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Orange Peel en mi Clio Negro

Vito

Vito

Detallista
Ubicación
Buenos Aires, Argentina
Con mucho mas tiempo este fin de semana largo, me decidi a intentar reducir la piel de naranja del capot del Clio.
Si bien mejoro (se habra quitado un 30%) no logre el resultado que esperaba.
Tiene poca laca y es muy blanda (demasiado diria), asi que si le daba un poco mas, lo dejaba blanco :veryhappy:

Los pasos fueron los siguientes:

-Lavado con detergente
-Claybar en todo el auto, excepto en el capot
-Lijado con lija al agua 2500 en el capot
-2 pasadas de 3M rubbing compound con disco de corte amarillo 3M
- 1 pasada de 3M ultrafina con disco 8006 de Meguiars
- 1 pasada de 3M ultrafina con disco Lake country Azul.
- Sellado con Collinite 845.

Desgraciadamente solo lo pude sellar, ya que al dia siguiente tuve que utilizarlo y por la lluvia se me "arruino" todo el labor. Vere de mañana lavarlo con NXT de megs y darle un acabado con la cera Midnight Sun de Blackfire


Espero que les guste.


Capot sin tratamiento, con poco brillo por el lavado con detergente, no hay grandes swirls visibles.

http://img15.*************/img15/9839/capotantes.jpg




http://img12.*************/img12/9519/capotsintratar.jpg


Detalle de la piel de naranja inicial


http://img32.*************/img32/4265/pieldenaranjaoriginal.jpg



Detalle de la piel de naranja luego del lijado y una pasada de rubbing compound.
Ya se pueden ver los swirls profundos de la lija y una reduccion de piel de naranja de un 30-40%.

http://img29.*************/img29/1679/pieldenaranjadespues.jpg



Manos a la obra!!!





http://img39.*************/img39/7091/p1000167z.jpg

http://img29.*************/img29/9015/manosalaobrax.jpg
Capót con la ultima pasada de Ultrafina (me sorprendio el acabado que deja este producto, muy recomendable)

http://img7.*************/img7/9365/p1000194j.jpg


Techo Sellado con Collinite 845

http://img7.*************/img7/9109/techosellado.jpg


Final

http://img9.*************/img9/2456/finalsellado.jpg


PD: pido disculpas por la calidad de las fotos, no estaban dadas las condiciones lamentablemente.
 
Última edición:
joder, tienes el coche de lujo, una auténtica pasada.
por cierto, parece que tuvieras las ópticas dañadas? o es un reflejo?
a mí me salían esas marcas idénticas al mojarlos porque los tuve quemados del sol y eso.
 
the king dijo:
joder, tienes el coche de lujo, una auténtica pasada.
por cierto, parece que tuvieras las ópticas dañadas? o es un reflejo?
a mí me salían esas marcas idénticas al mojarlos porque los tuve quemados del sol y eso.
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Gracias amigo
Sabes que arreglando una xenon (la del lado derecho) se ve que no lo cerre bien y le entro agua... voy a ver si en la semana saco la optica y la limpio.
 
aaaaaah
oye, has detallado el motor alguna vez?
es por si me podrías decir los pasos y las piezas a tapar (una por una)porque es que no entiendo ni papa de motores
se donde está la varilla del aceite de milagro
 
Muy Bueno Vito, Felicitaciones!!!
No te preocupes por la cantidad de laca que sacaste, no creo que este en riesgo el capot. Pero tampoco te confíes, deja margen para los pulidos intensivos anuales o semestrales que puedas necesitar a futuro.
Saludos.
Mingue
 
Bueno, parece q ha mejorado bastante, aunque se podría rebajar más.
Te aconsejo hacerte con un medidor de espesores para controlar cuánto rebajas. También me parece que no has superpuesto las pasadas de lija según la foto que muestras. Mejor sería pulir con una orbital, con grano 1500 o 2000, luego 3000, luego 4000 y a pulir. Bueno, si la laca es muy blanda, igual con máquina y 3000-4000 sería bastante, siempre controlando el espesor.
Salu2!!
 
Sin duda una nueva foto bajo ese mismo foco reflejado "por la piel de naraja" pero ya sin ella nos haría una idea de cuánto mejor. Que seguro q fue mucho. Dices en la primera imagen q está "casi sin brillo"... pues brillo no sé pero reflexión tenia una poca jeje ya sabes q por aqui siempre decimos q tienes un espejo con ruedas, en vez de un coche :wink2:

Sobre el lijado no me meto, creo q Maesal te ha dicho todo, eso es territorio aun muy respetado por mi jeje.

Saludos
 
Muchas gracias gente por los comentarios, y si como decis la parte "sin tratar" ya venia muy bien del anterior tratamiento y al coche lo tengo como un niño mimado.
Al no poder tener, ni conseguir (por estos lares es rarisimo) un medidor de espesores, no puedo estar jugando a la loteria para saber si me queda mucha o poca.
Realmente es muy blanda y por comentarios de chapistas dicen que tiene muy poca.
Se que no me voy a conformar con casi ningun resultado (soy muy mañoso y perfeccionista) pero por el momento lo dejare asi, hasta que me agarre la loca nuevamente.

Un saludo grande
 
tene cuidado con el nivelado de pintura yo me dedicó a detallar acá en buenos aires y te digo que los clio no tiene más de 125 micrones. Yo hice uno y lo medí con el micrómetro.además probando cuando llegas a los 100 micrones cambia el tono del color por lo que vi el barniz empieza a partir de los 90 micrones saludos
 
Gracias muchachos, ayer lo estuve lavando (despues de 10 dias de lluvia ) y al sol observe que me quedaron algunos detalles a solucionar (sobretodo algunas pequeñas swirls en el capot)
Veremos de el fin de semana sacarselos :happy:



cardetailer dijo:
tene cuidado con el nivelado de pintura yo me dedicó a detallar acá en buenos aires y te digo que los clio no tiene más de 125 micrones. Yo hice uno y lo medí con el micrómetro.además probando cuando llegas a los 100 micrones cambia el tono del color por lo que vi el barniz empieza a partir de los 90 micrones saludos
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Muchas gracias por el dato, a tener en cuenta:cool:
 
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