Extrema_19
Detallista
Pues el tema es que he estado viendo videos en youtube. Sino me equivoco consiste en repintar lo que hemos igualado antes con varias lijas al agua?...Si alguien sabe explicarme le agradecería el favor. Gracias.
Spot Repair..Exactamente en que consiste?
- Autor de tema Extrema_19
- Fecha de inicio
Consiste en repintar sólo una zona del panel dañado y no todo por completo como lo hacen los pintores/chapistas.
Es decir, tienes un arañazo en una esquina del paragolpes, se lija esa zona y se pinta. Lo demás se deja como está. Menor coste de reparación y menor tiempo de espera.
Desabollado sin pintura también es Spot Repair.
Es decir, tienes un arañazo en una esquina del paragolpes, se lija esa zona y se pinta. Lo demás se deja como está. Menor coste de reparación y menor tiempo de espera.
Desabollado sin pintura también es Spot Repair.
Extrema_19
Detallista
Esta explicación no la entiendo. Podrías decírmelo con otras palabras? gracias.
El proceso de pintura es mas o menos asi
Impresion
Pintura
Laca
Ahora un disfuminando o spot repair es una pequeña parte por ej asi
Ahora como haces para que no se note la diferencia de la pintura ni la diferenca de la laca?
Vas a tener 3 circunferencias.
Un lijado profundo hasta llegar la impresion, ahi es donde vas a masillar
10 alrededor lijas solo hasta llegar a la pintura
y 15 cm mas solo lijas un poco la laca para abrir el poro, con una lija 2000 o 2500
En la primer circunferencia, una vez que esta masillado y listo, echas impresion. Nada del otro mundo
En la segunda circunferencia que es mas grande echas pintura, desde el centro disfuminando hacia afuera. Y echas una ultima mano o dos con pintura pero diluida con el INTEGRADOR. entonces hace que la pintura se aplane bien bien...
Y por ultimo tiras laca en la ultima circunferencia que es la mas grande de todas. echas 1 o 2 manos. siempre disfuminando desde el centro hacia afuera. y Arriba de eso uno 10 minutos despues, echas INTRGRADOR para Lacas. Pero desde afuera hacia el centro.
Este ultimo es el mas importante, por que vos pensa que tenes la laca disfuminada, o sea en el centro mucha laca y a medida que vas saliendo menos menos, hasta solo tener puntos o gotitas de laca.
El integrador funde esas gotitas y la integra a la laca vieja.
No se si mas o menos se entendio?
Saludos!
Impresion
Pintura
Laca
Ahora un disfuminando o spot repair es una pequeña parte por ej asi
Ahora como haces para que no se note la diferencia de la pintura ni la diferenca de la laca?
Vas a tener 3 circunferencias.
Un lijado profundo hasta llegar la impresion, ahi es donde vas a masillar
10 alrededor lijas solo hasta llegar a la pintura
y 15 cm mas solo lijas un poco la laca para abrir el poro, con una lija 2000 o 2500
En la primer circunferencia, una vez que esta masillado y listo, echas impresion. Nada del otro mundo
En la segunda circunferencia que es mas grande echas pintura, desde el centro disfuminando hacia afuera. Y echas una ultima mano o dos con pintura pero diluida con el INTEGRADOR. entonces hace que la pintura se aplane bien bien...
Y por ultimo tiras laca en la ultima circunferencia que es la mas grande de todas. echas 1 o 2 manos. siempre disfuminando desde el centro hacia afuera. y Arriba de eso uno 10 minutos despues, echas INTRGRADOR para Lacas. Pero desde afuera hacia el centro.
Este ultimo es el mas importante, por que vos pensa que tenes la laca disfuminada, o sea en el centro mucha laca y a medida que vas saliendo menos menos, hasta solo tener puntos o gotitas de laca.
El integrador funde esas gotitas y la integra a la laca vieja.
No se si mas o menos se entendio?
Saludos!
Extrema_19
Detallista
El proceso de pintura es mas o menos asi
Impresion
Pintura
Laca
Ahora un disfuminando o spot repair es una pequeña parte por ej asi
Ahora como haces para que no se note la diferencia de la pintura ni la diferenca de la laca?
Vas a tener 3 circunferencias.
Un lijado profundo hasta llegar la impresion, ahi es donde vas a masillar
10 alrededor lijas solo hasta llegar a la pintura
y 15 cm mas solo lijas un poco la laca para abrir el poro, con una lija 2000 o 2500
En la primer circunferencia, una vez que esta masillado y listo, echas impresion. Nada del otro mundo
En la segunda circunferencia que es mas grande echas pintura, desde el centro disfuminando hacia afuera. Y echas una ultima mano o dos con pintura pero diluida con el INTEGRADOR. entonces hace que la pintura se aplane bien bien...
Y por ultimo tiras laca en la ultima circunferencia que es la mas grande de todas. echas 1 o 2 manos. siempre disfuminando desde el centro hacia afuera. y Arriba de eso uno 10 minutos despues, echas INTRGRADOR para Lacas. Pero desde afuera hacia el centro.
Este ultimo es el mas importante, por que vos pensa que tenes la laca disfuminada, o sea en el centro mucha laca y a medida que vas saliendo menos menos, hasta solo tener puntos o gotitas de laca.
El integrador funde esas gotitas y la integra a la laca vieja.
No se si mas o menos se entendio?
Saludos!
¿La impresión es lo mismo que enmasillar?..con que componente lo hechamos.Compré el otro día Metal_Lyck "S" de Krafft, me valdría?
Para igualar una zona si es mucho enmasillamos pero por debajo de la pintura de origen no? pero con que material enmasillamos para igualr?
perdona las molestias...pero estoy lleno de dudas...
Esto es masilla:
YouTube - Masilla de poliester
El PRIMER o IMPRESION, es similar a la pintura, es un liquido que lo aplicas sobre una superficie para lograr que la pintura se agarre. Ademas sirve de antioxido.
YouTube - Masilla de poliester
El PRIMER o IMPRESION, es similar a la pintura, es un liquido que lo aplicas sobre una superficie para lograr que la pintura se agarre. Ademas sirve de antioxido.
Antes de hacer un SPOT REPAIR, tendrias que aprender como es el proceso de pintura
este es uno de los videos de SATA donde explica un poco
YouTube - Tutorial Como pintar correctamente
Hay otros, pero no los encontre...
este es uno de los videos de SATA donde explica un poco
YouTube - Tutorial Como pintar correctamente
Hay otros, pero no los encontre...