Jamas pulimenteis en PULIDOSFOROS GRANADA(CARLOS)
- Autor de tema JLD1976
- Fecha de inicio
homerhomer
Detallista
este hombre le hizo el trabajo a dos compañeros de trabajo mios aqui en murcia, y se quedaron razonablemente bien, ni de coña como si lo hubiera hecho un profesional, pero mas o menos aceptables, no entiendo como ha podido hacer este desastre, o trabajo sin luz, o se confundio y metio lija donde no debia, no se, pero os puedo asegurar que hizo dos coches en mi empresa y excepto algunos rayones mayores que no pudo quitar del todo los coches quedaron aceptables, aunque no perfectos como vemos en muchos trabajos que hacemos aqui.
ejemplo, de antes y despues de uno de los coches, fotos pasadas por el dueño del mismo.
no pretendo defenderlo, y es cierto que no usaba una tecnica estricta como se ha de hacer, pero si llevaba buenos productos y corrigio este coche lleno de hologramas de otro "profesional" que cobro dinero por hacer ese desastre en el coche anteriormente.
ejemplo, de antes y despues de uno de los coches, fotos pasadas por el dueño del mismo.
no pretendo defenderlo, y es cierto que no usaba una tecnica estricta como se ha de hacer, pero si llevaba buenos productos y corrigio este coche lleno de hologramas de otro "profesional" que cobro dinero por hacer ese desastre en el coche anteriormente.
Última edición:
phoenixtoledo
Detallista activo
- Ubicación
- Burgos
En absoluto puedo defender el trabajo de este señor, lo que si que al menos le reconozco es la voluntad de devolver el dinero y reconocer que "no da más de sí".
Es algo que no entenderé jamás, cómo se puede meter alguien en esos trabajos, cobrar y quedarse tan tranquilo pensando que ha hecho un buen trabajo o peor aún, sabiendo que ha hecho una chapuza pero cobrando con toda la jeta.
Por mi parte hace poco me ofrecieron hacer un coche que estaba arañado a llave todo alrededor, incluso capot delantero y portón trasero. Estuve viéndolo y a pesar de que a la pintura se le podía sacar algo más (swirls moderados), la preocupación del dueño eran los arañazos y en ese aspecto le fui claro, no se podía hacer nada. Podría haberle comido la oreja diciéndole que un pulido completo sería una pasada, que disimularían los arañazos, que estaría espectacular el resto, etc etc etc, pero antes de empezar el trabajo yo sería consciente que el resultado final no sería lo que el dueño quería.
En resumen y perdón por el tocho, creo que en esto hay que ser dos cosas, PROFESIONAL por un lado y HONRADO por otro.
Es algo que no entenderé jamás, cómo se puede meter alguien en esos trabajos, cobrar y quedarse tan tranquilo pensando que ha hecho un buen trabajo o peor aún, sabiendo que ha hecho una chapuza pero cobrando con toda la jeta.
Por mi parte hace poco me ofrecieron hacer un coche que estaba arañado a llave todo alrededor, incluso capot delantero y portón trasero. Estuve viéndolo y a pesar de que a la pintura se le podía sacar algo más (swirls moderados), la preocupación del dueño eran los arañazos y en ese aspecto le fui claro, no se podía hacer nada. Podría haberle comido la oreja diciéndole que un pulido completo sería una pasada, que disimularían los arañazos, que estaría espectacular el resto, etc etc etc, pero antes de empezar el trabajo yo sería consciente que el resultado final no sería lo que el dueño quería.
En resumen y perdón por el tocho, creo que en esto hay que ser dos cosas, PROFESIONAL por un lado y HONRADO por otro.
R.C.M.
Detallista
- Ubicación
- Sierra Norte de Madrid
Sobre todo humilde y honesto. Y no ser unos aprovechados.
SindromeGT
Detallista
- Ubicación
- Madrid
- Automóvil/es
- Alfa GT
Has caído en buenas manos a la segunda compañero, ansioso ver el resultado final ! 
