Carcareeruope

Limpieza De Motor Bmw

Acuática

Acuática

Detallista
Hola amigos, me presento así por las buenas después de mucho tiempo:veryhappy: , pero es que con la abertura del negocio y mucho trabajo no tengo tiempo de nada, (los comienzos son duros). bueno a ver que os parece este detallado de motor. :cool2:


Utensilios utilizados:
Balletas de microfibras profesional.
Einszett Car Star.
Einszett Plastic & Ruber Care 1000ml.
Einszett Acrysol.
Ez Detail Brush.
Einszett Paint Polish
Aplicador aleman de woflgang
Apc.
Aspirador.
Vaporeta.

Bien, empezamos por limpiar el material aislate que hay debajo del capó, 1º lo aspiro y 2º lo limpio con microfibra y apc.

Antes:
[img=http://img222.*************/img222/4091/resizedhpim3214et6.th.jpg]
Despues:
[img=http://img401.*************/img401/5294/resizedhpim3291go3.th.jpg]

Fijaos bien en el detalle de los cierres limpios, y al final del trabajo engrasados, lástima que la primera foto no se vea bien la imagen.
Para limpiar esto, y todo el motor, me las ingenié para hacer una combinación de vapor a presión, recogiendo la suciedad con la aspiradora, de esta manera es un trabajo más limpio y seguro ya que no esparces la suciedad por ahí, y no mojas nada, también como dije antes combiné microfibra, y Ez detail brush, junto con algun pincel.
Seguimos, entramos en zona motor,
Antes:
[img=http://img401.*************/img401/6813/resizedhpim3212aq5.th.jpg]
[img=http://img167.*************/img167/1129/resizedhpim3213hf9.th.jpg]
Desmontajes de tapas superiores:
[img=http://img167.*************/img167/413/resizedhpim3265vp5.th.jpg]
[img=http://img102.*************/img102/6043/resizedhpim3266tm4.th.jpg]
Lo que aparece debajo de las tapas:
[img=http://img167.*************/img167/4057/resizedhpim3252sq6.th.jpg]
[img=http://img401.*************/img401/3855/resizedhpim3255sg2.th.jpg]
[img=http://img401.*************/img401/1695/resizedhpim3257ni5.th.jpg]
[img=http://img167.*************/img167/5148/resizedhpim3271rk7.th.jpg]

DESPUES:

[img=http://img102.*************/img102/3486/resizedhpim3276np5.th.jpg]
[img=http://img401.*************/img401/6475/resizedhpim3289gc8.th.jpg]
En este hueco es donde van alojados los filros del habitaculo, los limpié junto con los filtros:
[img=http://img401.*************/img401/7193/resizedhpim3292bf7.th.jpg]
[img=http://img167.*************/img167/7328/resizedhpim3293pf7.th.jpg]
[url=http://img401.*************/my.php?image=resizedhpim3295bu9.jpg][img=http://img401.*************/img401/203/resizedhpim3295bu9.th.jpg][/url]
[img=http://img167.*************/img167/892/resizedhpim3285hn2.th.jpg]
[url=http://img167.*************/my.php?image=resizedhpim3287ly6.jpg][img=http://img167.*************/img167/4460/resizedhpim3287ly6.th.jpg][/url]
[img=http://img167.*************/img167/1470/resizedhpim3288oz1.th.jpg]
Presentación de las tapas motor, y posteriores fotos ya montadas:
[img=http://img167.*************/img167/9987/resizedhpim3296dn9.th.jpg]
[img=http://img167.*************/img167/3535/resizedhpim3311yn4.th.jpg]

He de añadir que a la tapa plateada, le pasé un poco de pulimento Einszett Paint Polish con la ayuda de aplicador aleman de woflgang, y quedó increiblemente limpia consiguiendo arreglar tambien alguna irregularidad, y resaltando fuertemente con el contraste del negro motor, ya se que no es lo adecuado porque es plástico, pero en ese momento no tenia lo que toca, y pensé que mal, no le haría. Al final lo acondicioné todo con ayuda de pinceles, aplicador de poliespuma, y retiré el sobrante con microfibra.
Y por último esta foto la tengo como fondo de escritorio en el ordenador, simplemente me encanta.
[img=http://img247.*************/img247/2273/resizedhpim3309am0.th.jpg]

Bueno, espero que os haya gustado, saludos.
 
