BOHEMUNDO
MODERADOR
- Ubicación
- Tarento/Antioquia
Y la carroceria esta oxidada...
Fotos Honda Prelude año 1980 ANTES
- Autor de tema SerPan
- Fecha de inicio
chapitenerife
Detallista
ya has conseguido la defensa trasera?
chapitenerife
Detallista
doy fe de que de chapa esta ECHO POLVO. pero de mecanica suena muymuy bien.
Empiezo el después. Ahora pongo las fotos. He pintado las llantas y la primera fase del motor.
He aprovechado para cambiar alguna manguera, arreglar el circuito de refrigeración....
Dentro de poco a ponerme de acuerdo con Chapitenerife a ver que se puede hacer en chapa y pintura.
Para los asientos he pensado en unas fundas a medida que sean más o menos igual que las originales o al menos que respete la antigüedad del coche.
Saludos y seguirá.....
He aprovechado para cambiar alguna manguera, arreglar el circuito de refrigeración....
Dentro de poco a ponerme de acuerdo con Chapitenerife a ver que se puede hacer en chapa y pintura.
Para los asientos he pensado en unas fundas a medida que sean más o menos igual que las originales o al menos que respete la antigüedad del coche.
Saludos y seguirá.....
Sip Chapi, adaptada a martillazos la que tenía .....
Por cierto que me pilló un control de la policía y aceleraron el proceso de pasar la itv. Alguna pinturilla gris mal puesta para disimular, pero la pasó.
Te llamaré en breve para continuar......
Un abrazote.
Ah, se me coló la foto del casquillo. Ese iba en el tubo del circuito de refrigeración inferior (hacia la manguera inferior del circuito) , ya que estaba totalmente corroido y tenía la dificultad de que a 3 mm salía otro tubo hacia el circuito del intercambiador de calor de la calefacción.
Problemas sin cuento. Apliqué una soldadura metálica de Ceys que aguanta hasta 180ºC y me equivoqué al aplicar Nural 29 que sirve para tubos de escape y que aguanta hasta 850ºC. Tras reiteradas consultas con la casa me dijeron que no está preparado para aguantar agua y además no terminaba de cuajar o curar ese pegamento. Al final retiré bastante del interior y sobre él otra vez soldadura metálica.
Como el tubo no me quedó cilíndrico exactamente y le puse una brida muy bonita y gorda todavía se salía, así que le he aplicado loctite silicona roja que aguanta altas temperaturas en la unión del tubo de goma para nivelar la superficie.
Ya tengo pedido presupuesto de un radiador nuevo (me cuesta 200 euritos instalado) y luego será cuestión de ir buscando tubos de metal y substituirlos, aunque creo que la reparación me durará bastante.....
Problemas sin cuento. Apliqué una soldadura metálica de Ceys que aguanta hasta 180ºC y me equivoqué al aplicar Nural 29 que sirve para tubos de escape y que aguanta hasta 850ºC. Tras reiteradas consultas con la casa me dijeron que no está preparado para aguantar agua y además no terminaba de cuajar o curar ese pegamento. Al final retiré bastante del interior y sobre él otra vez soldadura metálica.
Como el tubo no me quedó cilíndrico exactamente y le puse una brida muy bonita y gorda todavía se salía, así que le he aplicado loctite silicona roja que aguanta altas temperaturas en la unión del tubo de goma para nivelar la superficie.
Ya tengo pedido presupuesto de un radiador nuevo (me cuesta 200 euritos instalado) y luego será cuestión de ir buscando tubos de metal y substituirlos, aunque creo que la reparación me durará bastante.....
amgclasev
Detallista
- Ubicación
- Villanueva de la torre (guadalajara)
el motor va cogiendo otro color ,sigue así
,sigue así
chapitenerife
Detallista
despacito y con buena letra....... a ver ahora de chapa que esta bonito...........
saludos pepe y no lo dejes que ya se va viendo algo....
saludos pepe y no lo dejes que ya se va viendo algo....
turon_arrass
Detallista
- Ubicación
- Gijón-Asturias
buen clasico
esperamos el resultado final
esperamos el resultado final
BOHEMUNDO
MODERADOR
- Ubicación
- Tarento/Antioquia
Poco a poco va cogiendo color,animo....
Gracias compañeros.
Por cierto que con tanta reparación se me cayó un tornillito. Yo creo que debe ser del cenicero porque le hice una freganchina muy grande, le puse dentro un popurrí de flores con olor a canela y la prohibición de volver a fumar en el coche. Que luego se me amarillea....
