Buenas, ayer fui a norauto y encima tube la suerte de encontrarme de dependiente a un conocido, que no sabia que andaba por alli, lo unico asi que podria valer para llantas era la soldadura en frio de patex, en el envase pone que se puede lijar y hacer de todo despues de secada, pone que aguanta hasta 100 kilos de presion, eso es la leche que de presiones se algo, pone que vale para rellenos de huecos y que se puede pintar yhasta taladrar, he pillado la cinta carrocero y la imprimacion, asi que solo me falta la pintura y la laca que llamare esta tarde a wurth para ver si tienen las referencias que me paso jfleitas y de paso hare una prueba de la masilla en algun otro lado que pille, son dos tubos que hay que mezclar al 50%, ya veremos, tampoco voy a tirar las campanas al vuelo, por cierto si alguien le interesa pongo una foto de la masilla y su prospecto a ver que os parece.
Un saludete, menudas chapas que os meto eh gente?
Hecho nerete, ayer hice una prueba con la masillla y la verdad fue bastante buena, es manejable, se endure en poquito tiempo y queda durisimo, pero se puede lijar bien, hice la prueba en una llave inglesa, por ser metal, y ya os digo se seco rapido, fue manejable mientras lo aplique y lo pude lijar hasta dejar suave y liso, luego hice otro test que consistia en golpear la llave contra cosas a ver si saltaba, al principio no pero despues de darle varios golpes fortisimos contra una cosa metalica salto, pero bueno fue demasiado bestia, ademas se me olvido desengrasar la llave, si lo hubiera hecho tengo mis dudas de que hubiera saltado, de todas formas a ver si me llega la pintura y la laca y lo hago esta semana, y lo documento todo. toma chapa maesal
