¿Que os parecen estos productos para quitar algun arañazo y Swirls?

[Juanlubosch]

Buenas pues hicimos hace mes y pico el primer pedido un amigo y yo para el detallado de un Barchetta y un Mito, y el resultado nos encanto. El tiene pulidora Rupes y habiamos pulido antes pero con productos 3M de acabado con lo cual para coches con Swirls profundo no salian.

Bien el otro dia le sellamos un Micra con Groject2000 con Rupes y disco de acabado, despues de haberlo limpiado como es debido, y por ultimo dimos una capa con Collinite915, el resultado fue bastante bueno, y no le cobramos mucho ya que era un conocido.

Mi amigo tiene un Barchetta y tiene un pequeño arañon en el lateral poco profundo, por lo que nos hemos decidido a quitarselo, sumando a eso que hay otro que quiere que le detallemos el coche, pues hemos echo un pedido entre los dos para tener algunos productos para pulir y asi sacarnos algun dinerillo haciendo algun detallado, no profesionalmente como vosotros, pero al menos nos sirve para amortizar los productos, y porque nos gusta bastante esto, por algo se empieza jejeje.

Bien el pedido y los procesos a seguir seran los siguiente a ver que os parece:

- Hemos pedido lijas de agua de 2000 y 4000 ¿El arañon de la llave saldra con el pulimiento de corte sin retocar con pincel+laca y luego lijando? No ha llegado a la imprimacion, el arañon tiene pintura dentro

- A falta del Meguiars 105 que esta agotado, hemos pedido el Farecla Total Liquid Compound
que por aqui se dice que el acabado que deja es bastante bueno y se trabaja mejor que el 105

- Este lo aplicaremos con boina de lana o con esponja naranja Propel Power Pad (Ya disponemos de ellos)

- A falta del Menzerna IP PO203 hemos cojido el PO85RD, queriamos haber cogido el IP y el PO85RD pero el IP esta agotado, por lo que como el resultado del Farecla debe ser bueno aplicaremos el PO85RD con esponja Propel de pulido verde y luego con Propel de acabado negra

¿Es mejor eso o aplicamos el Farecla con la de corte naranja y luego con la verde de pulido para dar el ultimo retoque con la negra+PO85RD?


Bueno algun consejo???



Saludos !!!

 

[BOHEMUNDO]

Buenas pues hicimos hace mes y pico el primer pedido un amigo y yo para el detallado de un Barchetta y un Mito, y el resultado nos encanto. El tiene pulidora Rupes y habiamos pulido antes pero con productos 3M de acabado con lo cual para coches con Swirls profundo no salian.

Bien el otro dia le sellamos un Micra con Groject2000 con Rupes y disco de acabado, despues de haberlo limpiado como es debido, y por ultimo dimos una capa con Collinite915, el resultado fue bastante bueno, y no le cobramos mucho ya que era un conocido.

Mi amigo tiene un Barchetta y tiene un pequeño arañon en el lateral poco profundo, por lo que nos hemos decidido a quitarselo, sumando a eso que hay otro que quiere que le detallemos el coche, pues hemos echo un pedido entre los dos para tener algunos productos para pulir y asi sacarnos algun dinerillo haciendo algun detallado, no profesionalmente como vosotros, pero al menos nos sirve para amortizar los productos, y porque nos gusta bastante esto, por algo se empieza jejeje.

Bien el pedido y los procesos a seguir seran los siguiente a ver que os parece:

- Hemos pedido lijas de agua de 2000 y 4000 ¿El arañon de la llave saldra con el pulimiento de corte sin retocar con pincel+laca y luego lijando? No ha llegado a la imprimacion, el arañon tiene pintura dentro Todo es probar, yo te recomiendo que antes de usar la lija pruebes antes con un polish de corte a ver que tal...

- A falta del Meguiars 105 que esta agotado, hemos pedido el Farecla Total Liquid Compound
que por aqui se dice que el acabado que deja es bastante bueno y se trabaja mejor que el 105 No lo he usado, pero segun comenta Maesal (y es una persona de la que por su experiencia uno se puede guiar) es un polish con buen corte y gran acabado, con lo cual es sustituible por el #105

- Este lo aplicaremos con boina de lana o con esponja naranja Propel Power Pad (Ya disponemos de ellos) Probar antes con la esponja que con la boina

- A falta del Menzerna IP PO203 hemos cojido el PO85RD, queriamos haber cogido el IP y el PO85RD pero el IP esta agotado, por lo que como el resultado del Farecla debe ser bueno aplicaremos el PO85RD con esponja Propel de pulido verde y luego con Propel de acabado negra En principio el acabado el Farecla, si es como el del #105, es buenisimo, con lo cual con el FF deberias tener mas que sufieciente, si no, como deces, es poner una esponja de mas abrasion...

¿Es mejor eso o aplicamos el Farecla con la de corte naranja y luego con la verde de pulido para dar el ultimo retoque con la negra+PO85RD?


Bueno algun consejo???



