C5 gris metalizado con White Diamonds + WG 3.0 + Naviwax Ultimate

[Axel_89]

Muchas gracias.

Las escobillas tienen más de un año y están casi para cambiar. Cuando barren secan completamente, y cuando llegan al final del recorrido, el agua se les queda un poco pegada y al retroceder dejan alguna gotita y pequeño barrido de agua en forma de hilo muy fino de agua. Espero que con una capa de ultimate esto mejore, pero todavía no lo he comprobado. Imagino que en el corte de la escobilla (zona que toca el cristal) durará la cera muy poco, pero es en la zona que no toca el cristal donde se acumula más agua, y si con la cera escurre en posición vertical, y además con movimiento, ya no retrocederá, sino que empujará el agua hacia el exterior, sobretodo en velocidades altas del limpia. No sé si mi explicación es buena, pero creo que si.

Saludos.

Jejeje. Te has explicado perfectamente compañero...

Un 10 para tí. Y cuando cambies las escobillas, por favor, no te olvides de mantenerme informado...

Un Abrazo.

 

[VTEC_4LUDE]

Jejeje. Te has explicado perfectamente compañero...

Un 10 para tí. Y cuando cambies las escobillas, por favor, no te olvides de mantenerme informado...

Un Abrazo.

Cuenta con ello .

Lo único malo es que llevo en el líquido del limpiaparabrisas ONR, que moja más y el efecto es distinto a el agua. Es algo parecido a un champú que moja más que el agua sola y no hace perlas ..., pero en cuanto pueda le hago un vídeo aunque sea con el móvil. Lástima no haberlo hecho antes, pero al pasar el ONR quedaba alguna línea muy finita que se secaba en segundos, o cuando había poca agua en el parabrisas que trabajaba un poco en seco.

De todas formas, creo que tengo agua en un pulverizador, así que veremos que se puede hacer .

Saludos.

 

[jmnhiru]

El acabado en la pintura es excelente. Obtener esa reflexión en un color claro es muy dificil. El tema de los plásticos, me ha dejado completamente sorprendido por los resultados.
En fin, yo tengo mi coche tratado con Wolfgang, es de color claro y tengo pedida la ultimate. Conclusión: cada vez tengo mas ganas de hacer la prueba o las pruebas ya que parece que hay buenos resultados aplicando más de una capa.

Felicidades por los resultados y saludos.

 

[VTEC_4LUDE]

El acabado en la pintura es excelente. Obtener esa reflexión en un color claro es muy dificil. El tema de los plásticos, me ha dejado completamente sorprendido por los resultados.
En fin, yo tengo mi coche tratado con Wolfgang, es de color claro y tengo pedida la ultimate. Conclusión: cada vez tengo mas ganas de hacer la prueba o las pruebas ya que parece que hay buenos resultados aplicando más de una capa.

Felicidades por los resultados y saludos.

Con el WG 3.0 el resultado es muy bueno, pero con la Ultimate es espectacular . Además, no tengo cámara reflex, ni puedo poner filtros, ... ni manejo el photoshop (por eso hay algunas fotos con colores "raros" que están filtradas por el espejo retrovisor y el tintado de la luna ).

Saludos.

 

[orzelor]

Vaya... Me pareció ver ese coche el otro día en Augusta... Había varias personas entre ellas un señor alto, atractivo, asi a lo Vin Diésel, con gafas de sol...
Muy buen trabajo!

 

[VTEC_4LUDE]

Vaya... Me pareció ver ese coche el otro día en Augusta... Había varias personas entre ellas un señor alto, atractivo, asi a lo Vin Diésel, con gafas de sol...
Muy buen trabajo!

Qué más quisiera Vin Diesel!!!!!

De todas formas, creo que se parece más al italiano que hacía el anuncio del Capuccino .

Saludos estellés!!!

 

[VTEC_4LUDE]

Bueno, pues llevamos un mes con el combo, y sigue perfecto el coche. Además, no he aplicado nada de protección extra, ni boster para mantener ni nada.

Alguna foto del último lavado. Las fotos son con el móvil, pero pese a todo no están mal.

Los reflejos continúan siendo espectaculares …

http://img191.*************/img191/7750/p1605111442.jpg

http://img62.*************/img62/1896/p1605111443.jpg

http://img835.*************/img835/9201/p160511144301.jpg

http://img607.*************/img607/9350/p1605111444.jpg

http://img809.*************/img809/9065/p160511144401.jpg

Observar la foto del capó, que está recibiendo luz y sombra.

http://img96.*************/img96/1935/p160511144501.jpg

Sobre fondo negro y gris metalizado. Es un color difícil el gris metalizado claro.

http://img819.*************/img819/7039/p160511144502.jpg

http://img31.*************/img31/7112/p1605111446.jpg

Y unas fotos dentro de un parking con bonitos reflejos.

http://img560.*************/img560/6199/p1605111523.jpg

http://img94.*************/img94/9553/p1605111524.jpg

Espero que os guste .

Saludos.

 

[maesal]

Nos gusta Roberto !!
Saludos.

 

[FENIX]

Bonito espejo!!. Yo tb estoy haciendo varias pruebas, sin usar ninguna cera rapida o booster

 

[Axel_89]

Jaja. Ya lo creo que si nos gusta...

VTEC, ¿le has eliminado algo de piel de naranja, o ya venía así de serie?
Está muy bien pintado. Jeje.

Alguna vez he escuchado que los coches vienen de fábrica estupendamente pintados. Lo que ocurre es que, en cuanto que en el transporte sufren algún pequeño desperfecto, el concesionario lo envia a repintar enterito...

Con esta teoría quizá podamos deducir porqué un mismo coche, en teoría pintado en la misma cadena de montaje, puede tener piel de naranaja y en cambio otro modelo similar al nuestro no (lo mismo ocurre con las durezas de las lacas).

No sé, pero a mi me convence bastante la teoría. Sería cuestión de medir espesores y comprobar...

Un Abrazo.

 

[VTEC_4LUDE]

Jaja. Ya lo creo que si nos gusta...

VTEC, ¿le has eliminado algo de piel de naranja, o ya venía así de serie?
Está muy bien pintado. Jeje.

Alguna vez he escuchado que los coches vienen de fábrica estupendamente pintados. Lo que ocurre es que, en cuanto que en el transporte sufren algún pequeño desperfecto, el concesionario lo envia a repintar enterito...

Con esta teoría quizá podamos deducir porqué un mismo coche, en teoría pintado en la misma cadena de montaje, puede tener piel de naranaja y en cambio otro modelo similar al nuestro no (lo mismo ocurre con las durezas de las lacas).

No sé, pero a mi me convence bastante la teoría. Sería cuestión de medir espesores y comprobar...

Un Abrazo.

Pues no he lijado, y está medido es espesor y tiene por casi todo entre 110 y 130 micras de espesor, salvo en las zonas salientes de las ruedas, que tiene algo más. Aunque no sea lijando, con el pulido (repetido varias veces) también se reduce muuuy pooooco la piel de naranja. Que luego las marcas de lija ... cuesta quitarlas.

Saludos.