Hola seria intersante que se vieran las fotos directamente, a mi me interesa mucho este tema. Tmb tengo un bavaro y no me he atrevido a limpiarle el motor.

Slds...
 
Solo decirte que no se el porque no se ve, la proxima vez investigaré más, o si alguien sabe por favor que lo diga como se hace, de todas maneras, tambien se puede clicar encima y se ve. No se porque la gente no opina, no se si es porque el tema motor no interesa, o porque no se ve directamente, pero insisto, si se clica sobre las letras se ve la foto.:hello:
 
Hola Tonin, en las zonas de mas difícil acceso, y eléctricas, en estas no con un chorro directo, junto con la boquilla fina del aspirador para recoger los residuos, he de decir tambien que primero se aplica el desengrasante a todo, (en este caso he utilizado Car Estar que como recomindan no lo dejes secar, es decir aplicar en zonas más reducidas, yo utilizo tambien a veces de otro proveedor que si lo puedo dejar bastante tiempo, bien eso depende), para que cuando ataques con la vaporeta y aspirador arranque la suciedad con mayor facilidad al haber actuado el producto, es decir hacemos como una especie de inyección extracción manual, sin mojar en exceso porque es vapor y por consiguiente menos peligro para las zonas eléctricas, y recogiendo la suciedad en un recipiente que es el aspirador.
 
Acuática dijo:
Otra cosa rgarza, si puedo ayudarte en algo, solo me lo tienes que preguntar,
saludos.
Click para expandir ...


Muchas gracias, proximamente voy a intentar un lavado de mi motor, tengo un 325i, pero creo que lo hare en seco ya que no tengo experiencia con agua en el motor y no quiero correr ningun riesgo.

Si tienes algun consejo para lavado en seco, te lo agradezco.

Saludos...
 
estaban mal los tags, te lo corrijo, mientras algun moderador lo hace jeje :cool2:




excelente trabajo, ese motor quedo genial

saludos

Acuática dijo:
Hola amigos, me presento así por las buenas después de mucho tiempo:veryhappy: , pero es que con la abertura del negocio y mucho trabajo no tengo tiempo de nada, (los comienzos son duros). bueno a ver que os parece este detallado de motor. :cool2:


Utensilios utilizados:
Balletas de microfibras profesional.
Einszett Car Star.
Einszett Plastic & Ruber Care 1000ml.
Einszett Acrysol.
Ez Detail Brush.
Einszett Paint Polish
Aplicador aleman de woflgang
Apc.
Aspirador.
Vaporeta.

Bien, empezamos por limpiar el material aislate que hay debajo del capó, 1º lo aspiro y 2º lo limpio con microfibra y apc.

Antes:
http://img222.*************/img222/4091/resizedhpim3214et6.th.jpg
Despues:
http://img401.*************/img401/5294/resizedhpim3291go3.th.jpg

Fijaos bien en el detalle de los cierres limpios, y al final del trabajo engrasados, lástima que la primera foto no se vea bien la imagen.
Para limpiar esto, y todo el motor, me las ingenié para hacer una combinación de vapor a presión, recogiendo la suciedad con la aspiradora, de esta manera es un trabajo más limpio y seguro ya que no esparces la suciedad por ahí, y no mojas nada, también como dije antes combiné microfibra, y Ez detail brush, junto con algun pincel.
Seguimos, entramos en zona motor,
Antes:
http://img401.*************/img401/6813/resizedhpim3212aq5.th.jpg
http://img167.*************/img167/1129/resizedhpim3213hf9.th.jpg
Desmontajes de tapas superiores:
http://img167.*************/img167/413/resizedhpim3265vp5.th.jpg
http://img102.*************/img102/6043/resizedhpim3266tm4.th.jpg
Lo que aparece debajo de las tapas:
http://img167.*************/img167/4057/resizedhpim3252sq6.th.jpg
http://img401.*************/img401/3855/resizedhpim3255sg2.th.jpg
http://img401.*************/img401/1695/resizedhpim3257ni5.th.jpg
http://img167.*************/img167/5148/resizedhpim3271rk7.th.jpg

