[Por favor AYUDA]la mayor desgracia que le he hecho al coche :(
- Autor de tema el_nore
- Fecha de inicio
Pintarla depende del taller, entre 100 y 150 normalmente suelen cobrar. El montaje de la puerta y demás, calcula unas 2 horas o un poco más de el cambio de puerta, así que tampoco será mucho.
Lo del color, depende del taller, hay talleres que pasan de todo, pillan el código de color y lo usan, luego te dicen que si la pintura del otro lado no pintado tal y cual y ponen excusas, pero eso pasa por que son unos chapuzas y no quieren dar la cara, pero si el taller es decente harán una prueba primero y verán si cuadra el color, si no cuadra harán variaciones de color hasta dar con el correcto y quedará igualado sin problemas.
Si son buenos pintores deberia quedar al 99.9% igual. Pero claro, hay que ver los paneles de al lado como los tienes, si están pulidos o no, si a su vez cada uno fue repintado en algún momento...¿11 años solo tiene tu coche? como puede ser eso si en 2002 ya estaba el 147
Favorito es justo en el 2002 cuando salió el 47, suele pasar y sobre todo en Alfa que se vendan los dos modelos en paralelo hasta que desaparece el stock del modelo anterior, pasó con el 145/146 y el 147 como pasó con el 56 y el 59, como pasó con el 147 y el giulietta...
Un saludo
Arturäksson
Nuevo detallista
- Ubicación
- Vitoria-Gasteiz
Coincido plenamente con los compañeros en cuanto al tema de la pintura.
Yo no tengo mucha idea, pero hace años cursé un CFGS en Automoción, y el profesor de pintura nos enseñó que se debe primero coger el código de color de la pintura, pintar sobre una especie de cartulina, ponerla al lado del coche y ver si son iguales. Si no lo son (lo más probable), seguir haciendo correcciones hasta que lo sean.
Debido a las diferencias de temperatura, humedad, etc. en el ambiente al pintar en coche en fábrica, NO existen dos coches con exactamente el mismo color.
Moraleja: busca un taller de pintura con buena fama en tu zona.
Suerte.
Yo no tengo mucha idea, pero hace años cursé un CFGS en Automoción, y el profesor de pintura nos enseñó que se debe primero coger el código de color de la pintura, pintar sobre una especie de cartulina, ponerla al lado del coche y ver si son iguales. Si no lo son (lo más probable), seguir haciendo correcciones hasta que lo sean.
Debido a las diferencias de temperatura, humedad, etc. en el ambiente al pintar en coche en fábrica, NO existen dos coches con exactamente el mismo color.
Moraleja: busca un taller de pintura con buena fama en tu zona.
Suerte.
¿y el segundo presupuesto incluye también arreglar la otra que dices? si no no me cuadra.
jr_brana
Nuevo detallista
Acabo de ver el post ya que acabo de ingresar en el foro y veo que es antiguo. Antes de nada me alegro de que a ti no te haya pasado nada y que sean solo daños materiales.
En cuanto a lo de las rotondas decir que siempre lleva las de perder el que circula por dentro, tenga sentido o no o circular de esta manera haga más fluido el tráfico.
La ley es del 90. Os dejo dos videos que aclaran muy bien el tema.
http://youtu.be/erpl1OAp3bU
http://youtu.be/-AE0cbnWe7o
En cuanto a lo de las rotondas decir que siempre lleva las de perder el que circula por dentro, tenga sentido o no o circular de esta manera haga más fluido el tráfico.
La ley es del 90. Os dejo dos videos que aclaran muy bien el tema.
http://youtu.be/erpl1OAp3bU
http://youtu.be/-AE0cbnWe7o
SindromeGT
Detallista
- Ubicación
- Madrid
- Automóvil/es
- Alfa GT
Buen aporte JR_Brana, me gustaron esos dos vídeos, frase importante, no se pongan nerviosos en una rotonda, es como cualquier otro cruce solo que la calzada es circular ...