Tandas en circuito
- Autor de tema Malkav
- Fecha de inicio
Nacho®
Detallista
Nerete
Detallista activo
- Ubicación
- Solares (Cantabria) / Oviedo (Asturias)
Híbridos...
RedeK
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joaz, que cosa más guapa , no?. Yo no sé mucho acerca de este tema, me han comentao que las ruedas , tras la tanda te las tienes que cambiar, junto a los frenos y asegurarte de llegar con el aceite a tope.
De todos modos, estaría muy wapo una tanda de esas, xD.
Por cierto, sabeis acerca de los cursos esos de derrapes y demás para mejorar el dominio de un coche , en caso de accidente?. Eso también estaría curioso
De todos modos, estaría muy wapo una tanda de esas, xD.
Por cierto, sabeis acerca de los cursos esos de derrapes y demás para mejorar el dominio de un coche , en caso de accidente?. Eso también estaría curioso
Nacho®
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Nacho®
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te adelanto unos detalles:
bloque completo 1.6
culata trabajada con carburación solex
grupo 13/59
colectores iresa 4 en 1
linea
radiador de aceite
dirección asistida
frenos xsara 266mm
etc
en breve fotos "racings"
first95
Detallista activo
te adelanto unos detalles:
bloque completo 1.6
culata trabajada con carburación solex
grupo 13/59
colectores iresa 4 en 1
linea
radiador de aceite
dirección asistida
frenos xsara 266mm
etc
en breve fotos "racings"
mmm iba a decir AX, pero no se nose... sino es un GTi, habrias cambiado los bujes-tambores por unos de 4tornillos... y no pones nada... podria ser un 205, o un 106... no se no se... por hay debe andar.
Si lo tienes con papeles no puede ser mucho mas, ya que pasar de inyeccion a carburacion, no creo que sea posible, asi que saxo y mas modernos los descarto
Nacho®
Detallista
Nacho®
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los gases con la carburacion de 205 rallye no pasa la itv
se dispara el co2,salvo que homologues todo
con la carburación del gt la pasa sin problemas
lee bien que ya te di una pista de que psa se trata...jeje