Bueno, pues después de mucho pensarmelo antes de ayer me atreví a darle un pulido a mi querido “ALTEITA”
Ingredientes:
Un novato (YO)
Champu Citrus
Guante de microfibra de Meg’s
Toalla de secado de Meg’s (hay que cambiarla, no me gusta)
Clay bar suave de Meg’s con su correspondiente QD
Pulidora Krauss orbital
Esponjas Lake Country planas de corte (amarilla), pulido (blanca) y acabado (negra), todas de 6,5’’
Pulimentos de meguiars: # 95 (corte),# 83 (pulido) y #80 (acabado)
AIO de Zaino (Todo en uno con abrasivos que sirve de limpiador, y da protección y buen acabado (dicen))
Pendiente de que cera aplicar: (Meguiar’s NXT 2.0. o ………………….)
Lo más importante, el PACIENTE, un SEAT ALTEA con dos años y medio y más de 125.000 Kms, con swirls y marcas varias de mis primeros lavados y mi antigua manía de sacar alquitrán con esponja y gasolina
Al coche ya le había sacado el tratamiento con anterioridad, así que partimos de un lavado normal, guante de microfibra y dos cubos y posterior descontaminado con la clay suave de Meg’s
Una vez realizada la tarea encintamos plásticos y gomas y nos ponemos manos a la obra con la krauss orbital, la cual me pareció una máquina muy fácil de llevar, (ya que como dije nunca había cogido una en las manos). Como no sabía muy bien como iba la historia y por eso de empezar por lo más suave quise probar con el #83 y esponja de pulido para ver hacia algo, pero nada, como si no la pasara, así que probé el #95 y esponja de corte, y con eso y la mala combinación de (NOVATO - ORBITAL – BASTANTES SWIRLS Y MARCAS EN UNA LACA DURA), tuve que dar varias pasadas al 5 5,5 para que quedara algo decente, pero como tampoco estoy seguro de haberlo hecho bien, no sé de quien será la culpa …..
La verdad es que el acabado del pulimento de corte, era bastante bueno, y con un paso posterior del #83 quedó bastante decente, no pude pasar el de acabado pues no tenía más días y tenía que terminarlo.
El polish lo retiraba con el FINAL INSPECTION
Tras esto un lavado fuertecillo con el citrus y el método mencionado arriba. Secado y una capita AIO de Zaino para rematar el acabado.
Tiempo de trabajo unas 16 horas.
La experiencia de pulir un Altea con laca dura, con orbital sin tener idea por un novato, NO TIENE PRECIO…
Las fotos son con móvil, no hacia sol y empezaba a anochecer.
Sólo pongo unas fotos del resultado que me hacía ilusión y así me corrijáis los seguro que muchos fallos.
http://img53.*************/img53/185/28072009381.jpg
http://img207.*************/img207/8855/28072009412.jpg
http://img53.*************/img53/9717/28072009395.jpg
http://img125.*************/img125/514/28072009386.jpg
http://img53.*************/img53/23/28072009408.jpg
http://img122.*************/img122/2223/28072009391.jpg
Al día siguiente, con sol y ya más de 100 kms encima
http://img122.*************/img122/3998/29072009415.jpg
http://img55.*************/img55/3295/29072009414.jpg
http://img127.*************/img127/8646/29072009413.jpg
http://img103.*************/img103/9205/29072009417.jpg
P.D.: Espero lavar el próximo finde si hace sol, aplicar cera y acondicionar bien todos los plásticos y gomas.

Ingredientes:
Un novato (YO)
Champu Citrus
Guante de microfibra de Meg’s
Toalla de secado de Meg’s (hay que cambiarla, no me gusta)
Clay bar suave de Meg’s con su correspondiente QD
Pulidora Krauss orbital
Esponjas Lake Country planas de corte (amarilla), pulido (blanca) y acabado (negra), todas de 6,5’’
Pulimentos de meguiars: # 95 (corte),# 83 (pulido) y #80 (acabado)
AIO de Zaino (Todo en uno con abrasivos que sirve de limpiador, y da protección y buen acabado (dicen))
Pendiente de que cera aplicar: (Meguiar’s NXT 2.0. o ………………….)
Lo más importante, el PACIENTE, un SEAT ALTEA con dos años y medio y más de 125.000 Kms, con swirls y marcas varias de mis primeros lavados y mi antigua manía de sacar alquitrán con esponja y gasolina

Al coche ya le había sacado el tratamiento con anterioridad, así que partimos de un lavado normal, guante de microfibra y dos cubos y posterior descontaminado con la clay suave de Meg’s
Una vez realizada la tarea encintamos plásticos y gomas y nos ponemos manos a la obra con la krauss orbital, la cual me pareció una máquina muy fácil de llevar, (ya que como dije nunca había cogido una en las manos). Como no sabía muy bien como iba la historia y por eso de empezar por lo más suave quise probar con el #83 y esponja de pulido para ver hacia algo, pero nada, como si no la pasara, así que probé el #95 y esponja de corte, y con eso y la mala combinación de (NOVATO - ORBITAL – BASTANTES SWIRLS Y MARCAS EN UNA LACA DURA), tuve que dar varias pasadas al 5 5,5 para que quedara algo decente, pero como tampoco estoy seguro de haberlo hecho bien, no sé de quien será la culpa …..

La verdad es que el acabado del pulimento de corte, era bastante bueno, y con un paso posterior del #83 quedó bastante decente, no pude pasar el de acabado pues no tenía más días y tenía que terminarlo.
El polish lo retiraba con el FINAL INSPECTION
Tras esto un lavado fuertecillo con el citrus y el método mencionado arriba. Secado y una capita AIO de Zaino para rematar el acabado.
Tiempo de trabajo unas 16 horas.
La experiencia de pulir un Altea con laca dura, con orbital sin tener idea por un novato, NO TIENE PRECIO…

Las fotos son con móvil, no hacia sol y empezaba a anochecer.
Sólo pongo unas fotos del resultado que me hacía ilusión y así me corrijáis los seguro que muchos fallos.
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http://img207.*************/img207/8855/28072009412.jpg
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Al día siguiente, con sol y ya más de 100 kms encima
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P.D.: Espero lavar el próximo finde si hace sol, aplicar cera y acondicionar bien todos los plásticos y gomas.





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2 años y 125mil kms! yo llevo igual 2 años con 50mil, y se me hacian muchos 
cuantos juegos de gomas llevas?