Mi primer detailing

[Danirs125]

Bueno pues tras hacer mi primer gran pedido, me he decidido a provar con la moto... joer que paliza me dao hay 3 horacas aun me duele la espalda.

Hay van las fotos del Antes y el despues....
http://img510.*************/img510/7835/p3251804.th.jpg
http://img522.*************/img522/8761/p3251806.th.jpg
http://img120.*************/img120/4084/p3251805.th.jpg
http://img440.*************/img440/6448/p3251807.th.jpg
http://img187.*************/img187/4737/p3251808.th.jpg
http://img147.*************/img147/2816/p3251809.th.jpg
http://img14.*************/img14/6234/p3251810.th.jpg
http://img14.*************/img14/481/p3251811.th.jpg


Aver todo se puede mejorar, esta claro que aun me queda mucho pero mas que nada me he concentrado en las llantas y me ha impresionado mucho ver como brillaban como cuando eran nuevas.

La moto ya tiene 4 años es una "aprilia rs 125 del 2005" y la llevo desde los 16 años tiene 25000km y esta mu bien cuidada ahora mas, porsupuesto!
Lo que me ha ido muy bien ha sido el "polish aliminium de autosol" ya que el chasis de esta moto es de aluminio y la verdad a recuperado muchisimo brillo, dato a añadir que en el concesionario oficial me pedian 600 euros por pulir el aluminio, y mirad por donde con unos pocos euros ma quedado como nuevo

productos utilizados Sonax, Guante cordero, groject2000 , sellado de llantas... y poco mas....

 

[Detalles]

Para empezar hay que ir paso a paso y pegarse una palizilla. Pero los resultados van saliendo poco a poco.

PD: Veo las fotos un poco pequeñas y no veo los detalles ¿por qué no se ven a tamaño completo?

 

[BOHEMUNDO]

Hay que pinchar sobre ellas para aumentarlas, estan en ImageShack, no las ha subido al foro...

Buena currada a esa moto... parece mentira que es mas pequeña que un coche, pero con tanto recobeco, se va el tiempo...

 

[SV-VTWIN]

daniRS125 tienes la moto impecable, yo para que luciese todavia mas volveria a pintar con un rotulador blanco las letras de las ruedas donde viene la marca y modelo de los neumaticos. En mi SV 1000 S sobretodo en la rueda trasera tengo que ir repintandolas de cuando en cuando.

Y si quieres cuidar bien bien la moto se muy escrupuloso con el calentamiento del motor (dejala que se caliente bien antes de disfrutar de la patada que tiene arriba a 10.000 rpm cuando habre la valvula de escape.Sobre todo cambia segmentos y piston segun los kms cuando te lo diga el manual. Limpia cada 4000 kms la valvula de escape y despues usa un muy buen aceite de mezcla yo usaba un motul de competicion que me costaba 30-40 euros el bote de 1-2 litros creo. Eso si carbonilla no dejaba apenas.

Te digo todo esto por que yo tuve una como la tuya que compre de 2ª mano solo que un poco mas vieja (negra y roja del año 99-00) y el anterior dueño la tenia muy limpia pero ya esta ni la hacia el correcto mantenimiento ni nada (cambiaba lo justo en las revisiones). La tuve un año me harte de cambiarla cosas (kit de transmision, panza del escape, segmentos, cable de reenvio del cuentakilometros, cable del embrague etc...etc...) la deje impoluta y la vendi para comprarme una moto mas grande y nueva (SV 650 S). Yo vendo mis vehiculos en perfecto estado que es lo que creo deberia de hacer todo el mundo pero eso ya es otra historia.

Disfruta de esa maquina. Y perdona el tocho.

SV,ssssss

 

[Danirs125]

daniRS125 tienes la moto impecable, yo para que luciese todavia mas volveria a pintar con un rotulador blanco las letras de las ruedas donde viene la marca y modelo de los neumaticos. En mi SV 1000 S sobretodo en la rueda trasera tengo que ir repintandolas de cuando en cuando.

Pues tengo pensado hacerlo en quanto se me quiten las agujetas que tengo en las piernas
La verdad es que quedan muy bien las letras pintadas de blanco. En cuanto las tenga subire fotos!

Y si quieres cuidar bien bien la moto se muy escrupuloso con el calentamiento del motor (dejala que se caliente bien antes de disfrutar de la patada que tiene arriba a 10.000 rpm cuando habre la valvula de escape.Sobre todo cambia segmentos y piston segun los kms cuando te lo diga el manual. Limpia cada 4000 kms la valvula de escape y despues usa un muy buen aceite de mezcla yo usaba un motul de competicion que me costaba 30-40 euros el bote de 1-2 litros creo. Eso si carbonilla no dejaba apenas.

Siempre la dejo calentar bien, y respecto a lo de segmentos y pistón no tenia ni idea que se tenia que cambiar, no obstante lo comprovaré

Te digo todo esto por que yo tuve una como la tuya que compre de 2ª mano solo que un poco mas vieja (negra y roja del año 99-00) y el anterior dueño la tenia muy limpia pero ya esta ni la hacia el correcto mantenimiento ni nada (cambiaba lo justo en las revisiones). La tuve un año me harte de cambiarla cosas (kit de transmision, panza del escape, segmentos, cable de reenvio del cuentakilometros, cable del embrague etc...etc...) la deje impoluta y la vendi para comprarme una moto mas grande y nueva (SV 650 S). Yo vendo mis vehiculos en perfecto estado que es lo que creo deberia de hacer todo el mundo pero eso ya es otra historia.

Disfruta de esa maquina. Y perdona el tocho.

SV,ssssss

Tu si que sabes lo que es una buena maquina, jajaj!!! y una cosa te digo aprilia rs 125 és, y será la mejor moto de 125cc, es increible!! no me canso de ella...