Hola de nuevo.
Veo a muchas personas preguntar: ¿Se puede hacer un pulido a mano? ¿Conseguiré buenos resultados? Pues bien, la respuesta a las dos preguntas es SÍ.
El pulido a mano es perfectamente posible por lo que podemos prescindir, por completo, de una pulidora. La necesidad de tener una pulidora no es otra que la de tener que pulir varios coches en un solo día o pulir uno en minutos. Una pulidora está enfocada a profesionales que cobran por pulir coches. Los que tenemos un solo coche y queremos pulirlo, podemos hacerlo perfectamente a mano. Lo único que se necesita es tiempo y paciencia. El que no tenga tiempo ni paciencia, sea excesivamente exigente con el acabado de la pintura y quiera desembolsar unos 300€ para poder pulir su vehículo 3 o 4 veces al año, no tendrá mas remedio que recurrir a uno de estos utensilios.
Hay pocas cosas que puedan hacerse mediante una pulidora que no puedan conseguirse a mano utilizando los correctos materiales y métodos. Lo único que se requiere, como ya he comentado, es tiempo. De hecho, algunas "máquinas" trabajan demasiado rápido y se corre el riesgo de eliminar demasiado barniz o pintura.
El pulido a mano es el mejor camino cuando el tiempo y el esfuerzo no son un impedimento, consiguiendo eliminar el 80% de los defectos.
Es importante mencionar que hay "polishes" específicamente creados para aplicar a mano y otros para aplicar con pulidora. La diferencia entre unos y otros está en cómo los elementos abrasivos que incorporan, se descomponen en finas partículas permitiendo "lijar" la capa de laca o pintura. Así, si se utiliza un pulimento específico para aplicar a máquina, a mano, las partículas abrasivas pueden no descomponerse con lo que el resultado será nulo. A la inversa, si se utiliza un polish destinado a la aplicación de forma manual con una pulidora, se conseguirá que los abrasivos se descompongan con mucha rapidez debido al calor generado por las esponjas. El resultado será una insuficiente acción de corte. Algunos polishes trabajan bien utilizando los dos métodos, ya que no usan este tipo de abrasivos o no son sensibles a la temperatura.
Personalmente, recomiendo para el pulido a mano los productos de 1Z. Son muy baratos y eficaces.
Sin más dilación. Técnica de pulido en 10 pasos
1. Se debe empezar usando los materiales menos abrasivos, ya que se debe preservar el mayor espesor de barniz o pintura y recordando que se va a trabajar a mano, con lo que se conseguirá menos capacidad de corte.
2. No hay que usar el mismo aplicador para diferentes pulimentos para no mezclar restos. El aplicador puede ser de poliespuma o de algodón, este último con mayor capacidad de corte. Si se desea, se puede dar una ligera pulverización sobre el aplicador con Quick Detail antes de aplicar el pulimento. Simplemente para que esté ligeramente humedecido, no mojado.
3. Frecuentemente es necesario revisar el resultado y trabajar en áreas pequeñas. Por ejemplo, se divide el capó en 6 o más secciones y se trabaja sobre una sección hasta conseguir el resultado deseado. Tampoco es necesario hacer toda las superficie del vehículo de una vez.
4. Trabajar a la sombra y con el coche limpio.
5. Siempre es necesario acabar con un polish fino para refinar el acabado.
6. Hay que proteger cualquier adorno (gomas, plásticos...) del exterior del coche, por ejemplo con cinta de carrocero.
7. Siempre utilizar una pequeña cantidad de pulimento.
8. Hay que frotar sin excesiva presión en líneas rectas y posteriormente en sentido perpendicular. El reto de pulir a mano está en mantener esa presión y movimiento de manera constante. Se deben realizar estos movimientos hasta que el polish haya casi desaparecido.
9. Si se tiene un arañazo la mejor forma de eliminarlo es realizando movimientos perpendiculares al mismo. Hay arañazos que no es posible eliminar, ni siquiera con pulidora. De hacerlo, nos quedaríamos sin laca.
10. Siempre retirar el polish con un paño de microfibra antes de que se seque. Dejarlo secar no añade ninguna ventaja. La fricción es lo que realiza el trabajo y el polish seco es difícil de eliminar.
Un saludo,
C-GT
With a good check spelling program and comprehensive dictionary many things are obtained.
