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Pulido Capó Suzuki Swift

DjRS

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Detallista
Ubicación
A Coruña
Hola compañeros.

Aqui la ultima ñapa que le hice a un compañero del club hoy por la mañana.
Tengo algunas dudas y queria vuestra opinion haber q puedo mejorar o que estoy haciendo mal.

El caso es este:
Resulta que un dia tubo un percance y le tiraron cemento por le coche :mad2: imaginaros el tema. Y claro lo llevo a un sitio a pulir y... como se lo dejaron a rotativa y sin descontaminar ni na :supersad:.

El estropicio :surprised:
http://img106.*************/img106/2783/dsc03135mo1.jpg

Tenia muchisima contaminación despues de 1 año de uso y mucho alquitran. Se descontamino con KitClay de Meguiars.

Empezamos usando PC + LC amarilla + PG
http://img183.*************/img183/9294/dsc03143mb5.jpg
http://img237.*************/img237/6515/dsc03138sk1.jpg

Luego paso a PC + LC Naranja + IP
http://img170.*************/img170/2132/dsc03145fd5.jpg
http://img102.*************/img102/5427/dsc03152zl3.jpg

Acabo con PC + LC Negra + FF
http://img396.*************/img396/6261/dsc03155vq6.jpg
50/50:veryhappy:
http://img363.*************/img363/4545/dsc03158ne9.jpg

La cuestion es que me quedaron muchos rayazos despues de 2 pasados de la LC amarilla de corte y nose como hacer...:mad2:

http://img169.*************/img169/6609/dsc03161ga1.jpg
Deberia lijar? tendria que usar rotativa? el tema es que aun no me atrevo con ninguna de las 2 no vaya ser que lo ponga peor... sobretodo con la lija. Que me recomendais? Algun consejo?

Tb he pulido las opticas con blanca + IP y negra + FF, es malo pulirlas? hay alguna otra forma?

Gracias a todos.

De todas maneras lo peor se pulio y despues de aplicar PWS + Natty's Blue este fue el resultado a la luz.:megahappy:

http://img164.*************/img164/7371/dsc03165sp0.jpg
http://img329.*************/img329/1428/dsc03171dg6.jpg
http://img102.*************/img102/7070/dsc03172ef4.jpg


:sad2:aun asi no quedo del todo contento... y me gustaria mejorarlo. Aunque alguno estaba asustado ante el reflejo :p :laugh:
http://img169.*************/img169/7660/dsc03169cw8.jpg
 
Vaya cambio!

Que maravilla de "trabajito" que le hicieron, lo único que le pulieron fue la cartera...

Respecto a los rayones profundos....dependiendo de su profundidad puedes hacer tres cosas:

-Insistir con la PC (las esponjas pequeñas te pueden ayudar)
-Wetsanding + PC (o rotativa)
-Acostumbrarte a ellos.....

Lo de pulir las ópticas, OK, muy recomendable.

Lo has dejado genial!!!

PD: Si no me equivoco la laca de Suzuki es blandita, eso significa: Mayor riesgo de marcas del propio corte (puedes crear swirls), quizás eso es lo te ha pasado.....no sé.
 
Última edición:
:) si eso me fije. Creaba mucho polvo, sobretodo con el PG.
puede ser que alguno sea creado por la propia pulidora. Aunque hay alguno que era muy profundo ya que entraba un poco la uña.

:( me da que voy a tener que empezar a aprender wetsanding no? Aunque bueno.. si hay alguno tampoco es la muerte de nadie jeje.

muchas gracias por los consejos Dgolf.

Un saludo
 
Buenas!!

Pues soy el dueño del Suzuki tratado, y la verdad es que estoy muy contento con el resultado.

Los rayones profundos, pues que se le va hacer. Aun asi, como ya dije estoy realmente contento con el resultado.

Con lo del cemento tuve suerte, pues no me costo nada. Las obras tienen seguros que cubren estos "accidentes".

Para la proxima ira el coche entero jejeje.

Saludos!!
 
Puedes probar a insistir un poco más con la pulidora pero si tienes las lijas yo tu las usaba. Por la foto se ve que debería salir a la primera con 4.000, al menos es lo que me parece a mí con la foto y si encima la laca es blandita..

