Pulir faros Ayuda !!

[Dereck87]

Buenas a todos soy nuevo por aquí, pero no nuevo en el tema este, pero nunca viene mal consejos y ayuda de gente con mas conocimiento.

Veréis, e comprado unos focos nuevos pero estaban rayados o eso pensaba, los saque por muy buen precio por eso mismo.. Pero al ir a pulirlos me di cuenta de que estaban pulidos con un disco muy gordo, sin pulimento y sin nada, por lo que esas rallas son profundas... Y el trabajo se duplica.

Mi pregunta es que productos necesito para hacer un pulido completo sin estropearlo...

Tengo entendido que se usaria algo asi.

Lija 1500- 1000 - 500 en este orden y entre pasada y pasada un abrasivo y sellador o algo asi, ademas de un disco de lana o esponja.

Corregirse si me equivoco y si no, explicarme bien como hacerlo

PD: E buscado con el buscador pero no se si por que no hay... o por que buscado con las palabras no adecuadas, pero no encontré mas que tutoriales donde no explican que productos usan. Eso si, los acabados preciosos!

 

[infractorr]

Buenas a todos soy nuevo por aquí, pero no nuevo en el tema este, pero nunca viene mal consejos y ayuda de gente con mas conocimiento.

Veréis, e comprado unos focos nuevos pero estaban rayados o eso pensaba, los saque por muy buen precio por eso mismo.. Pero al ir a pulirlos me di cuenta de que estaban pulidos con un disco muy gordo, sin pulimento y sin nada, por lo que esas rallas son profundas... Y el trabajo se duplica.

Mi pregunta es que productos necesito para hacer un pulido completo sin estropearlo...

Tengo entendido que se usaria algo asi.

Lija 1500- 1000 - 500 en este orden y entre pasada y pasada un abrasivo y sellador o algo asi, ademas de un disco de lana o esponja.

Corregirse si me equivoco y si no, explicarme bien como hacerlo

PD: E buscado con el buscador pero no se si por que no hay... o por que buscado con las palabras no adecuadas, pero no encontré mas que tutoriales donde no explican que productos usan. Eso si, los acabados preciosos!

Hola compañero, depende de la profundidad de los rayajos que tenga el faro puedes empezar por lija 500 luego pasa a 800 luego 1500 y luego 3000 ... allí ya debrías tener una superficie sumamente lisa y lista para aplicar el pulimento.. no se si esa era la duda que tenías, y si yo estoy equivocado por favor que me corrija!!!

 

[Dereck87]

Hola compañero, depende de la profundidad de los rayajos que tenga el faro puedes empezar por lija 500 luego pasa a 800 luego 1500 y luego 3000 ... allí ya debrías tener una superficie sumamente lisa y lista para aplicar el pulimento.. no se si esa era la duda que tenías, y si yo estoy equivocado por favor que me corrija!!!

Segun el del taller... Son profundas, pero claro, yo no lo veo tan profundo, si puedo hago foto ahora y lo cuelgo, y si, es lo que queria saber, pero con cierta seguridad jajaja, pero se agradece mucho la respuesta.

Cuando cuelga la foto supongo que podreis orientarme mejor.

 

[infractorr]

Segun el del taller... Son profundas, pero claro, yo no lo veo tan profundo, si puedo hago foto ahora y lo cuelgo, y si, es lo que queria saber, pero con cierta seguridad jajaja, pero se agradece mucho la respuesta.

