Axel_89
Detallista activo
- Ubicación
- Córdoba-Andalucía.
Hace unos días hice un pequeño trabajo en la aleta de un Seat León. 
Algún gracioso la decoró con alegría, empleando como instrumento principal las llaves de su casa.
Por suerte, se arregló todo, pero tuve que decirle a su dueño que la probabilidad de que no pudiera mejorar era altísima.
Como estaba super mal, hecha povo vamos..., le dije al dueño que lijaría con cuidado hasta que se disimulasen las marcas lo máximo posible, ya que esa aleta habría tenido que repintarse en su totalidad.
Así que, no teníamos nada que perder y procedimos con el trabajo.
¿Que no mejoraba? No le cobraría.
¿Qué mejoraba o incluso quedaba casi perfecto? Pues le cobraría lo correspondiente...
Este era su estado antes (lástima que no eché una toma general).
Soy reacio a echar fotos porque me enfada muchísimo no poder ilustrar todo con claridad:
Se procedió a lijar con lija 2.000 al agua de 3M, lubricando constantemente la zona con agua enjabonada.
Posteriormente se realizó un pulido en cuatro pasos y Makita:
-Corte, dos pasos: uno con boina Lana y un segundo con Esponja Amarilla de Softy, ambos pasos con Menzerna FG-500.
-Pulido con Menzerna PF-2.400 y Esponja Verde de Softy.
-Acabado con 3M Ultrafina SE y Esponja Negra de Softy.
Así quedó:
Un pequeño regalo que le hice, le acondicioné la moldura superior del capó con 1Z Kunststoff. Mejor así:
Y resultado final:
En las fotos se aprecian unas ínfimas marcas (rayas), que ahí están.
En la realidad, si te fijas, se ven, pero no llaman para nada la atención.
Hay que acercarse bastante y tener el ojo entrenado.
Un Abrazo.
Algún gracioso la decoró con alegría, empleando como instrumento principal las llaves de su casa.
Por suerte, se arregló todo, pero tuve que decirle a su dueño que la probabilidad de que no pudiera mejorar era altísima.
Como estaba super mal, hecha povo vamos..., le dije al dueño que lijaría con cuidado hasta que se disimulasen las marcas lo máximo posible, ya que esa aleta habría tenido que repintarse en su totalidad.
Así que, no teníamos nada que perder y procedimos con el trabajo.
¿Que no mejoraba? No le cobraría.
¿Qué mejoraba o incluso quedaba casi perfecto? Pues le cobraría lo correspondiente...
Este era su estado antes (lástima que no eché una toma general).
Soy reacio a echar fotos porque me enfada muchísimo no poder ilustrar todo con claridad:
Se procedió a lijar con lija 2.000 al agua de 3M, lubricando constantemente la zona con agua enjabonada.
Posteriormente se realizó un pulido en cuatro pasos y Makita:
-Corte, dos pasos: uno con boina Lana y un segundo con Esponja Amarilla de Softy, ambos pasos con Menzerna FG-500.
-Pulido con Menzerna PF-2.400 y Esponja Verde de Softy.
-Acabado con 3M Ultrafina SE y Esponja Negra de Softy.
Así quedó:
Un pequeño regalo que le hice, le acondicioné la moldura superior del capó con 1Z Kunststoff. Mejor así:
Y resultado final:
En las fotos se aprecian unas ínfimas marcas (rayas), que ahí están.
En la realidad, si te fijas, se ven, pero no llaman para nada la atención.
Hay que acercarse bastante y tener el ojo entrenado.
Un Abrazo.
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