DESPUES:

http://img102.*************/img102/3486/resizedhpim3276np5.th.jpg
http://img401.*************/img401/6475/resizedhpim3289gc8.th.jpg
En este hueco es donde van alojados los filros del habitaculo, los limpié junto con los filtros:
http://img401.*************/img401/7193/resizedhpim3292bf7.th.jpg
http://img167.*************/img167/7328/resizedhpim3293pf7.th.jpg
ImageShack - Hosting :: resizedhpim3295bu9.jpg
http://img167.*************/img167/892/resizedhpim3285hn2.th.jpg
ImageShack - Hosting :: resizedhpim3287ly6.jpg
http://img167.*************/img167/1470/resizedhpim3288oz1.th.jpg
Presentación de las tapas motor, y posteriores fotos ya montadas:
http://img167.*************/img167/9987/resizedhpim3296dn9.th.jpg
http://img167.*************/img167/3535/resizedhpim3311yn4.th.jpg

He de añadir que a la tapa plateada, le pasé un poco de pulimento Einszett Paint Polish con la ayuda de aplicador aleman de woflgang, y quedó increiblemente limpia consiguiendo arreglar tambien alguna irregularidad, y resaltando fuertemente con el contraste del negro motor, ya se que no es lo adecuado porque es plástico, pero en ese momento no tenia lo que toca, y pensé que mal, no le haría. Al final lo acondicioné todo con ayuda de pinceles, aplicador de poliespuma, y retiré el sobrante con microfibra.
Y por último esta foto la tengo como fondo de escritorio en el ordenador, simplemente me encanta.
http://img247.*************/img247/2273/resizedhpim3309am0.th.jpg

Bueno, espero que os haya gustado, saludos.
Click para expandir ...
 
rgarza dijo:
Muchas gracias, proximamente voy a intentar un lavado de mi motor, tengo un 325i, pero creo que lo hare en seco ya que no tengo experiencia con agua en el motor y no quiero correr ningun riesgo.

Si tienes algun consejo para lavado en seco, te lo agradezco.

Saludos...
Click para expandir ...

Hola rgarza, este mismo sistema se puede considerar en seco pues como puedes comprovar lo que he utilizado así lo demuestra, lo más humedo que puede haber ( en alguna ocasión sobre todo en rincones dificiles) es el vapor, que si tenemos en cuenta que seca rápido, la baja cantidad de gotas de agua por cm cuadrado, y si encima le sumamos que en el mismo momento de la pulverización lo estás extrayendo con el aspirador, pues es más bien seco.
Te pongo el detalle de algún sitio difícil.
http://img98.*************/img98/5512/resizedhpim3256sh3.th.jpg
http://img519.*************/img519/9959/resizedhpim3295wo7.th.jpg
Los sitios que he marcado, lo són, de esta manera limpias, recoges y casi no mojas, donde he puesto "hilos" quiere decir que estan forrados con una especie de tela, y que con este sistema queda esta "tela", muy limpia y sin peligro de dañarla como con la Karcher.
Detalle de la mecánica del trabajo vapor y aspiración:
He tomado como muestra un racor de tuberia de plástico, sucio de barro seco y pegado.
http://img516.*************/img516/8130/hpim3586ab4.th.jpg
1º le aplico desengrasante para que vaya actuando, después una muestra de la apilcación del vapor, (lo hago por separado para que se pueda apreciar la aspiración, pero en realidad el trabajo es simultáneo)
http://img177.*************/img177/3494/hpim3587xa7.th.jpg
http://img329.*************/img329/4134/hpim3590wl8.th.jpg
He aquí el resultado, limpio, seco y la sucidad en la aspiradora:
http://img518.*************/img518/921/hpim3593qo1.th.jpg
Y como no, al detalle, fijate en la numeración de la rosca.
http://img177.*************/img177/1659/hpim3595bj9.th.jpg
Bien me alegra saber que te he servido de ayuda y si con este pequeño post aporto algo más, mejor que mejor, saludos.:hello::hello:
 
Con desmontaje y montaje de piezas estuve 2,40h aprox, aunque normalmente no se desmontan. Si contamos la limpieza ( incluido aislante de debajo del capó) y acondicionamiento, entre una hora y media y 2, todo depende del motor y de la cantidad de sucidad que tenga.
 
Debes iniciar sesión o registrarte para participar.
Carcareeruope
Volver
Arriba