Hola detailers,
Quería pediros opinión sobre el proceso recomendado a emplear a la hora de recibir un coche nuevo y de paso presentarme en el foro.
A finales de enero voy a recibir mi nuevo coche (un Volvo V40 en azul plateado como el de esta foto) y justamente hace un par de días que me he estado interesando en esto del detailing después de terminar rallando mi coche actual tras limpiarlo con una esponja inadecuada, algo que quiero evitar a toda costa con este nuevo.
Así que me he estado informando con los estupendos tutoriales y videos que hay en manual.forodetalles.com y he llegado a la conclusión de que lo primero que debo hacer con mi coche es empezar a cuidarlo desde el principio.
Por ello, he terminando comprando varios productos con la idea de utilizarlos nada más tenerlo. La idea es la siguiente:
1. Lavado: Hacer un aclarado inicial con agua y pasar al lavado con la técnica de los dos cubos utilizando Optimum No Rinse Wash & Shine como champú con un guante de microfibra. Posteriormente aclarar y pulverizar Einszett Lackfinish Spray Wax como repelente de agua y así ayudarme con el secado utilizando la técnica del hilo de agua. Para terminar de secar, una Toalla de secado de microfibra waffle weave 95x60cm (T15).
2. Llantas y neumáticos: Pulverizar la llanta con Mothers FX Wheel & Tire Cleaner, remojar el neumático y aclarar. Volver a los dos cubos utilizando el mismo champú ONR y un cepillo Daytona Speed Brush junto con un guante de MF para las llantas. Limpiar los pasos de rueda con un cepillo Mothers Fender Well Brush. Limpiar el neumático con el mismo limpiador y cepillo. Aclarar y secar. Sellar la llanta con Poorboys Wheel Sealant y un aplicador de MF. Acondicionar el neumático con Duragloss TMD y un aplicador de esos amarillos.
3. Cristales: Limpiar los cristales con un repelente de agua Duragloss Rain Repel y una toalla de MF softy.
4. Descontaminado: Por lo que he ido leyendo, probablemente el coche me venga contaminado aun y ser nuevo, así que haré la prueba del plástico para ver cuan contaminado está y, en caso de estarlo, utilizar la clay bar Zaino Z-18 junto al QD ONR.
5. Sellado y encerado: Sellar con Poorboys Polish With Sealant y un aplicador de MF. Retirar el sellado con una MF y pasar al encerado con Poorboys Nattys Paste Wax y su correspondiente aplicador de MF. Terminar retirando el sobrante con una MF.
6. Interiores: Tanto para el cuero como para los plásticos, utilizar Mothers VLR con una MF. No tengo muy claro como detallar la pantalla del navegador, pero la idea es hacerlo con el QD ONR, ¿qué opináis?
7. Motor: Aquí tampoco tengo pensado esmerarme mucho, pero he pensado que estaría bien pasarle el Mothers VLR para limpiar y acondicionar los plásticos.
Eso es todo lo que tengo pensado hacerle en cuanto me llegue. Me he saltado el pulido porque supongo que al ser nuevo no será necesario. ¿Cómo veis el proceso?
Saludos
Quería pediros opinión sobre el proceso recomendado a emplear a la hora de recibir un coche nuevo y de paso presentarme en el foro.
A finales de enero voy a recibir mi nuevo coche (un Volvo V40 en azul plateado como el de esta foto) y justamente hace un par de días que me he estado interesando en esto del detailing después de terminar rallando mi coche actual tras limpiarlo con una esponja inadecuada, algo que quiero evitar a toda costa con este nuevo.
Así que me he estado informando con los estupendos tutoriales y videos que hay en manual.forodetalles.com y he llegado a la conclusión de que lo primero que debo hacer con mi coche es empezar a cuidarlo desde el principio.
Por ello, he terminando comprando varios productos con la idea de utilizarlos nada más tenerlo. La idea es la siguiente:
1. Lavado: Hacer un aclarado inicial con agua y pasar al lavado con la técnica de los dos cubos utilizando Optimum No Rinse Wash & Shine como champú con un guante de microfibra. Posteriormente aclarar y pulverizar Einszett Lackfinish Spray Wax como repelente de agua y así ayudarme con el secado utilizando la técnica del hilo de agua. Para terminar de secar, una Toalla de secado de microfibra waffle weave 95x60cm (T15).
2. Llantas y neumáticos: Pulverizar la llanta con Mothers FX Wheel & Tire Cleaner, remojar el neumático y aclarar. Volver a los dos cubos utilizando el mismo champú ONR y un cepillo Daytona Speed Brush junto con un guante de MF para las llantas. Limpiar los pasos de rueda con un cepillo Mothers Fender Well Brush. Limpiar el neumático con el mismo limpiador y cepillo. Aclarar y secar. Sellar la llanta con Poorboys Wheel Sealant y un aplicador de MF. Acondicionar el neumático con Duragloss TMD y un aplicador de esos amarillos.
3. Cristales: Limpiar los cristales con un repelente de agua Duragloss Rain Repel y una toalla de MF softy.
4. Descontaminado: Por lo que he ido leyendo, probablemente el coche me venga contaminado aun y ser nuevo, así que haré la prueba del plástico para ver cuan contaminado está y, en caso de estarlo, utilizar la clay bar Zaino Z-18 junto al QD ONR.
5. Sellado y encerado: Sellar con Poorboys Polish With Sealant y un aplicador de MF. Retirar el sellado con una MF y pasar al encerado con Poorboys Nattys Paste Wax y su correspondiente aplicador de MF. Terminar retirando el sobrante con una MF.
6. Interiores: Tanto para el cuero como para los plásticos, utilizar Mothers VLR con una MF. No tengo muy claro como detallar la pantalla del navegador, pero la idea es hacerlo con el QD ONR, ¿qué opináis?
7. Motor: Aquí tampoco tengo pensado esmerarme mucho, pero he pensado que estaría bien pasarle el Mothers VLR para limpiar y acondicionar los plásticos.
Eso es todo lo que tengo pensado hacerle en cuanto me llegue. Me he saltado el pulido porque supongo que al ser nuevo no será necesario. ¿Cómo veis el proceso?
Saludos