Quick
Detallista
Buenas:
Un amiguete en un ataque de enajenación mental en lugar de preguntarme como reparar un Swirl que le había generado una rama de árbol en su nuevo coche, se armó de estulticia y decidió acercarse a Norauto para adquirir un polish de Kraft.
Ni corto ni perezoso lavó su flamante Golf negro y con ayuda de una MF se decidió a aplicar el polish en la zona dañada creyendo que la magia existe. El resultado es el que todos imagináia, ha dejado una zona sin brillo, una mancha como un tomate de grande más o menos donde imagino que la laca ha quedado pulida pero al no pasar un polish de acabado ha quedado sin brillo alguno.
Me dirijo a vosotros, para asegurar que el proceso que tengo pensado es el correcto, os lo expongo a continuación:
- lavado y secado correcto del área a tratar en este caso capó delantero
- Descontaminado de la mancha mate con Clay Bar + QD
- Delimitar la zona con cinta de carrocero
- Aplicar Polish de Acabado a máquina en mi caso Einszett Metallic Polish con esponja de acabado
- Retirar restos y volver a lavar, sellar, encerar.
¿Es correcto o tendré que pulir todo el capó?
¿Es mejor a mano o a máquina?
¿En un paso es suficiente o tendré que dar más?
He pulido varios coches pero siempre por completo o al menos una parte entera, también he pulido a mano algún rayajo superficial, pero nunca me he enfrentado a este reto.
Muchas gracias por vuestras respuestas.
Un amiguete en un ataque de enajenación mental en lugar de preguntarme como reparar un Swirl que le había generado una rama de árbol en su nuevo coche, se armó de estulticia y decidió acercarse a Norauto para adquirir un polish de Kraft.

Ni corto ni perezoso lavó su flamante Golf negro y con ayuda de una MF se decidió a aplicar el polish en la zona dañada creyendo que la magia existe. El resultado es el que todos imagináia, ha dejado una zona sin brillo, una mancha como un tomate de grande más o menos donde imagino que la laca ha quedado pulida pero al no pasar un polish de acabado ha quedado sin brillo alguno.

Me dirijo a vosotros, para asegurar que el proceso que tengo pensado es el correcto, os lo expongo a continuación:
- lavado y secado correcto del área a tratar en este caso capó delantero
- Descontaminado de la mancha mate con Clay Bar + QD
- Delimitar la zona con cinta de carrocero
- Aplicar Polish de Acabado a máquina en mi caso Einszett Metallic Polish con esponja de acabado
- Retirar restos y volver a lavar, sellar, encerar.
¿Es correcto o tendré que pulir todo el capó?
¿Es mejor a mano o a máquina?

¿En un paso es suficiente o tendré que dar más?

He pulido varios coches pero siempre por completo o al menos una parte entera, también he pulido a mano algún rayajo superficial, pero nunca me he enfrentado a este reto.

Muchas gracias por vuestras respuestas.