Saludos !!!

 

[Juanlubosch]

Maesal, he visto algunos Post tuyos en los que usas el Farecla y despues seguidamente el PO85RD, supongo que como paso final del Farecla solo dejas el peso de la pulidora para dejar buen acabado no??

Hoy nos han llegado los productos, a si que mañana nos pondremos manos a la obra y ya os comentare a ver como ha ido la cosa

Probaremos primero sin lijar y aplicaremos Farecla a ver si sale el arañon del lateral, empezaremos con esponja naranja y si no sale pasamos a la boina no???

Hoy hemos reyenado algunos picotazos con lapiz corrector y laca habiendo descontaminado antes, hay que lijar mañana esa parte con lija 2000 y 4000 o directamente procedemos con Farecla???


Saludos

 

[maesal]

Hay q usar el método menos agresivo que elimine los defectos. Si con un paso de corte te basta, no necesitas utilizar las lijas. Sino te basta, lija 4000. Si con la 4000 no es suficiente, la 2000.
Cuando paso de Farécla a 85RD, acabo con el Farécla a muy pocas revoluciones sin presión para que quede libre o casi libre de hologramas y swirls, entonces el 85RD lo tiene chupado. Pero lo trabajo al principio con un poco de presión y altas rpm para que elimine los microswirls y hologramas que queden, luego levanto la presión a esas altas rpm y entonces acabo con 3-4 pasadas al mínimo sin nada de presión para conseguir el máximo acabado.
No en todas las pinturas se puede pasar del corte al acabado, no todas reaccionan igual.

 

[Juanlubosch]

Hay q usar el método menos agresivo que elimine los defectos. Si con un paso de corte te basta, no necesitas utilizar las lijas. Sino te basta, lija 4000. Si con la 4000 no es suficiente, la 2000.
Cuando paso de Farécla a 85RD, acabo con el Farécla a muy pocas revoluciones sin presión para que quede libre o casi libre de hologramas y swirls, entonces el 85RD lo tiene chupado. Pero lo trabajo al principio con un poco de presión y altas rpm para que elimine los microswirls y hologramas que queden, luego levanto la presión a esas altas rpm y entonces acabo con 3-4 pasadas al mínimo sin nada de presión para conseguir el máximo acabado.
No en todas las pinturas se puede pasar del corte al acabado, no todas reaccionan igual.

Me ha ayudado bastante, muchas gracias. Mañana por la tarde nos pondremos con el coche a ver que tal sale, por supuesto siguiendo tus consejos, a si que os pondré unas fotos del trabajo realizado.

Un saludo !!!

 

[Juanlubosch]

Buenas, el otro dia como os comente nos llegaron los productos, lo que pasa que nos he podido poner las fotos todabia, el tema fue que aplicamos Farecla con esponja naranja sin lijar y sin nada y el arañon salio casi todo, pero en las zonas donde era mas profundo no conseguimos taparlo entero y ya nos daba miedo seguir puliendo esa zona.

Luego en el paragolpes delantero aplicamos el lapiz corrector con laca, lijamos con lija de 4000, aplicamos Farecla y nada, los salpicones estaban ahi, un poco mas disimulados pero seguian ahí. La verdad que nos dio miedo meter la lija de 2000 aunque cuando aplicamos la de 4000 el Farecla quedo de miedo, como podemos hacerlo???


Saludoss

 

[maesal]

No va mal el Farécla, ¿eh?
Lo de lijar pintura con pincel de retoque es un proceso que se me resiste, por lo que no te puedo ayudar.

 

[Juanlubosch]

No va mal el Farécla, ¿eh?
Lo de lijar pintura con pincel de retoque es un proceso que se me resiste, por lo que no te puedo ayudar.

La verdad que me gusto mucho el Farecla el acabado que deja es increible, solo dimos en las zonas afectadas y los Swirls se los come que da gusto, casi ni hace falta el PO85RD como acbado, aunque el brillo y profundidad que deja este ultimo tambien es muy bueno.

La proxima vez puliremos el coche entero con Farecla, acabaremos con PO85RD, luego daremos Glaze Vanilla, y por ultimo Collinite915, el acabado tiene que ser bastante majo no???


Saludos

 

[maesal]

Si es que es la leche, no me canso de decirlo, pero hasta que no se prueba no se sabe hasta dónde puede llegar . Farécla tiene reputación de "polish de taller de plancha y pintura" por sus G3, G4, G10 de siempre, pero éste es otra cosa. Bueno, realmente el G3 tb es muy bueno, pero el Total Dry es claramente superior.
Puedes usar una esponja media si los swirls son medios-finos y luego ya el 85RD. Yo sería partidario de no usar el Vanilla tras el 85RD, aunque esto ya va a gustos. El 85RD deja una claridad y brillo difícilmente superables. El Vanilla deja más wet look. En todo caso, un glaze sin abrasivos como el PoorBoys Black Hole y luego la 915, entonces el acabado será escandaloso.
Salu2 !!