Bueno amigos ya sacare fotos del, espero que buen cambio que va a dar mi coche , como bien alguien a dicho por aqui , quiero recuperar la sonrisa , por que cada vez que me voy a subir al coche me da algo....
Al final se ha aplazado el pulido con favorito y sera el lunes 23, asi que ya os informare .
Un saludo.
Al final se ha aplazado el pulido con favorito y sera el lunes 23, asi que ya os informare .
Un saludo.
Anda que no he rechazado trabajos de ese tipo o les he mandado primero al pintor y luego a detallar. Otra gente primero detalla y luego que lo lleve a pintar, pero donde está la seriedad?
Espero que quede perfecto el coche
Yo solo he leido una version y he visto unas fotos.
Con haber llevado el coche a cualquier taller de pintura se puede saber con bastante precision lo que se puede hacer al coche y cuanto va a costar.
Para mi el coche está para pintar entero y eso vale dinero, bastante dinero.
A la hora de detallar un coche yo he visto que los resultados muchas veces no son los que aparecen en las fotos de los Post de muchos detaliers semi o profesionales y viendo el coche en la realidad la cosa cambia siendo muy discutible el trabajo. Ver el post de la reparacion del Rolls Royce de "tapicero" y despues verlo en la realidad y se te caia el alma a los pies, y gracioso la panda de fariseos diciendo: ·eres el **** amo del cuero", alucinante" "un crack" y habia pintado hasta los marcos de las puertas, en fin la vida va poniendo a cada uno en su sitio
Tambien hay que saber que hay personas que ese trabajo les puede resultar aeptable, creo que para muchos compra-ventas esta de sobra.
Personalmente el mundo de los detallados y los detaliers es muy complejo, y te encuentras a gente con pocos medios y recursos que lo que hace lo hace bien y grandes "Centros" donde detallan sin conocimiento de causa.
Si este hombre devuelve el dinero me parece bien y tampoco es para crucificarle por los foros puesto que tambien habrá que sacar los trapos sucios de alguno más...y creo que no se debe hacer daño gratuito.
Gracias por leerme.
Con haber llevado el coche a cualquier taller de pintura se puede saber con bastante precision lo que se puede hacer al coche y cuanto va a costar.
Para mi el coche está para pintar entero y eso vale dinero, bastante dinero.
A la hora de detallar un coche yo he visto que los resultados muchas veces no son los que aparecen en las fotos de los Post de muchos detaliers semi o profesionales y viendo el coche en la realidad la cosa cambia siendo muy discutible el trabajo. Ver el post de la reparacion del Rolls Royce de "tapicero" y despues verlo en la realidad y se te caia el alma a los pies, y gracioso la panda de fariseos diciendo: ·eres el **** amo del cuero", alucinante" "un crack" y habia pintado hasta los marcos de las puertas, en fin la vida va poniendo a cada uno en su sitio
Tambien hay que saber que hay personas que ese trabajo les puede resultar aeptable, creo que para muchos compra-ventas esta de sobra.
Personalmente el mundo de los detallados y los detaliers es muy complejo, y te encuentras a gente con pocos medios y recursos que lo que hace lo hace bien y grandes "Centros" donde detallan sin conocimiento de causa.
Si este hombre devuelve el dinero me parece bien y tampoco es para crucificarle por los foros puesto que tambien habrá que sacar los trapos sucios de alguno más...y creo que no se debe hacer daño gratuito.
Gracias por leerme.
Última edición:
Axel_89
Detallista activo
- Ubicación
- Córdoba-Andalucía.
El coche no está para repintar entero ni mucho menos, los paneles afectados por las rayas son 5-6, en 2 de ellos tengo confianza en que se va a poder mejorar bastante, y los demás se disimulará lo que se pueda. Pintar un coche de este tipo y tamaño lo minimo son 1500€. Si por el precio de pulir los "sanos" y luego pintar los peores se te queda el coche bien te sale por la mitad o menos.
La semana que viene si no hay novedad Ygidrop y yo le meteremos manos y os mostraremos todo cuanto se le mejore
La semana que viene si no hay novedad Ygidrop y yo le meteremos manos y os mostraremos todo cuanto se le mejore
Axel_89
Detallista activo
- Ubicación
- Córdoba-Andalucía.
