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Hola familia!
hoy quiero compartir un trabajo bastante completito sobre un 911 Carrera 4S con mas 300CV!!
el coche estaba bastante cuidado en general, aunque se notaba el paso del tiempo en algunos aspectos.
el coche estaba repintado por completo, bastante bien pintado por cierto..
tenia ligeros Swirls y la dureza de la laca era media.
el coche llego muy limpio, asi que directo al lavadero a hacer la capota..
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impermeabilizado..
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lista la capota, me puse con el motor, asi estaba..
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todo preparado!!
se tapo el alternador y la admision de aire, por supuesto, tome precauciones con la capota terminada.
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resultados finales!
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seguimos lavando..
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asi estaban las gomas..
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las llantas, desde el principio vi que tendria que quitarlas, asi que ni las toque
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muy poca contaminacion..
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tras el lavado habitual con guante de lana y dos cubos, le hice el interior..
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limpio!
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50/50 asiento conductor
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asiento acompañante..
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asientos limpios!
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50/50 puerta limpia
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el salpicadero, apenas presentaba suciedad..
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50/50 volante
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se limpiaron todas las gomas
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para su posterior nutrido..
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antes
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despues
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goma trasera de la capota
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se aspiro todo lo que se pudo..
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se limpiaron las alfombras con maquina de inyeccion extraccion..
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todo limpio!!
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pasamos a nutrir toda la piel
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terminada
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terminado..
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una vez subido el coche al elevador, me puse con las llantas, tenian grasa , alquitran y mas cosas,que a saber que eran jajaj
estas son las delanteras..
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las traseras..
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se sellaron enteras.
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resultados..
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antes de ponerlas en su sitio se limpiaron y acondicionaron los pasos de rueda
asi estaban..
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y asi quedo..
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y por fin, se prepara para pulir!
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valores altos
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este era el estado general de la pintura del coche..
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50/50
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ya que la laca no era muy dura, ni el coche estaba muy mal, despues de ese 50/50 de arriba , decidi hacer todo el trabajo con orbital
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tiradores de las puertas , se hicieron a mano
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asi quedo una vez pulido..
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piloto antes
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piloto despues..
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tanto las opticas delanteras como las traseras, se hicieron con maquina rotativa..
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las colas, antes..
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despues..
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antes..
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despues
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se pulio la luna delantera
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y se sellaron todas las lunas..
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maletero antes..
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despues
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a falta de la proteccion..
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terminado
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a pleno sol de verano!!
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tiempo estimado, entre 25-28 horas.
Procedimientos y materiales
-lavado de capota con limpiador para capotas BMW y cepillo + Renovo Ultra Proofer.
-lavado de motor y pasos de rueda con limpiador marca blanca, ahora no recuerdo como se llama..
-acondicionado de motor y pasos de rueda con Poorboys Bold N Bright
-limpieza interior con APC 1Z y cepillo suave, para una mancha concreta use el cepillo duro de alambres finos.
-acondicionado de piel con producto BMW para pieles, plasticos con Einszett Cockpit
-limpieza de gomas exteriores con acrysol y Einszett Plastic Intensive Cleaner
-gomas interiores con APC y Einszett Rubber Protection
-limpieza de llantas con desengrasante, cepillos,brochas, acrysol, Iron X y mucha paciencia..
-sellado de llantas con Finish Kare 1000P Hi-Temp Paste Wax.
-neumaticos con carpro perl.
-luna delantera pulida con rotativa Rupes+ 1Z glass polish + pad para lunas y sellados con Carlack.
-pulido por completo con maquina orbital EZ800W
-paso de corte con FG500+ pad LC
-paso de pulido con PF2500+ pad LC
-paso de acabado con 3M azul+ pad LC
-lavado con dos cubos, guante de lana Softy y champu 1Z
-repaso con CARPRO Eraser
-protegido con CQuartz UK Edition
creo que es todo, espero que os guste!
