ReZn0r
Detallista
Bueno, están las fotos del coche en el escaparate, pero pongo una redimensionada aqui para que os hagais una idea del color.
http://img391.*************/img391/3223/peqhu8.jpg
Vayamos por partes. En estos momentos está sellado con Grojet2000 todo el coche, incluyendo llantas (por dentro por fuera)
En principio la pintura está en bastante buen estado. Tiene pequeños swirls por todo el coche, pero bastante pequeños y una aleta un poco áspera debido, segú mano a una pulverización no deseada cuando pintaron el capo.
Me estoy planteando comprar una pulidora, no solo por este coche, sino también por el 206 que tenemos, de color azul oscuro, que fue pintado entero menos el techo (que lo pulieron)
y tiene mas hologramas que la leche. También tengo qeu rejuvenecer un Golf cabrio (de ese ya abriré otro post, que el coche es todo un reto 
El caso.. Si compro la pulidora, por mas que he estado leyendo, no tengo el tema demasiado claro. Tengo claro que para los swirls hace falta una esponja de corte y para no complicarme voy a simplificar considerando parejas esponja-pulimento sin hacer combinaciones de pulimentos finos con esponjas medias y demás.....
Creo entender que tendría que empezar por lo que yo considere que va a quitar los swirls que tiene el coche, pero tendiendo a usar lo menos abrasivo en caso de duda.
Pongamos que mi coche tiene pequeños swirls y pongamos las CCS de ejemplo...
Le daría una pasada a una zona con la blanca a ver si desaparecen los swirls?
En caso de desaparecer con que finalizariais ¿Negra o azul?
Si no saliesen bajaría un escalón mas, supongo.... y me iría a la naranja para luego saltar a la blanca y negra o azul
Respecto a los polish ¿Que me recomendais contando que soy novato con la pulidora?
Despues del pulido, mano me recomendó para el color de mi coche el combo de carlack, por lo que sería lo que hiciese. Tras el combo de calrlack, supongo que queda mas que descartado la aplicación de ningún otro producto....
Esto es la primera parte.
Ahora supongamos que no me compro la pulidora o que por el momento prefiero practicar en otros coches. Contando que el coche está tratado con Grojet2000 ¿Lo rematariais con algo? He leído (creo, porque uno acaba liándose) que la Autowax de collinite le iría bien. Supongo que podría aprovecharla también para el 206 azul. Lo que no se es si al BMW le compensa. Con el Grojet está bonito, pero no espectacular, en mi opinión. Claro está que sin el pulidono vamos a sacarle el 100%, pero bueno, contando que el coche, de pintura no está tan mal....
¿alguna otra opción al Collinite?
¿Lo dejo solo con el Gorjet?
Toma tocho. Esto es por si alguno se aburre.
http://img391.*************/img391/3223/peqhu8.jpg
Vayamos por partes. En estos momentos está sellado con Grojet2000 todo el coche, incluyendo llantas (por dentro por fuera)
En principio la pintura está en bastante buen estado. Tiene pequeños swirls por todo el coche, pero bastante pequeños y una aleta un poco áspera debido, segú mano a una pulverización no deseada cuando pintaron el capo.
Me estoy planteando comprar una pulidora, no solo por este coche, sino también por el 206 que tenemos, de color azul oscuro, que fue pintado entero menos el techo (que lo pulieron)
y tiene mas hologramas que la leche. También tengo qeu rejuvenecer un Golf cabrio (de ese ya abriré otro post, que el coche es todo un reto El caso.. Si compro la pulidora, por mas que he estado leyendo, no tengo el tema demasiado claro. Tengo claro que para los swirls hace falta una esponja de corte y para no complicarme voy a simplificar considerando parejas esponja-pulimento sin hacer combinaciones de pulimentos finos con esponjas medias y demás.....
Creo entender que tendría que empezar por lo que yo considere que va a quitar los swirls que tiene el coche, pero tendiendo a usar lo menos abrasivo en caso de duda.
Pongamos que mi coche tiene pequeños swirls y pongamos las CCS de ejemplo...
Le daría una pasada a una zona con la blanca a ver si desaparecen los swirls?
En caso de desaparecer con que finalizariais ¿Negra o azul?
Si no saliesen bajaría un escalón mas, supongo.... y me iría a la naranja para luego saltar a la blanca y negra o azul
Respecto a los polish ¿Que me recomendais contando que soy novato con la pulidora?
Despues del pulido, mano me recomendó para el color de mi coche el combo de carlack, por lo que sería lo que hiciese. Tras el combo de calrlack, supongo que queda mas que descartado la aplicación de ningún otro producto....
Esto es la primera parte.
Ahora supongamos que no me compro la pulidora o que por el momento prefiero practicar en otros coches. Contando que el coche está tratado con Grojet2000 ¿Lo rematariais con algo? He leído (creo, porque uno acaba liándose) que la Autowax de collinite le iría bien. Supongo que podría aprovecharla también para el 206 azul. Lo que no se es si al BMW le compensa. Con el Grojet está bonito, pero no espectacular, en mi opinión. Claro está que sin el pulidono vamos a sacarle el 100%, pero bueno, contando que el coche, de pintura no está tan mal....
¿alguna otra opción al Collinite?
¿Lo dejo solo con el Gorjet?
Toma tocho. Esto es por si alguno se aburre.
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