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Pulido y Recuperación de Chrysler Stratus del 98

ivanobitch

Nuevo detallista
Bueno aquí os muestro otro trabajito que le hice a uno de los coches de mi padre, un Chrysler Stratus del 98.

El coche como vereis había visto como mucho algún tunel de labado y poco mas, y suele dormir en la calle, ya que en el garaje no entran mas coches, XD.
El aspecto ya lo podéis ver, mas bien necesitaría un repintado, pero bueno quería probar a ver si podía adecentarlo un poco y que la pintura recuperase algo de brillo y profundidad, y ya de paso darle un buen repaso al interior.

El estado del coche como veréis, aparte de sucio, bastante mal entre swirls y demas arañazos.

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un buen raspón en un lateral...

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arañazos varios... a saber como y cuando...

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esta esquina trasera estaba también bastante perjudicada...

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y unos arañazos en el capot al quitar la nieve con un cacho de plástico, idea de mi padre, no pude llegar a tiempo para detenerle...XD

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Bueno empecé con el baño de espuma con la foam lance + Snow Foam + CG Citrus

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Luego lavé con 2 cubos, una buena dosis de citrus, y este guante de microfibra.

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Aparentemente la cosa mejoró mucho tras un buen lavado y secado con WW XXL.

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Como el capot había sido repintado hace poco, usé la clay media de Chemical Guys para descontaminar.

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No tenía mucha contaminación, pero le hacia falta un buen repaso.

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El techo estaba tan aspero que me decidí a usar la clay agresiva de Chemical Guys.

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tras unas pasaditas así aparecía la clay... y parecía limpio...sin comentarios...

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Bueno despues de descontaminar todo el coche... empecé por el capot, sobre todo para quitar esos arañazos del "quitanieves" de mi padre...XD

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Y así iba quedando tras pulir con mi porter Cable, pad de corte de Meguiars + 105

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Luego a dar un repaso a las puertas, aquí una muestra 50/50 de puerta pulida y puerta sin pulir, supongo que se ve claro cual es cual...XD

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Y aquí ya las dos pulidas...

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Las cosa ya iba cogiendo color, y mi espalda ya empezaba a quejarse un poco...XD

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Este faro estaba especialmente mal, bastante quemada por el sol y los años...me decidí a pulirla y recuperarla, primero con esponja de corte de Meguiars + 105, y luego con el kit de pulido y sellado de faros de Wolfgang.

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El resultado... quedé muy satisfecho, recuperé practicamente toda la transparencia. Apliqué los mismos pasos para el resto de ópticas.

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La esquina que comentaba antes, estaba bastante perjudicada por un buen raspón.

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No quedó mal, aún quedan daños muy profundos, pero bueno en vivo ya hay que fijarse bastante para verlos.

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Ya después de pulir todo el coche, aplicando el algunas zonas incluso lija de agua mirka 2000 y 4000, ya solo quedaba sellar, para el sellado usé Poorboys EX.

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Y luego encerar con Collinite 476, con el fin de proteger al máximo la pintura, ya que como dije el pobre duerme en la calle.

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Estos plásticos exteriores los acondione con Poorboys Trim Restorer, ya la verdad que el resultado muy bueno, como nuevos diría yo.

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Las ópicas traseras también quedaron muy bien, por el paragolpes trasero no pude hacer mas, a ver si lo repintamos algún día...XD

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Los plásticos del interior tras APC y Trim Restorer recuperaron su color original, estaban bastante mas ocuros, una pena no tener fotos del antes... fallo mío.

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La zona de la palanca de cambios y el freno de mano también recuperaron su brillo y color.

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Las gomas de las puertas también fueron limpiadas y acondicionadas con Trim Restorer, con la tapicería también hicimos lo que pudimos con APC y la Vaporeta.

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El salpicadero también fué limpiado y acondicionado a fondo, con un resultado también muy bueno.

