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Por donde empiezo?? //gs500 (fotos)

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racing

Nuevo detallista
Pues bien, hace poco que me e echo con una GS 500 del 92, que segun me dijo llevaba 1 año casi parada, y quiero "restaurarla" y ponerla wapa..... :D
La cosa es que no se por donde empezar..... :( , la moto en si anda bien, y cambios aceite, etc. (puesta apunto), esta echa, pero esteticamente esta algo "tocada"....
Pongo fotos que valen mas que mil palabras,.....
Para el deposito habia pensado pasar algun pulimento con la amoladora.....
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Para la tapa, ni idea.....
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manillar....
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Oxido en muchas partes del chasis...(probe a la hora de lavarla con kh7, y frotando se quita, pero es demasiado "abrasibo" yo creo, porque empezaba a desconchar...)
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El tubo, voy a hacer el "brico" que hay por hay de pintarlo desde colectores con pintura anticalorica, pero esta parte de "cromado" no se con que pulirlo...
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Pintura saltada en el "aleron" por llevar un candado (tiene bastantes mordiscos.)
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La estriberas tienen la goma, pues.....
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Un "mordisco" en el asiento.....
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En general el mayor problema es el oxido que tiene, y el sacarle brillo a los plasticos/deposito......ando recabando informacion, y de momento de esta pagina: Car Care Europe quiero coger el famoso autosol metal polish, pero no creo que sea la solucion para todo......... :24:
Saludos, y haber que me decis..... :4:
 
No sé con que productos similares cuentes en Europa, pues te escribo desde México; para restaurar tu moto yo utilizaría "Alumbra" de la marca MARGREY, es un poderoso limpiador y desincrustante que renueva en forma impresionante el aluminio, está hecho a base de ácido fluorídrico por lo que debes tener mucho cuidado al aplicarlo (guantes de uso industrial y gafas). Se aplica con un atomizador en dilución de 20:1 , se talla con una fibra plástica tipo "fregón" y se enjuaga inmediatamentemente con abundante agua.
Para el óxido, es muy fastidioso, pero puedes utilizar una mezcla de 90% alcóhol de farmacia y 10% agua, lo aplicas con aspersor y tallas con un cepillito de cerdas de latón. Con ésto solamente retirarás el óxido "suelto" que está en polvo y quedará el óxido penetrado en el metal el cual podrás remover posteriormente con algún producto que contenga ácido ascético como el "Rust Control Prep" de OPT, cepillando igualmente con un cepillito de cerdas de latón.
Te sugiero aislar las zonas que vas a trabajar y pulir las partes pintadas después de aplicar éstos tratamientos.
Saludos y mucho éxito!
RafaBuzz
 
Yo lo único que te digo es que no se te ocurra darle con amoladora para pulir la pintura. Te la cargas fijo. La amoladora gira a unas revoluciones muy altas que no es lo que se necesita aquí; si no puedes hacerte con una pulidora, mejor tener paciencia y darle con la mano y ayudándote de aplicadores de pulido a mano o microfibras, en último caso.

Del óxido, hay tratamientos específicos para su tratamiento. Lo primero eslimpiar la zona y eliminarlo, hay un montón de productos (oxi-no por ejemplo) que lo que hace es tratar el óxido químicamente.

El mordisco de ese cuero sintético: yo no soy el experto pero la verdad, lo que se vé es para cambiar esa pieza (los asientos de moto no suelen tener todo el asiento con una pieza, sino varios cortes).

Que más, que más,...¡ah sí! la tapa del depósito; con un limpiametales (aquí el Autosol es una maravilla, de lo mejor que he probado en años).

Las estriberas cambiarlas (no hay producto que lo soluciones:veryhappy:), la limpieza de motor como ya se explicó en muchos post, en fín, que lo que te tienes que acostumbrar es a tener paciencia y poco a poco irla dejando niquel.....

Ya nos contarás.

S2YBD
 
No habria problema en darle a el deposito a mano, en vez de con la amoladora.....la zona no es demasiado grande, si fuese un coche ya es otra cosa....

Que productos utilizariais para ello? se que hay varias tipos de pulimento (grueso,normal,fino)....y muchas marcas....
Para las tapas laterales valdria? o al ser de "plastico" no quedaria bien?

El oxido, por lo que veo con el oxi-no, si que lo trataria, pero me parece que quedaria de un color negro despues de tratarlo, y tendria que pintar el cuadro, etc.

El asiento es de una pieza, y podria volver a tapizarlo, pero tampoco esta tan mal....solo me gustaria "taparlo" bien....

El autosol seguro que lo cojo, y probare con el en todo lo que pueda.....;)

Gracias por los consejos! y espero mas opiniones......:cool:
 
Ya he probado el autosol, y va bastante bien para sacar brillo.....
El asiento, lo volvere a tapizar....

Lo que sigo sin saber, es con que darle al deposito, y a las tapas laterales...(a mano)

Una ayudita por favor.....jeje:confused2:
 
Hola

Yo tengo dos motos (una CBR de carretera y una KTM de enduro), a las dos les aplico los productos del coche sin problemas. Primero pulo, despues sello y al día siguiente encero

Las motos están como el primer día ... o incluso brillan mas ...
 
Gracias por responder....:cool:

Pensaba:
- Decontaminar con acrysol
-Pulir con los 3 de 1Z (amarillo, rojo, verde)
-Darle con grojet 2000 (esto no lo tengo claro)
-Darle cera con 1Z (azul)

Y para las llantas, cera poorboys, que ya la e probado y va bien....

Lo que sigo sin saber es como actuar en el chasis y en el bloque motor, etc.

Saludos!
 
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