-Fiesta ST a día de hoy.

[Axel_89]

Muy bien cuidado, la verdad.Ojalá no vuelva a ocurrir un destrozo parecido.
Con el tema de los pulverizados que todos comentamos en los repintados, es misión imposible evitar los mismos, los apajejos y fondos se aplican en los planos aspirantes, no en la cabina de pintado, aunque usen cortinas si estas lijando un coche y al lado "fondeando" es como si te pones a pintar en la playa de Tarifa en un día de viento.
La configuración del taller de pintura es así cumple con los requisitos de calidad que dicta el fabricante y satiface a la mayoria de clientes.

Exacto.
Muchas gracias por el comentario, compañero.
Ojalá no vuelva a ocurrir nada parecido.

Un Abrazo.

No hay duda de que el "Forfi" no pudo caer en mejores manos.

Sigue cuidandolo así compañero.

Jejeje.
Muchísimas Gracias, David. Eso intentamos...

Un Abrazo.

Lo tienes impoluto, me alegro de que el del taller de chapa y pintura fuera un pintor bueno, que si no......

Se hace lo que se puede, compañero.
Y hombre, el taller siempre puede mejorar..., pero sí, se puede decir que algo de suerte si he tenido, ya que podría haber sido peor.

Si lo hubiérais visto como vino...
-5 horas le eché al interior del polvo de lijado que acumulaba.
-1 hora al motor para quitarle el polvo (siempre lo limpio a mano).
-3 horas exteriores solo en limpieza. A eso le sumaríamos las 4 horas de pulido del techo, las 2 del capó y 1 de pulir los cristales. Y aún así me quedan dos pulverizados en la carrocería por quitar...

TOTAL: 16 horas...

O sea, que perfecto, perfecto, tampoco vino. Jeje.

Un Abrazo.

 

[antoniovr67]

Buen trabajo te a quedado envidiable tanto interior que es ralmente atractivo como el color super agradecido.
Respecto a la 915 estoy con vosotros es la que mas uso sobre todo pos su duarcion