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Día de Detail. Volvo C30.

TuRu

Nuevo detallista
Aunque le doy desde hace tiempo a esto del detail, no he publicado mis fotos porque pienso, y sigo pensando, que todavía me queda mucho por aprender y mejorar. Aún así hoy me atrevo y os enseño mi último día de detail.

Sábado por la mañana. Sin resaca. El coche sucio (Volvo C30 1.8 con 25mil Km y casi dos añitos). Un buen día para el Detail. Cojo el material y me acerco con un amigo a su chalet. Él es el propietario del Audi que se ve en alguna foto. No hay fotos del "antes", porque me pongo muy ansioso con estas cosas :eek2: y enseguida me gusta empezar.

El resultado es este:

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Me tengo que esforzar más en los pasos de rueda:

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Esta si me gusta.

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Un detallito del capó:

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Una del coche, por detrás:

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Una de lado...

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Plásticos y neumáticos hidratados, llantas selladas:

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Estas me gustan:

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Los productos, una vez acabado el trabajo (por eso las toallas están en el suelo):

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Los productos usados, y el proceso fue:

- LLantas con 1Z.
- Lavado con Duragloss, guante de cordero pro y, por supuesto, método de los dos cubos.
- Secado con la WW de bolsillos, la amarilla.
- Aunque tengo la Meguiars blanca, no descontaminé, porque apenas tiene nada. Al Audi si que le quitamos restos de mosquitos con ella.
- Encerado con Pinnacle Signature Series II Carnauba.
- Sellado de cristales con Carlack. Impresionante a la lluvia.
- Plásticos con Meguiars Trim Detailer.
- Neumáticos con Mothers Reflections.
- Sellado de llantas con DP.

También el APC de 1Z, no recuerdo muy bien diluido en que porcentaje.

El que sea observador habrá visto el Wolfgang 3.0, pero me gusta algo menos que la cera natural.

Creo que nada más. Al interior solo le hicimos cepillado de alfombrillas porque no encontrábamos la aspiradora :D

Sé que me queda mucho por mejorar, pero bueno. :nono: Sed críticos que no me lo voy a tomar a mal. De momento tengo apuntado para el próximo mejorar:

- Ser más pulcro con los pasos de ruedas.
- Tener más cuidado con la cera para no meterme en los plásticos del parachoques.

¡Saludos!
 
Me gusta ese coche, aunque tiene algo raro que lo hace exclusivo.
Te ha quedado muy bonito :cool2:
 
De los errores se aprende para la proxima vez, unos retoques a los pasos de rueda, el faldon lateral izquierdo no se si es restos del lavado (que no ha llegado el guante) o cera y listo...:cool2:

El detallado de un coche debe ser una actividad relajada, olvidarse del stress, las prisas y disfrutar de lo que haces, ya que es nuestro hobby... Por lo demas un buen trabajo y un coche precioso...:wink2:
 
Gracias a ambos. Hay que mejorar, si...

Maesal, estresado no. Me lo tomo con relax, suelo ir con un amigo, ponemos música, comentamos nuestras movidas y le damos al guante ;). Lo que me pasa es que llego ansioso por empezar, jejeje.
 
Gracias a ambos. Hay que mejorar, si...

Maesal, estresado no. Me lo tomo con relax, suelo ir con un amigo, ponemos música, comentamos nuestras movidas y le damos al guante ;). Lo que me pasa es que llego ansioso por empezar, jejeje.

Maesal no, Bohemundo, hay una diferencia, el es un artista del detail, pero yo soy mas guapo...:veryhappy:,Veras como vea esto...:laugh:
 
Jajaja, ha sido porque los dos tenéis de avatar una foto de una rueda de un ferrari rojo.
 
Buen trabajo y animo. Un consejo, procura borrar las matriculas que hay mucho espabilao suelto por internet.
 
gran trabajo turu el coche está muy chulo.

una pregunta, debajo de la matrícula en la primera foto, ¿de verdad es el radiador lo que se ve?
 
Si, creo que es el radiador. Hay que tener cuidado con él si lavas a presión porque lo puedes dañar. En el modelo 2008 ya viene cubierto por algo.
 
Buen trabajo, para no haber sido tratado nunca en 2 años se ve muy bien, Volvo confirma q hace buenos coches (y buenas pinturas)

A seguir así
 
Buen trabajo. Poco a poco hay que ir puliendo esos pequeños detalles que hacen diferente al detail de un simple lavado, por ejemplo los pasos de rueda.

El estado de la pintura es muy bueno. Ha faltado ver algo de interior si tambien lo detallaste. :wink2:
 
Si, creo que es el radiador. Hay que tener cuidado con él si lavas a presión porque lo puedes dañar. En el modelo 2008 ya viene cubierto por algo.

ten cuidado al lavarlo y sobre todo circulando, una piedra que salte te puede hacer una avería seria si lo rompe, un saludo
 
Carcareeruope
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