El coche no está para repintar entero ni mucho menos, los paneles afectados por las rayas son 5-6, en 2 de ellos tengo confianza en que se va a poder mejorar bastante, y los demás se disimulará lo que se pueda. Pintar un coche de este tipo y tamaño lo minimo son 1500€. Si por el precio de pulir los "sanos" y luego pintar los peores se te queda el coche bien te sale por la mitad o menos.
La semana que viene si no hay novedad Ygidrop y yo le meteremos manos y os mostraremos todo cuanto se le mejore
Favorito, estoy contigo...
Que no maticé mi anterior "+1".
Yo estaba de acuerdo con esto:
Un Abrazo.
Bueno a ver si nos aclaramos.
Personalmente a mi no me gustan los coches repintados, y si se puede me gustan más los "parches" en la pintura, mejor dicho los difuminados que pintar una pieza entera, bien todos deacuerdo en este aspecto. Como dice los buenos pintores menos es más y cuanto menos pinto menos errores cometo.
En un coche nuevo, si tienes la desgracia de tener que hacer un lateral, bueno mala suerte y haces un lateral, empezamos por el problema del color, la piel de naranja y las motas en al pintura, con suerte la cosa quedará bien simplemente bien, calidad de pintura, dureza elasticidad y perdida de brillo aparte.
Con una delantera: defensa, aletas y capot, lo mismo quedará por ver las aletas y las puertas delanteras pero quedará aceptable, algun "ceporro" dirá que no se nota mucho.
Ahora bien si tengo el coche como un tablero de ajedrez: aleta No, puerta Si, defensa S,i capot No, aleta Si, maletero Si, defensa NO....empezaria a pensar como va a quedar lo pintado al lado de lo no pintado, a esto los peritos lo llaman "zonas adyacentes" y a veces deciden todo menos el techo.
Con 5 - 6 paneles cada uno en un sitio... complicado puedes recuperar esos dos pero si no estan juntos estas como al principio recuperas la puerta delantera y te queda la aleta y la puerta trasera 50/50 y quedas vendido en manos del pintor.Y el otro lateral más de lo mismo.
Como no somos IDIOTAS cuando compramos un coche en ese estado ya hemos negociado el precio en funcion de lo que vemos y lo que vemos es que el coche hay que pintarlo osea que ya le hemos dicho al dueño que 2.000 euros menos que cuesta pintarlo.
Segunda parte detallar y pintar o pintar y detallar, me da igual porque si entre los 7 ,8 ó 12 variantes de tono que hay en esos colores no aciertan, el churro va a quedar igua,l va a ser lo mismo que detallar el "Polo Arlequin" bueno mejor detallar y a ver si así consiguen dar con el tono del color, sobre la pintura matizada lo verán peor.
Lo mejor para mí seria pintalo entero y despues, quitar los defectos delre pintado y pulido.
Ahora cada cual con su coche y su dinero que haga lo que quiera
Un cordial saludo
Personalmente a mi no me gustan los coches repintados, y si se puede me gustan más los "parches" en la pintura, mejor dicho los difuminados que pintar una pieza entera, bien todos deacuerdo en este aspecto. Como dice los buenos pintores menos es más y cuanto menos pinto menos errores cometo.
En un coche nuevo, si tienes la desgracia de tener que hacer un lateral, bueno mala suerte y haces un lateral, empezamos por el problema del color, la piel de naranja y las motas en al pintura, con suerte la cosa quedará bien simplemente bien, calidad de pintura, dureza elasticidad y perdida de brillo aparte.
Con una delantera: defensa, aletas y capot, lo mismo quedará por ver las aletas y las puertas delanteras pero quedará aceptable, algun "ceporro" dirá que no se nota mucho.
Ahora bien si tengo el coche como un tablero de ajedrez: aleta No, puerta Si, defensa S,i capot No, aleta Si, maletero Si, defensa NO....empezaria a pensar como va a quedar lo pintado al lado de lo no pintado, a esto los peritos lo llaman "zonas adyacentes" y a veces deciden todo menos el techo.