Veo a muchas personas preguntar: ¿Se puede hacer un pulido a mano? ¿Conseguiré buenos resultados? Pues bien, la respuesta a las dos preguntas es SÍ.
El pulido a mano es perfectamente posible por lo que podemos prescindir, por completo, de una pulidora. La necesidad de tener una pulidora no es otra que la de tener que pulir varios coches en un solo día o pulir uno en minutos. Una pulidora está enfocada a profesionales que cobran por pulir coches. Los que tenemos un solo coche y queremos pulirlo, podemos hacerlo perfectamente a mano. Lo único que se necesita es tiempo y paciencia. El que no tenga tiempo ni paciencia, sea excesivamente exigente con el acabado de la pintura y quiera desembolsar unos 300€ para poder pulir su vehículo 3 o 4 veces al año, no tendrá mas remedio que recurrir a uno de estos utensilios.
Hay pocas cosas que puedan hacerse mediante una pulidora que no puedan conseguirse a mano utilizando los correctos materiales y métodos. Lo único que se requiere, como ya he comentado, es tiempo. De hecho, algunas "máquinas" trabajan demasiado rápido y se corre el riesgo de eliminar demasiado barniz o pintura.
El pulido a mano es el mejor camino cuando el tiempo y el esfuerzo no son un impedimento, consiguiendo eliminar el 80% de los defectos.
Es importante mencionar que hay "polishes" específicamente creados para aplicar a mano y otros para aplicar con pulidora. La diferencia entre unos y otros está en cómo los elementos abrasivos que incorporan, se descomponen en finas partículas permitiendo "lijar" la capa de laca o pintura. Así, si se utiliza un pulimento específico para aplicar a máquina, a mano, las partículas abrasivas pueden no descomponerse con lo que el resultado será nulo. A la inversa, si se utiliza un polish destinado a la aplicación de forma manual con una pulidora, se conseguirá que los abrasivos se descompongan con mucha rapidez debido al calor generado por las esponjas. El resultado será una insuficiente acción de corte. Algunos polishes trabajan bien utilizando los dos métodos, ya que no usan este tipo de abrasivos o no son sensibles a la temperatura.
Personalmente, recomiendo para el pulido a mano los productos de 1Z. Son muy baratos y eficaces.
Sin más dilación. Técnica de pulido en 10 pasos
1. Se debe empezar usando los materiales menos abrasivos, ya que se debe preservar el mayor espesor de barniz o pintura y recordando que se va a trabajar a mano, con lo que se conseguirá menos capacidad de corte.
2. No hay que usar el mismo aplicador para diferentes pulimentos para no mezclar restos. El aplicador puede ser de poliespuma o de algodón, este último con mayor capacidad de corte. Si se desea, se puede dar una ligera pulverización sobre el aplicador con Quick Detail antes de aplicar el pulimento. Simplemente para que esté ligeramente humedecido, no mojado.
3. Frecuentemente es necesario revisar el resultado y trabajar en áreas pequeñas. Por ejemplo, se divide el capó en 6 o más secciones y se trabaja sobre una sección hasta conseguir el resultado deseado. Tampoco es necesario hacer toda las superficie del vehículo de una vez.
4. Trabajar a la sombra y con el coche limpio.
5. Siempre es necesario acabar con un polish fino para refinar el acabado.
6. Hay que proteger cualquier adorno (gomas, plásticos...) del exterior del coche, por ejemplo con cinta de carrocero.
7. Siempre utilizar una pequeña cantidad de pulimento.
8. Hay que frotar sin excesiva presión en líneas rectas y posteriormente en sentido perpendicular. El reto de pulir a mano está en mantener esa presión y movimiento de manera constante. Se deben realizar estos movimientos hasta que el polish haya casi desaparecido.
9. Si se tiene un arañazo la mejor forma de eliminarlo es realizando movimientos perpendiculares al mismo. Hay arañazos que no es posible eliminar, ni siquiera con pulidora. De hacerlo, nos quedaríamos sin laca.
10. Siempre retirar el polish con un paño de microfibra antes de que se seque. Dejarlo secar no añade ninguna ventaja. La fricción es lo que realiza el trabajo y el polish seco es difícil de eliminar.
Un saludo,
C-GT
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.Los desafortunados tambien existimos.