Cuando cuelga la foto supongo que podreis orientarme mejor.

claro recuerda que una imagen vale más que mil palabras... pero es fácil quien va a lijarlo eres tu, toca y saca conclusiones.. de todos modos por muy profundo siempre se puede corregir, o en la mayoria de los casos..

haz una foto a ver que tal

 

[Dereck87]

claro recuerda que una imagen vale más que mil palabras... pero es fácil quien va a lijarlo eres tu, toca y saca conclusiones.. de todos modos por muy profundo siempre se puede corregir, o en la mayoria de los casos..

haz una foto a ver que tal

http://img96.*************/img96/5141/imgp2367g.jpg

http://img90.*************/img90/7548/imgp2366.jpg

http://img811.*************/img811/1049/imgp2365.jpg

http://img838.*************/img838/7184/imgp2364do.jpg

 

[Petitsuisse]

No estan tan mal.Yo primero lijaria en seco con 800 y despues iria subiendo a 1500 con agua y acabaria con 3000 antes de pulir.Si ves que no es suficiente ya tendras que utilizar 500.
Importante tomarselo con calma y hacerlo lo mas uniforme posible;si pasas del 800 al 1500 sin haber eliminado todas las rallas,cuando llegues al pulido te daras cuenta que tienes que volver a empezar todos los pasos.
Un saludo

 

[infractorr]

http://img96.*************/img96/5141/imgp2367g.jpg

http://img90.*************/img90/7548/imgp2366.jpg

http://img811.*************/img811/1049/imgp2365.jpg

http://img838.*************/img838/7184/imgp2364do.jpg

Con agua, dale un repasito con 500, por eso no se te va a desgastar , luego 800 repaso 1500 repaso y 3000 repaso... siempre con agua... te quedarán perfectos, ya que no están nada estropeados!

 

[AleXXMADD]

http://img833.*************/img833/3285/cr831411pastadedientes.jpg


Esto es cierto??

Si es asi.. Menzerna tiembla

 

[corse88]

Antes de nada que te quede claro un detalle...
Al lijar se empieza del grano grueso al fino...es decir asimila en tu cabeza que grueso es numero bajo y fino numero alto. De modo que el orden es 500, 800, 1000, 2000, 3000 y 4000 y luego polish de corte, pulido y acabado. No te lieeees!

Enviado desde mi Nexus S usando Tapatalk 2

 

[sacopipas]

Ayer mismo en la KDD tuve la oportunidad de usar un KIT 3M para purlir faros, que cuesta unos 28€ y se usa con un taladro cualquiera de los que tengamos en casa (si tiene velocidades mejor). Te puedo asegurara que los que estuve recueprando, estaban pero que los tuyos. Un colego mio tiene el mismo problema que tu, y despues de la demostracion, se lo va a pillar. Es muy facil de usar.

3M Kit de Restauración de Faros

 

[Favorito]

Desde luego vaya chapuza por no decir otra cosa hicieron en esos pilotos... ya hay q ser burro...

El proceso es como te han dicho. Y mejor si tienes orbital para lijar y rotativa para pulir, te quedará el acabado mas uniforme y cristalino. Y mas en unos faros traseros.

 

[Jaselo]

Y yo pregunto, que pasa con la laca protectora de dichos faros? al pulir se pierde y supongo que en nada estarán peor de lo que están ahora, no?

 

[R.C.M.]

Y yo pregunto, que pasa con la laca protectora de dichos faros? al pulir se pierde y supongo que en nada estarán peor de lo que están ahora, no?

Por eso al terminar de pulir se le da un par de capas de sellante.
Luego, cada 6 meses, limpieza y de nuevo sellante.

 

[Jaselo]

Por eso al terminar de pulir se le da un par de capas de sellante.
Luego, cada 6 meses, limpieza y de nuevo sellante.

Ok gracias por las respuestas. Me podrías decir un buen kit y sellante para hacerlo?
Gracias

 

[R.C.M.]

No he probado nunca kits específicos pero básicamente se componen de 3 pasos de lija y 2 de pulido, un adaptador para taladro y, algunos, un sellante.

Sólo conozco de 3M y Meguiar's, y de cualquiera de los dos me fiaría.

Yo uso P500 para empezar si están muy mal. Si no P1000, P2000, lana+Menzerna FG500 y pulido+PF2500.

Y para sellar 2 capas de Carlack Nano 68 Systematic Care o CarPro DLux.