txero
Detallista
- Ubicación
- Pontevedra
Como todos los que estamos en este mundo del Detail sabemos, hay un sinfín de productos que nos hacen cada vez más difícil la elección de los mismos. ¿Qué uso para limpiar el coche? ¿Me lo dejará limpio o será muy agresivo con mi pintura? ¿Cuál es mejor de toda la gama que voy comprando?
Estas cuestiones también se las planteó el Pro Mano, por todos conocidos por sus excelentes trabajos y su detallada amabilidad para con los aficionados al Detail. Con sus años de experiencia ha ido acumulando datos que le han servido para poder llegar a conocer que productos son mejores que otros. Con esa experiencia ha creado dos productos: un Champú para lavado y un APC., que son los que se utilizaron para esta review.
Champú Sacdetail: es un champú con gran poder de limpieza y al mismo tiempo con una excelente lubricación. No llega a la lubricación de champús como el Pinnacle, pero para ser un champú de limpieza está muy por encima de todos los conocidos -Carlack, Pearl- en este apartado.
APC: Potente, con un agradable olor –no se definirlo- yo lo llamo “olor a limpio”. Se presenta en un spray diluido para no tener que andar con diluciones.
Estos dos productos son los que se usaron para la limpieza de la Vito, que dicho sea de paso, tenía acumulada la suciedad de unos pocos meses de trabajo. Mucha contaminación, mucho alquitrán, polvo, barro, ferodo pegado……….vamos, que hay que fregar. O eso creía……. :bat:
Deciros que al no disponer de trípode, las fotos no tienen el mismo ángulo, pero se intentó sacar más o menos la misma posición. Espero sepáis perdonar esto, pero es fruto de sacar las fotos con una compacta. Falta de presupuesto. Todo se lo llevan los productos de detail…..
Pasos de ruedas antes,
Paso de ruedas después
Lo primero que atacamos son las llantas que podéis ver que están con bastante ferodo acumulado.
Se usó el champú Sacdetail directamente usando con el Cepillo DAYTONA para la garganta y el VERS-ANGLE WHEEL FACE BRUSH de Meguiar’s para la cara.
Podemos ver que crea mucha espuma, espuma donde se va quedando el ferodo que estaba depositado en la llanta.
Su poder de limpieza me ha dejado sorprendido, pues no pensaba que podía arrancar así esta suciedad ¡SÓLO EL CHAMPÚ! Si esto lo hizo en las ruedas imaginaros en la pintura.
Que las ruedas y pasos de ruedas estaban llenas de suciedad lo demuestra esta imagen.
Y esto es sólo en una……. ¡Imaginaros las cuatro!
Pero ya podéis ver que la llanta luce de otra manera. ¡Adiós ferodo!
Por cierto, esa “suciedad” que se aprecia un poco más abajo del plomo, no es tal. Es falta de pintura de donde se encontraba antes el plomo. Es lo que tiene poner este tipo de plomo. :x
Quiero mostraros esta imagen pues es algo muy extraño.
Esas manchas marcadas en el círculo son pérdida de laca. Se produjo, según me explicó Bayona, un día que llegó a casa y vio la rueda salpicada de lo que creyó pintura roja. Sin embargo cuando le dio con una microfibra, comprobó que salía sin ningún problema…..eso sí, dejando como muestra de su estancia, esta decoloración. ¿Qué era eso de color rojo que se pisó? Está claro que no era pintura, pero eso sí, ácido era rato largo.
Suciedad que estaba “incrustada” en el hueco del tapón de la gasolina. Se usó APC Sacdetail para su eliminación.
Antes:
Después:
Como podéis notar esta furgoneta fue pintada hace unos cuatro años. No han sido muy cuidadosos con los detalles. Como esa goma pintada hay un montón de piezas pintadas. Pero eso es algo que estamos acostumbrados a ver y no vamos a ir por ese camino. Lo hecho, hecho está. Ahora toca ir mejorando poco a poco esta Mercedes de carga.
En la puerta delantera del conductor había un rastro dejado por el “3en1”, rastro que no fue capaz de eliminar el champú (ya le pedía mucho). Pero le pedí ayuda al APC y asunto resuelto.
Después de usar el APC:
En las jambas de las puertas:
Después:
Había probado en mi coche antes estos productos –siempre es mi conejillo de indias el pobre- pero, a pesar de que me habían gustado mucho, al estar casi siempre limpio, tampoco noté gran diferencia entre otros productos. Sin embargo esta furgoneta fue la prueba de fuego. Y sólo tengo palabras de admiración para ellos pues es increíble la forma de trabajar con ellos, lo sencillo que es y lo rápido que los trabajas.
Se aprovechó este comienzo para seguir con el detallado del interior, pulido, eliminado de óxidos como el las tuercas de las ruedas, motor, etc……pero eso….os lo contará su dueño, Bayona. Además de que se tiene que ir haciendo en ratos que dejen libres el trabajo, la mujer, hija.......bufffffff
Sólo quiero añadir que estos dos productos son ya un fijo en mi arsenal. Y en el de Bayona. Y en el de alguno más.