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Tras descontaminar, limpiar y pulir los cristales y acondicionar los neumáticos lo saqué a la calle para las fotos finales, el resultado, la verdad mejor de lo que me esperaba, muy contento de como luce para los añitos y el maltrato que ha llevado...XD

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Resumen:

Lavado: Baño de espuma con Snow foam+CG Citrus, lavado con 2 cubos+Citus, secado WW XXL.
Descontaminado: Clays de Chemical Guys, Fuerte y Media + Poorboys Spray&Wipe.
Pulido: Porter Cable + Lija Mirka de agua 2000 y 4000 en agunas zonas + Esponja Morada de Meguiars + 105, esponja acabado de Meguiars + Menzerna Final Finish + Pulido de faros y ópticas traseras con kit Wolfgang.
Sellado y encerado: Poorboys XP + Collinite 476s.
Cristales: Descontaminado con Clay Media de Chemical Guys + Pulido a mano con 1z Glass Polish + Sellado con Carlack luna delantera y trasera y resto con Rain X nueva fórmula + limpieza interior con Stoner.
Interior: Limpieza de tapiceria y alfombrillas con Vaporeta + APC 1z y espuma 1z para tapicerías + Limpieza de plásticos con APC y Trim Restorer
Neumáticos: Limpieza con Mothers Tire & Rubber Cleaner + Acondicionado con Meguiars Endurance Tire Gel.
Plásticos exteriores: Acondicionados con Poorboys Trim Restorer.



Espero que os guste.


Saludos!
 
Última edición:
Muy buen trabajo.:clap::clap:

Tremenda la recuperación. No es nada fácil ponerse a detallar coches muy antiguos o muy deteriorados ya que son los menos agradecidos, porque no suelen quedar como nuevos. Siempre hay defectos que no se pueden eliminar, etc....Esto es bailar con la mas fea. Lo importante es el antes y el después y valorar la mejoría. En este caso, mucha por lo visto.

También se nota la cantidad de horas para hacer un trabajo incluyendo el lijado.
 
pues mui buen trabajo ,se nota que le pusiste mucho empeño y te quedo de lujo colega,bien ese stratus.
 
Veo muuuuucho pero que muuuuuuucho trabajo en ese coche :cool:

Me imagino que habras echado 2 dias por lo menos. Ese coche se merece un garaje ya! El parachoques efectivamente: necesita un repintado, se le ve q está escamado tmb.

El resto espectacular!
 
Gran trabajo, el cambio a la vista esta...:wink2:

Una cuestion, quiza sea el efecto en la foto ¿No pusiste mucho sellante?:confused2:

Hola y gracias!

La verdad que este sellante al secar se queda muy blanco, y sobre un coche oscuro es muy escadaloso, y se nota mas aún en las fotos, no es tanto como parece :veryhappy:

También es cierto que podría haber aplicado mas "finamente", pero con las prisas por acabar no es fácil, de todas formas se retira sin esfuerzo y no supone problema "pasarse" un poco con la cantidad.

Pero que conste que siempre tengo en cuenta la norma: "Menos es más" :cool2:

Saludos.
 
Veo muuuuucho pero que muuuuuuucho trabajo en ese coche :cool:

Me imagino que habras echado 2 dias por lo menos. Ese coche se merece un garaje ya! El parachoques efectivamente: necesita un repintado, se le ve q está escamado tmb.

El resto espectacular!

Gracias!

Si la verdad que fueron unos 2 días y medio muy intensos :veryhappy:

Llevo tiempo intentando convencer a mi padre de que al menos repinte la parte trasera, pero ahora con la excusa de la crisis no da su brazo a torcer, él al coche no le da mucha importancia, mientras ande le basta...:nono:

Pero bueno aunque el paragolpes es lo que peor está, también las puertas tienen lo suyo, aunque eso lo he podido disimular mejor, lo suyo sería pintarlo entero, pero como no lo pague el seguro lo veo muy difícil....:veryhappy:
 
Carcareeruope
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