A Dios lo que es de Dios, Al Cesar lo que es del Cesar.
Este trabajo es valido para pinzas con acabado metal
,NO es valido para pinzas lacadas,
ni para pinzas exclusivas tipo "
BREMBO" Audi "CERAMIC", ni Mercedes "
AMG", ni Porsche "Sport DTM",ni Seat Sport, ni Ferrari Challenge,ni Artilugios de ese Tipo, ojo que no venga después nadie diciendo que la ha liado en unas pinzas de 2.000 Euros. Esas pinzas que habies visto son de fundición y punto.
1º, Limpieza a fondo, yo usé Limpiallantas Sonax extreme,(Vale cualquier otro
NO ACIDO)
2º, Limpieza a fondo con disolvente,
3º, Paño de algodon y "HG" Limpiador de Acero Inoxidable ,6 Euros (Echar en el paño y frotar la pinza hasta que salga brillo)(
VALE CUALQUIER OTRO LIMPIAMETALES)
4º,DREMEL+Cepillo de cedras(Accesorio para la Dremel,
no Metálic, Nilon SÍ) P.v.p.: 2.20 Euros con "HG"Acero Inoxidable.
5º,Limpieza otra vez con disolvente.
Partimos de la base que las pinzas no vienen con ningún baño como Bricomatado, Zincado, galvanizado etc. hay modelos orientales que vienen en fundicion gris oscuro mate, yo a esas no las metería mano
4º,Esto es de aplicacion para ese tipo de pinza que os he mostrado,Audi A3 A4 A6 Antiguo, Vw,Seat Y Skooda no las he terminado y cuando las termine y sepa poner bién las fotos ya lo enseñaré mejor
