Josef_220
Detallista
¡Hola foreros!
Estoy de enhorabuena, dado que la pasada semana he estrenado mi nuevo ‘bicho’. La verdad estoy encantado, el coche es una pasada. Aquí os dejo la configuración a ‘groso modo’ que lleva el coche para que os hagáis una idea de lo que veréis a continuación en las fotos.
Configuración
- VW PASSAT CC 2.0 TDI 177 CV
- Cambio DSG
- Pintura Metalizada - Gris Niebla Efecto Perla
- Aluminio para la consola central y molduras en Madera de Ebano (Rectificado lineal oscuro)
- Asientos deportivos en cuero y alcantara negro
- Paquete Dynamic CC: Llantas St. Louis 18" - Techo Panorámico - Park Assist 2.0
- Eliminación de anagramas modelo y motorización portón trasero
- Asientos traseros de tres plazas
- Paquete de luz interior ambiente
- Camara de marcha atrás Rear Asist
- Enchufe MEDIA-IN para iPhone
- Pantalla Display Premium multicolor
- Sistema de control de presión de neumáticos
- Faros Bi-Xenon con luz de día por Led's
- Keyless Access
Las matriculas en metacrilato y los escapes cromados originales (Son los del Golf VII GTD finalmente, no le quedan nada mal, aunque me hubiese gustado tener las del nuevo A4 S-Line...) fueron regalo del concesionario. Creo que no se me olvida nada más, aunque alguna pijada más hay como la cortinilla trasera eléctrica o los tres modos de suspensión que incluye esta versión, como veis en las fotos.
Y nada, aquí lo que todos queremos ver cuando estamos dentro de un foro, las fotos después de un buen lavado. Para ser exactos, un lavado más básico que cualquier otra cosa por falta de tiempo. El coche viene prácticamente perfecto, 90-95% libre de ‘swirls’ pese a olvidarme recalcarle al SO que no lo lavasen antes de la entrega, y si tengo que ponerle una pega a la pintura, sería un leve holograma en la aleta trasera derecha que espero poder solucionar próximamente. El proceso es el habitual, lavado con el método de los dos cubos, cepillos para llantas y pasos de ruedas, 1Z más un toque de Iron-X, secado, colas con 1Z Chrome and Metal Polish, plásticos con Auto Finisse Revive y poco más. Interior con microfibras, cepillos y cristales con Duragloss.
Espero que os gusten las fotos tanto como a mi el coche, aunque siento que hayan tenido que ser con el móvil… Cualquier cosilla os responderé sin problema.
Un saludo.
(Último lavado de mi antiguo compañero de carretera, lo echare de menos...)
(Recién acicalado por la noche…)
(Aquí ya con 100 Km, a la luz de un día bastante gris…)
Estoy de enhorabuena, dado que la pasada semana he estrenado mi nuevo ‘bicho’. La verdad estoy encantado, el coche es una pasada. Aquí os dejo la configuración a ‘groso modo’ que lleva el coche para que os hagáis una idea de lo que veréis a continuación en las fotos.
Configuración
- VW PASSAT CC 2.0 TDI 177 CV
- Cambio DSG
- Pintura Metalizada - Gris Niebla Efecto Perla
- Aluminio para la consola central y molduras en Madera de Ebano (Rectificado lineal oscuro)
- Asientos deportivos en cuero y alcantara negro
- Paquete Dynamic CC: Llantas St. Louis 18" - Techo Panorámico - Park Assist 2.0
- Eliminación de anagramas modelo y motorización portón trasero
- Asientos traseros de tres plazas
- Paquete de luz interior ambiente
- Camara de marcha atrás Rear Asist
- Enchufe MEDIA-IN para iPhone
- Pantalla Display Premium multicolor
- Sistema de control de presión de neumáticos
- Faros Bi-Xenon con luz de día por Led's
- Keyless Access
Las matriculas en metacrilato y los escapes cromados originales (Son los del Golf VII GTD finalmente, no le quedan nada mal, aunque me hubiese gustado tener las del nuevo A4 S-Line...) fueron regalo del concesionario. Creo que no se me olvida nada más, aunque alguna pijada más hay como la cortinilla trasera eléctrica o los tres modos de suspensión que incluye esta versión, como veis en las fotos.
Y nada, aquí lo que todos queremos ver cuando estamos dentro de un foro, las fotos después de un buen lavado. Para ser exactos, un lavado más básico que cualquier otra cosa por falta de tiempo. El coche viene prácticamente perfecto, 90-95% libre de ‘swirls’ pese a olvidarme recalcarle al SO que no lo lavasen antes de la entrega, y si tengo que ponerle una pega a la pintura, sería un leve holograma en la aleta trasera derecha que espero poder solucionar próximamente. El proceso es el habitual, lavado con el método de los dos cubos, cepillos para llantas y pasos de ruedas, 1Z más un toque de Iron-X, secado, colas con 1Z Chrome and Metal Polish, plásticos con Auto Finisse Revive y poco más. Interior con microfibras, cepillos y cristales con Duragloss.
Espero que os gusten las fotos tanto como a mi el coche, aunque siento que hayan tenido que ser con el móvil… Cualquier cosilla os responderé sin problema.
Un saludo.
(Último lavado de mi antiguo compañero de carretera, lo echare de menos...)
(Recién acicalado por la noche…)
(Aquí ya con 100 Km, a la luz de un día bastante gris…)