Estas cuestiones también se las planteó el Pro Mano, por todos conocidos por sus excelentes trabajos y su detallada amabilidad para con los aficionados al Detail. Con sus años de experiencia ha ido acumulando datos que le han servido para poder llegar a conocer que productos son mejores que otros. Con esa experiencia ha creado dos productos: un Champú para lavado y un APC., que son los que se utilizaron para esta review.
Champú Sacdetail: es un champú con gran poder de limpieza y al mismo tiempo con una excelente lubricación. No llega a la lubricación de champús como el Pinnacle, pero para ser un champú de limpieza está muy por encima de todos los conocidos -Carlack, Pearl- en este apartado.
APC: Potente, con un agradable olor –no se definirlo- yo lo llamo “olor a limpio”. Se presenta en un spray diluido para no tener que andar con diluciones.
Estos dos productos son los que se usaron para la limpieza de la Vito, que dicho sea de paso, tenía acumulada la suciedad de unos pocos meses de trabajo. Mucha contaminación, mucho alquitrán, polvo, barro, ferodo pegado……….vamos, que hay que fregar. O eso creía……. :bat:
Deciros que al no disponer de trípode, las fotos no tienen el mismo ángulo, pero se intentó sacar más o menos la misma posición. Espero sepáis perdonar esto, pero es fruto de sacar las fotos con una compacta. Falta de presupuesto. Todo se lo llevan los productos de detail…..
Pasos de ruedas antes,
Paso de ruedas después
Lo primero que atacamos son las llantas que podéis ver que están con bastante ferodo acumulado.
Se usó el champú Sacdetail directamente usando con el Cepillo DAYTONA para la garganta y el VERS-ANGLE WHEEL FACE BRUSH de Meguiar’s para la cara.
Podemos ver que crea mucha espuma, espuma donde se va quedando el ferodo que estaba depositado en la llanta.
Su poder de limpieza me ha dejado sorprendido, pues no pensaba que podía arrancar así esta suciedad ¡SÓLO EL CHAMPÚ! Si esto lo hizo en las ruedas imaginaros en la pintura.
Que las ruedas y pasos de ruedas estaban llenas de suciedad lo demuestra esta imagen.
Y esto es sólo en una……. ¡Imaginaros las cuatro!
Pero ya podéis ver que la llanta luce de otra manera. ¡Adiós ferodo!
Por cierto, esa “suciedad” que se aprecia un poco más abajo del plomo, no es tal. Es falta de pintura de donde se encontraba antes el plomo. Es lo que tiene poner este tipo de plomo. :x
Quiero mostraros esta imagen pues es algo muy extraño.
Esas manchas marcadas en el círculo son pérdida de laca. Se produjo, según me explicó Bayona, un día que llegó a casa y vio la rueda salpicada de lo que creyó pintura roja. Sin embargo cuando le dio con una microfibra, comprobó que salía sin ningún problema…..eso sí, dejando como muestra de su estancia, esta decoloración. ¿Qué era eso de color rojo que se pisó? Está claro que no era pintura, pero eso sí, ácido era rato largo.
Suciedad que estaba “incrustada” en el hueco del tapón de la gasolina. Se usó APC Sacdetail para su eliminación.
Antes:
Después:
Como podéis notar esta furgoneta fue pintada hace unos cuatro años. No han sido muy cuidadosos con los detalles. Como esa goma pintada hay un montón de piezas pintadas. Pero eso es algo que estamos acostumbrados a ver y no vamos a ir por ese camino. Lo hecho, hecho está. Ahora toca ir mejorando poco a poco esta Mercedes de carga.
En la puerta delantera del conductor había un rastro dejado por el “3en1”, rastro que no fue capaz de eliminar el champú (ya le pedía mucho). Pero le pedí ayuda al APC y asunto resuelto.
Después de usar el APC:
En las jambas de las puertas:
Después:
Había probado en mi coche antes estos productos –siempre es mi conejillo de indias el pobre- pero, a pesar de que me habían gustado mucho, al estar casi siempre limpio, tampoco noté gran diferencia entre otros productos. Sin embargo esta furgoneta fue la prueba de fuego. Y sólo tengo palabras de admiración para ellos pues es increíble la forma de trabajar con ellos, lo sencillo que es y lo rápido que los trabajas.
Se aprovechó este comienzo para seguir con el detallado del interior, pulido, eliminado de óxidos como el las tuercas de las ruedas, motor, etc……pero eso….os lo contará su dueño, Bayona. Además de que se tiene que ir haciendo en ratos que dejen libres el trabajo, la mujer, hija.......bufffffff
Sólo quiero añadir que estos dos productos son ya un fijo en mi arsenal. Y en el de Bayona. Y en el de alguno más.