Yo soy uno de los que le acojonaba bastante el tema del wetsanding, pero una vez lo usas te das cuenta que no tiene nada del otro mundo (teniendo su respeto porque te puedes pasar, sobretodo en coches viejos..). De todos modos esto depende lo profundo que sean, si dices que puedes meter la uña, chungo..acostumbrate, no siempre tiene que quedar 100% free.

El coche se ve genial, asi que tampoco es cuestión de amargarse por tener 2 o 3 rayones en todo el coche.


Enga, un saludo!
 
Pues antes de entrar con la lija me lo pensaría 2 veces.

Lo suyo si quieres mejorar el resultado es insistir con la amarilla + PG. Con una rotativa te aconsejaría la esponja de lana de menzerna, pero con la PC insistiría un poco más.

Al final todo se reduce a la profundidad de esos arañazos faltantes. Si tienes que lijar pues eliminas muchas más micras de laca, dependiendo que que lijas, etc...

El dejarlo 100% swirl free puede llevar tiempo y esfuerzo. A veces estando 95% perfecto ya está muy bien, y no comprometemos capa de laca. Cada uno decide.
 
Como te han dicho, primero prueba con un par de pasaditas con la PC. Si ves que mejora un poco pero no lo suficiente, podrías usar la lija 4.000, pero eso lo tienes que ver tu mismo, si los arañasos son muy profundos déjalos tal cual no merece la pena meterle lija para mejorarlo muy poco o nada y por el contrario comerte bastante laca innecesariamente.

Las marcas de lija salen fácilmente con la PC, con PG+Amarilla no deberías tener ningún problema
 
P3c0Te+ dijo:
Como te han dicho, primero prueba con un par de pasaditas con la PC. Si ves que mejora un poco pero no lo suficiente, podrías usar la lija 4.000, pero eso lo tienes que ver tu mismo, si los arañasos son muy profundos déjalos tal cual no merece la pena meterle lija para mejorarlo muy poco o nada y por el contrario comerte bastante laca innecesariamente.

Las marcas de lija salen fácilmente con la PC, con PG+Amarilla no deberías tener ningún problema
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probare haber q tal. ya os contare

Muchas gracias a todos :hello:
 
Eso de que digan.........que mala costumbre la de insinuar sin decir........yo tampoco veo claro el mensaje.

Las marcas de lija se pueden quitar de muchas maneras, dependiendo si son marcas de 4000, 3000, 2000, y si se ha hecho con lija a mano o a máquina, de papel o de esponja, etc... Las marcas son diferentes en cada caso.

Pero siempre se pueden quitar marcas con esponja amarilla y PC +PG. Brillante no quedará, pero eso se consigue en el paso siguiente.

A veces incluso con un IP + esponja de pulido pueden quitarse marcas de lija, ya depende de cada caso.

En este caso, si quedaban marcas, al no lijarse, puede pensarse que esas marcas son generadas por la esponja amarilla + PG. Es normal. Pero para eliminar ese defecto, no hay que lijar sino cojer una esponja de corte suave (naranja) o de pulido + Pulimento medio (IP) para eliminar esas marcas.

En este caso lo importante es saber si las marcas que quedan son arañazos profundos o marcas generadas por el PG + amarilla. Cada caso tiene un tratamiento diferente.
 
Detalles dijo:
Eso de que digan.........que mala costumbre la de insinuar sin decir........yo tampoco veo claro el mensaje.
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Es que no sé a que se refería, vale que yo lo contesté de forma MUY genérica, pero se sobrentiende que no se va a meter con la lija a saco, sino que irá probando poco a poco y con el menor grado posible para quitar pequeños arañasos.

Detalles lo ha explicado perfecto, presta atención como bien ha dicho él después de haber quitado las marcas de lija, porque suelen quedar pequeños arañasos o marcas producidas por la propia esponja + PG, se irá con el siguiente paso sin problemas.

Y no se que más, si más o menos has leído como se hace, acuérdate de dejar las lijas en agua jabonosa ( yo las pongo unos 30 minutos antes ) antes de usarlas, y mientras las vas usando también aplico un poco de QD, en mi caso S&W.

Un saludo y ya nos pondrás fotos si al final te animas.
 
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