerete.

 

[maesal]

Yo he leído hasta 1000 micras, o sea, 1 milímetro en total, eso sí era piel de naranja
La medida más habitual es 120-150 micras de imprimación + pintura + laca en pinturas de serie.
Como te decía Jorge, hay sitios donde hay pintura y no hay laca como en esa zona del motor, en la parte interior del portón, etc... eso ya dependerá de cada coche, pero zonas suele haberlas.

 

[Nerete]

Entonces la capa de color, es como las de imprimación (un baño) y la de laca es aplicada por los robots?

Hace tiempo que no veo un proceso de pintado como aquellos videos de bmw!

 

[Nerete]

Entonces la capa de color, es como las de imprimación (un baño) y la de laca es aplicada por los robots? Entonces así si tendríamos espesor de pintura dentro y fuera igual y además la laca por fuera...

Hace tiempo que no veo un proceso de pintado como aquellos videos de bmw!

 

[Dgolf]

Gracias, ya me empiezo a aclarar.

Entonces para tomar una referencia debo medir primero una zona sin lacar. OK?

Y luego ir viendo como va rebajando, no?