Alguien sabe dónde va ? Ahí va la fotito, por ayudar digo yo......
La defensa trasera quedó así (lo llevé a un taller de chapa y pintura sencillito , porque en otro me dijeron soliviantados que ellos no enderezaban defensas y no tuve manera de conseguir una en la chatarra) :
Por cierto, cosa curiosa, de tanto abrir y cerrar el portabulto en las operaciones de pintado del motor se despegaron las pantallas de la luz trasera izquierda y la tuve que pegar con ms tech (una pasta que aguanta 100 kg/cm2. La original se había secado).
De las llantas no he sacado fotos. Mas adelante le pondré el tinte negro a las ruedas.... Solamente pintadas por su parte exterior. Cuando logre elevar el coche, que será pronto, las trataré contra el óxido por su parte interior y las pintaré, lo mismo que todos los bajos entre negro y color aluminio mayormente.
También podré pintar mejor el motor del coche desde los bajos.
La pintura negra fue con spray anticalórico 600ºC, la gris anticalórica 150ºC a brocha y la de color aluminio anticalórica a brocha 600ºC. Ahora la tengo también en spray para los puntos difíciles de alcanzar.
No me he esmerado mucho en la protección con papel (he usado papel de periódico y una cinta carrocera que casi no pegaba.. tendré que comprar una en condiciones..).
Por cierto que con tanta reparación se me cayó un tornillito. Yo creo que debe ser del cenicero porque le hice una freganchina muy grande, le puse dentro un popurrí de flores con olor a canela y la prohibición de volver a fumar en el coche. Que luego se me amarillea....
Alguien sabe dónde va ? Ahí va la fotito, por ayudar digo yo......
La defensa trasera quedó así (lo llevé a un taller de chapa y pintura sencillito , porque en otro me dijeron soliviantados que ellos no enderezaban defensas y no tuve manera de conseguir una en la chatarra) :
Por cierto, cosa curiosa, de tanto abrir y cerrar el portabulto en las operaciones de pintado del motor se despegaron las pantallas de la luz trasera izquierda y la tuve que pegar con ms tech (una pasta que aguanta 100 kg/cm2. La original se había secado).
De las llantas no he sacado fotos. Mas adelante le pondré el tinte negro a las ruedas.... Solamente pintadas por su parte exterior. Cuando logre elevar el coche, que será pronto, las trataré contra el óxido por su parte interior y las pintaré, lo mismo que todos los bajos entre negro y color aluminio mayormente.
También podré pintar mejor el motor del coche desde los bajos.
La pintura negra fue con spray anticalórico 600ºC, la gris anticalórica 150ºC a brocha y la de color aluminio anticalórica a brocha 600ºC. Ahora la tengo también en spray para los puntos difíciles de alcanzar.
No me he esmerado mucho en la protección con papel (he usado papel de periódico y una cinta carrocera que casi no pegaba.. tendré que comprar una en condiciones..).
Las llantas pintadas por su parte exterior. La verdad es que el coche lo agradece y va tomando color.
Recuerdo una vez que lo llevé al taller. Si llevas el coche sucio la tendencia es decirte que lo cambies, que no vale la pena arreglarlo. Que patatín, que patatán...... Ya veremos lo que dicen cuando terminemos.....
Porque esto lo vamos a terminar juntos, no ?
Un abrazote compañeros, y gracias a todos por los comentarios.
Recuerdo una vez que lo llevé al taller. Si llevas el coche sucio la tendencia es decirte que lo cambies, que no vale la pena arreglarlo. Que patatín, que patatán...... Ya veremos lo que dicen cuando terminemos.....
Porque esto lo vamos a terminar juntos, no ?
Un abrazote compañeros, y gracias a todos por los comentarios.
Emilio
Detallista
- Ubicación
- lorca (murcia)
madreee que de trabajooo!! estos son de los que me gustan a mi!! sigue con las fotos!!
conejero
Detallista
- Ubicación
- Arrecife.Lanzarote
Gran trabajo de restauración.
Me recuerdas al finlandés de un vídeo que colgó hace unos meses Nerete y que se puso a restaurar un Nissan.
Todo mi ánimo y que te quede genial ese clásico.
Saludotes.
Me recuerdas al finlandés de un vídeo que colgó hace unos meses Nerete y que se puso a restaurar un Nissan.
Todo mi ánimo y que te quede genial ese clásico.
Saludotes.