Carcareeruope

Yamaha Fazer S2

CarlosMomo

Nuevo detallista
Ubicación
Xixón - Asturies
Todo empezó hace ya 5 años cuando hablé con Duncan para que me detallara el exterior de mi coche, tal y como se publicó por aquí por aquel entonces:

https://www.forodetalles.com/escaparate/6312-megane-amarillo-no-brilla-si.html

Bueno, pues como últimamente tengo algo de tiempo libre y acabo de volver a mi tierra después de 4 largos años por Galicia, me lié la manta a la cabeza y decidí firmemente entrar en el mundo del detallado, empezando con la moto de calle, que la tenía bastante trallada después de 4 años y medio sin hacer nada más que lavarla con guante de cordero o microfibras, Sonax y sellarla.

Tanto ir a concentraciones, a los MotoGP, viajes por España, Italia y Francia, curvear en fin de semana, etc., pasan factura a la pintura.

El proceso que seguí fue el siguiente:
- Lavado con champú Sonax Brillo y guante microfibra Meguiar’s.
- Descontaminado con QD y Clay Bar de Mothers
- Pulido con orbital en tres pasos: Corte con polish Menzerna Fast Gloss, pulido con polish Menzerna Power Finish y acabado con polish Menzerna Final Finish.
- Restauración de plásticos.
- Sellado.

Aquí os dejo unas fotos del estado en que estaba la pintura de la moto:

Detalles de la aleta delantera.

http://img835.*************/img835/3485/aletaswirls.jpg

http://img36.*************/img36/3485/aletaswirls.jpg

Detalle de una de las asas traseras.

http://img641.*************/img641/7940/asaantes.jpg

Detalles de las cachas laterales.

http://img690.*************/img690/465/cachaantes.jpg

Detalle del faro, donde se aprecia un buen estropicio.

http://img405.*************/img405/786/faroraya.jpg

Detalles del depósito, muy trallado sobre todo por la mochila sobredepósito, que aunque tiene unos imanes bien protegidos, de tanto poner y quitar, lo deja en este estado.

http://img694.*************/img694/6100/depsitoantes5.jpg

http://img854.*************/img854/3711/depsitoantes4.jpg

http://img62.*************/img62/4739/depsitoantes3.jpg

http://img819.*************/img819/7133/depsitoantes2.jpg

Después de los tres pasos de pulido con orbital que comenté antes, éste es el resultado:

Del depósito no quedó absolutamente ningún swirl. La moto está tal y como la saqué del concesionario. Nunca llegué a pensar que iba a conseguir este acabado.

http://img841.*************/img841/7753/depsitodespus.jpg

El resto, la verdad es que es impresionante cómo las asas traseras y las cachas laterales consiguieron recuperar la “pintura que les faltaba”.

http://img690.*************/img690/8135/asadespus.jpg

http://img853.*************/img853/8979/cachadespus.jpg

El estropicio que había encima del foco, totalmente eliminado.

http://img684.*************/img684/9929/farorayadespus.jpg

El paso final fue el sellado con Duragloss Total Preformance Polish 105.

http://img153.*************/img153/7973/selladoaplicando.jpg

http://img842.*************/img842/8945/selladoretirando.jpg

Y para terminar, la restauración de plásticos con este producto, que le compré a Duncan cuando tenía su centro de detallado en Oviedo. Por lo que pude comprobar, no estaba caducado, pues seguía cumpliendo su función. :laugh:

http://img194.*************/img194/1143/plsticosproducto.jpg

Portamatrículas, antes y después.

http://img819.*************/img819/5492/plsticoportamatrculasan.jpg
http://img11.*************/img11/2016/plsticoportamatrculasde.jpg

Guardabarros, antes y después.

http://img231.*************/img231/473/plsticoguardabarrosante.jpg
http://img856.*************/img856/9608/plsticoguardabarrosdesp.jpg

Parrilla del baúl, antes y después.

http://img706.*************/img706/7936/plsticobandejaantes.jpg
http://img193.*************/img193/7378/plsticobandejadespus.jpg

http://img804.*************/img804/9679/plsticocpulaantes.jpg
http://img690.*************/img690/8397/plsticocpuladespus.jpg

Y éste es el resultado final. Para ser mi primer detallado, no está mal del todo.

http://img62.*************/img62/9839/wfin.jpg

Alguno se me tirará al cuello cuando diga que hice el pulido de la cúpula (que es de plástico transparente, metacrilato, o como queráis llamarlo) en los tres pasos comentados con Menzerna y quedó como salida de fábrica.

El próximo reto es pulir los colectores, que con el uso están amarillentos y bastante deteriorados.

Se admiten críticas, que de esta manera es como se mejora la técnica.:cool:
 
Muy wen trabajo tiooo y muy bonita la fazer... Me alegra que se vayan viendo motitos por aki aun sea de vez en cuando.
 
Yo lo veo muy bien compañero.
Está perfecta!! Ahora a seguir disfrutándola y a cuidarla!!
Enhorabuena.
:cool2:
 
Te quedo de exposicion, lo de la cupula, pues es el metoda a usar con los faros tambien, y son casi del mismo material asi que has acertado.

Te faltaria darle un poco a los embellecedores metalicos, que no comentas si le distes algo, pero la veo muuuy bien.
 
Muy buen detallado, esta mejor que sacada del concesionario, lo que pasa que no te acuerdas..:cool:
 
Hola Carlos.Verás, Yo tb tengo una fazer, pero la del 2006, como la tuya pero con otro asiento y cúpula diferente y otrs detalles (ya sabes).Me he quedado sorprendido por el resultado del producto en los plásticos, sobre todo en el soporte del baul Shad (igualico que el mío).A partir de ahora ya sé que producto usar.Muchas gracias por el aporte. Saludos en V
 
Carcareeruope
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