potenciar brillo

[ferroafondo]

Hola a todos:

He utilizado para pulir el coche (que no he terminado de hacerlo) como primer paso con la dap una esponja amarilla y menzerna power gloss s100. Con este paso y MUCHO MUCHO trabajar ya que los defectos son muy pronunciados deja pequeñas marcas este polish.

Para quitar estas marcas hice varias pruebas.Una de ellas fué esponja naranja con polish 1z pp y quita las marcas en un periquete y deja un brillo fenómeno.

Bien entre estos dos paso si se nota diferencia avismal,pero ahora viene la cuestion cuando pongo la esponja blanca y el 1z MP, no noto la mas minina diferencia en cuestion de brillo lo mire por donde lo mire sigue igual....Y si pongo la esponja azul con este mismo polish idem.

Si quereis fotos hago una prueba mas y os lo enseño DETALLADAmente pero creo que no hará falta verlo, el tema es que no se aprecia diferencia.

A ver que opinais, no se si sera el polish y recomendais que pruebe otro o alguna cuestion tecnica antes de gastar MAS DINERO que esto es un no parar¡¡¡¡ que vicio lo del detalle

Un saludo a todos¡¡

 

[maybe]

Hola a todos:

He utilizado para pulir el coche (que no he terminado de hacerlo) como primer paso con la dap una esponja amarilla y menzerna power gloss s100. Con este paso y MUCHO MUCHO trabajar ya que los defectos son muy pronunciados deja pequeñas marcas este polish.

Para quitar estas marcas hice varias pruebas.Una de ellas fué esponja naranja con polish 1z pp y quita las marcas en un periquete y deja un brillo fenómeno.

Bien entre estos dos paso si se nota diferencia avismal,pero ahora viene la cuestion cuando pongo la esponja blanca y el 1z MP, no noto la mas minina diferencia en cuestion de brillo lo mire por donde lo mire sigue igual....Y si pongo la esponja azul con este mismo polish idem.

Si quereis fotos hago una prueba mas y os lo enseño DETALLADAmente pero creo que no hará falta verlo, el tema es que no se aprecia diferencia.

A ver que opinais, no se si sera el polish y recomendais que pruebe otro o alguna cuestion tecnica antes de gastar MAS DINERO que esto es un no parar¡¡¡¡ que vicio lo del detalle

Un saludo a todos¡¡

Te refieres a que con el primer paso ya queda fenomeno, y con el paso de pulido fino y acabado , no mejoran nadaa, esa misma pregunta me he planteado yo en las 2 ocasiones que puli tambien con DAP, y todavia sigo si entender que diferencia hay tampoco, lo unico que deja la pintura mas suave y lisa, pero por brillo, (no lo aprecio) .
Yo cuando pase con la esponja de corte y el 105 de meguiars ya tenia un brillo y acabado fenomeno, luego le pase la esponja de acabado con un polish mas fino, y la diferencia para mi por lo menos fue nula.

aver que dicen los Expertos.

 

[ferroafondo]

Exactamente¡¡¡¡¡ Eso es.Osea que no es que yo haga las cosas mal...Entonces el ultimo pulido exactamente para que leñe vale?Por que sincermente si has exo todo bien en los pasos previos no tiene que haber ni una sola marca...Y si el brillo no se nota? en fin....

 

[maybe]

Exactamente¡¡¡¡¡ Eso es.Osea que no es que yo haga las cosas mal...Entonces el ultimo pulido exactamente para que leñe vale?Por que sincermente si has exo todo bien en los pasos previos no tiene que haber ni una sola marca...Y si el brillo no se nota? en fin....

En lo que a defectos se refiere, el mas importante es el de corte y el de pulido en el que deberian eliminarse todos los swirls, y el paso de acabao para potenciar el brillo, entonces si te queda algun defecto tendrias que darle mas pasadas en corte , pulido, y mas con la DAP, ya que ami me ha pasado en los 2 coches incluso en mi focus algunos no los pude ni sacar, para eso es mejor la rotativa, y como acabado tambien mucho mejor.
Pero si que en el otro coche el c4 de mi novia que consegui sacar casi todas las marcas, en el paso de acabado no notaba diferencia alguna, y yo pensaba que este paso se iba a notar con diferencia.

 

[ferroafondo]

En lo que a defectos se refiere, el mas importante es el de corte y el de pulido en el que deberian eliminarse todos los swirls, y el paso de acabao para potenciar el brillo, entonces si te queda algun defecto tendrias que darle mas pasadas en corte , pulido, y mas con la DAP, ya que ami me ha pasado en los 2 coches incluso en mi focus algunos no los pude ni sacar, para eso es mejor la rotativa, y como acabado tambien mucho mejor.
Pero si que en el otro coche el c4 de mi novia que consegui sacar casi todas las marcas, en el paso de acabado no notaba diferencia alguna, y yo pensaba que este paso se iba a notar con diferencia.

No querras buscar una rotativa en la gama de precios de la dap?
Si es asi hazmelo saber por que yo estoy buscando una ya que la dap no es capaz de darme el corte que necesito.No quiero liarme con lijas ni cosas exageradas prefiero dar 10 manos que se que luego el brillo sale.

 

[maybe]

No querras buscar una rotativa en la gama de precios de la dap?
Si es asi hazmelo saber por que yo estoy buscando una ya que la dap no es capaz de darme el corte que necesito.No quiero liarme con lijas ni cosas exageradas prefiero dar 10 manos que se que luego el brillo sale.

yo le he pasado lija con la dap, y se consigue sacar brillo pero claro no lo mismo de rapido que con una rotativa, igual con la dap tengo que darle 5 pasadas para dejarlo decentemente despues de la lija.
Si que estoy pensando en pillarme la rotativa , de hecho ya estoy ahorrando, pero barata no es, ya que me compro una rotativa me pillo la metabo , siii, se que es una pasta , pero la diferencia respecto a la dap , es superior en todos los sentidos, ya que con la dap, sacas todos las marcas pero igual te tiras 1 semana entera , y con la rotativa en 1 par de dias estaria listo, ademas que el brillo es diferente es mas cristalino