itudavid
Detallista
- Ubicación
- Planeta Terra
Hola.
Supongo que muchos conocereis esos filtros de aire de algodon o espuma, que sustituyen al original de papel.
Pueden ser marca KN, Green, Sparco, etc.....
Y para mi tienen dos grandes ventajas.
1- Duran casi toda la vida del coche, pues son lavables.
2- Se obtiene un pequeño (realmente muy poco, quizas 2 o 3 cv) aumento de potencia.
Y encima cuestan muy poco mas que el filtro original, con lo que a los 20.000 km ya lo has amortizado de sobras y a los 200.000 km ni te cuento.
Pues bien, servidor ya hace muchos años que los viene usando, ya sea en las motos (KN y de espuma artesanal), los coches (Green) y los todo terrenos (RQ de espuma y Green, de algodon).
Pues bien, hasta ahora siempre los he limpiado usando gas-oil.
Es barato, los deja muy limpios y encima quedan con una capa aceitosa que evita tener que rociarlos luego, con un aceite especial para filtros.
Y si ese gas-oil, (junto al que uso para limpiar la cadena de la moto) en vez de echarlo al desague, lo echas en una garrafa que cuando este llena la entregas en el taller de confianza, pues no contaminas.
Hasta aqui todo bien, pero el otro dia, preso del temor que quizas el gas-oil a la larga no le vaya muy bien al algodon (no se por que narices pense esto, pues he hecho muchos miles de km limpiando asi) o que un producto especifico seria mejor (esto me auto-convencio), pense que quizas valia la pena comprar el kit de limpieza original Green. GRASO error, amigos mios.
Ayer, despues de casi dos horas, dejando el filtro sumergido un buen rato con el jabon, despues de darle con 2 cepillos (uno blando y otro mas durillo) y de gastar casi el bote entero de MEDIO LITRO, no consegui casi nada.
La mitad de la suciedad estaba ahi.
Y encima el kit, compuesto de jabon y aceite, no es barato, unos 20 €.
Arto, saque el bidon de gas-oil que guardo, y en 10 minutos el filtro estaba limpio como una patena............y hoy por la mañana, seco y engrasadito.
Y todo con un litro de gas-oil........osea 1 €.
En fin, perdon por el ladrillo, pero si alguno quiere limpiar el filtro de aire del motor, ya sabe.
Un recipiente, gas-oil y un cepillo.
Ah, pero luego no tires el gas-oil al desague, eh.
Por cierto, evidentemente los originales de papel NO son lavables, solo los de espuma o de algodon (que suelen estar recubiertos de una malla metalica).
Un saludo.
Supongo que muchos conocereis esos filtros de aire de algodon o espuma, que sustituyen al original de papel.
Pueden ser marca KN, Green, Sparco, etc.....
Y para mi tienen dos grandes ventajas.
1- Duran casi toda la vida del coche, pues son lavables.
2- Se obtiene un pequeño (realmente muy poco, quizas 2 o 3 cv) aumento de potencia.
Y encima cuestan muy poco mas que el filtro original, con lo que a los 20.000 km ya lo has amortizado de sobras y a los 200.000 km ni te cuento.
Pues bien, servidor ya hace muchos años que los viene usando, ya sea en las motos (KN y de espuma artesanal), los coches (Green) y los todo terrenos (RQ de espuma y Green, de algodon).
Pues bien, hasta ahora siempre los he limpiado usando gas-oil.
Es barato, los deja muy limpios y encima quedan con una capa aceitosa que evita tener que rociarlos luego, con un aceite especial para filtros.
Y si ese gas-oil, (junto al que uso para limpiar la cadena de la moto) en vez de echarlo al desague, lo echas en una garrafa que cuando este llena la entregas en el taller de confianza, pues no contaminas.
Hasta aqui todo bien, pero el otro dia, preso del temor que quizas el gas-oil a la larga no le vaya muy bien al algodon (no se por que narices pense esto, pues he hecho muchos miles de km limpiando asi) o que un producto especifico seria mejor (esto me auto-convencio), pense que quizas valia la pena comprar el kit de limpieza original Green. GRASO error, amigos mios.
Ayer, despues de casi dos horas, dejando el filtro sumergido un buen rato con el jabon, despues de darle con 2 cepillos (uno blando y otro mas durillo) y de gastar casi el bote entero de MEDIO LITRO, no consegui casi nada.
La mitad de la suciedad estaba ahi.
Y encima el kit, compuesto de jabon y aceite, no es barato, unos 20 €.
Arto, saque el bidon de gas-oil que guardo, y en 10 minutos el filtro estaba limpio como una patena............y hoy por la mañana, seco y engrasadito.
Y todo con un litro de gas-oil........osea 1 €.
En fin, perdon por el ladrillo, pero si alguno quiere limpiar el filtro de aire del motor, ya sabe.
Un recipiente, gas-oil y un cepillo.
Ah, pero luego no tires el gas-oil al desague, eh.
Por cierto, evidentemente los originales de papel NO son lavables, solo los de espuma o de algodon (que suelen estar recubiertos de una malla metalica).
Un saludo.
