Petitsuisse
Detallista
Otro clasico,un poco mas reciente.
De nuevo coche repintado con pintura de mala calidad,muy frajil y encima la parte trasera repintada en rojo directo(sin laca)vamos,un fenomeno el pintor.
Lo primero tratar los asientos con Leatherique,estaban bastante acartonados y con el tinte en muy mal estado.Como era en febrero y nevaba fuera,la solucion fue meter dentro un calefactor para que actuase el prodcuto;la temperatura rondaba los 52°.Esto se repitio dos veces.
Unas fotos del tratamiento actuando
Una muestra de lo que iba saliendo
Y ahora dejamos de lado el cuero y nos vamos a la carroceria
Segun avanzaba el trabajo,aqui algun resultado y algun 50/50
Despues de tener el capot pulido y como quedaban algunas marcas profundas,se lijaron con Trizact 3M,no os cuento despues para sacar completamente las marcas,me acorde varias veces de la familia del pintor.
Muestra de como salian las esponjas de la parte trasera
Volviendo al cuero.Una vez lijado queda asi de feo.
Despues del lijado se limpio con disolvente y se aplico el tinte;por expreso deseo del dueño no se saco ningun pliegue ni arruga,solo queria tintado pero que guardase un aspecto coherente con la edad del coche.Asi quedo.
El interior se limpio con APC,para muestra un boton
Y para no hacer muy largo,las fotos finales.
Para el pulido se utilizo rotativa y orbital con esponjas LC y polish Menzerna.
El cuero se trato con leatherique,se tinto con Leather Magic(me quedaba medio litro)y se acondiciono con Colourlock.
Los escapes con Metarex y la carroceria lleva dos capas de Zaino y dos de Glasur.
Un saludo
De nuevo coche repintado con pintura de mala calidad,muy frajil y encima la parte trasera repintada en rojo directo(sin laca)vamos,un fenomeno el pintor.
Lo primero tratar los asientos con Leatherique,estaban bastante acartonados y con el tinte en muy mal estado.Como era en febrero y nevaba fuera,la solucion fue meter dentro un calefactor para que actuase el prodcuto;la temperatura rondaba los 52°.Esto se repitio dos veces.
Unas fotos del tratamiento actuando
Una muestra de lo que iba saliendo
Y ahora dejamos de lado el cuero y nos vamos a la carroceria
Segun avanzaba el trabajo,aqui algun resultado y algun 50/50
Despues de tener el capot pulido y como quedaban algunas marcas profundas,se lijaron con Trizact 3M,no os cuento despues para sacar completamente las marcas,me acorde varias veces de la familia del pintor.
Muestra de como salian las esponjas de la parte trasera
Volviendo al cuero.Una vez lijado queda asi de feo.
Despues del lijado se limpio con disolvente y se aplico el tinte;por expreso deseo del dueño no se saco ningun pliegue ni arruga,solo queria tintado pero que guardase un aspecto coherente con la edad del coche.Asi quedo.
El interior se limpio con APC,para muestra un boton
Y para no hacer muy largo,las fotos finales.
Para el pulido se utilizo rotativa y orbital con esponjas LC y polish Menzerna.
El cuero se trato con leatherique,se tinto con Leather Magic(me quedaba medio litro)y se acondiciono con Colourlock.
Los escapes con Metarex y la carroceria lleva dos capas de Zaino y dos de Glasur.
Un saludo