Con 5 - 6 paneles cada uno en un sitio... complicado puedes recuperar esos dos pero si no estan juntos estas como al principio recuperas la puerta delantera y te queda la aleta y la puerta trasera 50/50 y quedas vendido en manos del pintor.Y el otro lateral más de lo mismo.
Como no somos IDIOTAS cuando compramos un coche en ese estado ya hemos negociado el precio en funcion de lo que vemos y lo que vemos es que el coche hay que pintarlo osea que ya le hemos dicho al dueño que 2.000 euros menos que cuesta pintarlo.
Segunda parte detallar y pintar o pintar y detallar, me da igual porque si entre los 7 ,8 ó 12 variantes de tono que hay en esos colores no aciertan, el churro va a quedar igua,l va a ser lo mismo que detallar el "Polo Arlequin" bueno mejor detallar y a ver si así consiguen dar con el tono del color, sobre la pintura matizada lo verán peor.
Lo mejor para mí seria pintalo entero y despues, quitar los defectos delre pintado y pulido.
Ahora cada cual con su coche y su dinero que haga lo que quiera
Un cordial saludo
Última edición:
No es por nada LordVader... pero al final del todo dices:" Lo mejor para mi sería pintalo entero y después, quitar los defectos del pintado y pulido"
Digo yo, si vas a pintarlo entero ¿Qué defectos vas a quitar? Ya que al repintarlo completamente ya está todos los desperfectos subsanados. No entiendo.
Con respecto al coche, después de haberlo pulido ayer, algunas partes ya estaban pintadas, otras requerían ser pintadas a posteriori debido a que los defectos eran demasiado severos, pero al menos intentamos disimularlos lo mejor posible tal y como nos pidió el cliente, que es el que manda sobre su vehículo, lógicamente.
El resto tenía los restos y ese maravilloso acabado de dicho pseudo-detailer, que no tiene otro nombre. Ya lo pondrá Favorito en el reportaje completo, pero nos encontramos por la zona barbaridades como lija de grano 500 y ala, luego a pulir con la misma esponja todo el coche.
Para que vayais abriendo boca, os pongo un 50/50 rápido para ver que tal se comportaba la laca en la aleta trasera. Lo que veis es tan solo dos pasadas fugaces de corte (sin paso medio, ni acabado, ni nada). Hay que tener muuuy poca idea sobre esto para dejar el coche como se ve en la zona no pulida, era para llorar.
¿Se nota la diferencia?
Un saludo
.
Digo yo, si vas a pintarlo entero ¿Qué defectos vas a quitar? Ya que al repintarlo completamente ya está todos los desperfectos subsanados. No entiendo.
Con respecto al coche, después de haberlo pulido ayer, algunas partes ya estaban pintadas, otras requerían ser pintadas a posteriori debido a que los defectos eran demasiado severos, pero al menos intentamos disimularlos lo mejor posible tal y como nos pidió el cliente, que es el que manda sobre su vehículo, lógicamente.
El resto tenía los restos y ese maravilloso acabado de dicho pseudo-detailer, que no tiene otro nombre. Ya lo pondrá Favorito en el reportaje completo, pero nos encontramos por la zona barbaridades como lija de grano 500 y ala, luego a pulir con la misma esponja todo el coche.
Para que vayais abriendo boca, os pongo un 50/50 rápido para ver que tal se comportaba la laca en la aleta trasera. Lo que veis es tan solo dos pasadas fugaces de corte (sin paso medio, ni acabado, ni nada). Hay que tener muuuy poca idea sobre esto para dejar el coche como se ve en la zona no pulida, era para llorar.
¿Se nota la diferencia?
Un saludo
Última edición:
![david d[-_-]b](/data/avatars/m/25/25523.jpg?1680555323){kind=avatar}
david d[-_-]b
Detallista
ahora si!!!! me alegra ver que lo estáis dejando como se merece
Última edición: