Carcareeruope

Limpieza de Motor :hum:

Esque lo de sacar el motor.... quita, quita si jodes algo ya pa que quieres mas...

Tengo puesta una rejilla de nido de abeja en la parte delantera del escort y hay veces que si insisto con el agua a presion cuando le estoy echando a la carroceria, me moja el alternador o el motor de arranque y al rato al intentar arrancar me mete unos crujidos que pa que... Asi que yo de momento voy a seguir con el estilo Patata de limpiar asta donde "llegue la mano" y me voy a dejar de meter la pistola de agua a presion al motor, no vaya a ser que jodamos algo...
 
Yo tengo la modesta opinion, que es mejor con agua a presion, al fin y al cabo, se echan muchos menos litros de agua al motor que con la manguera tal cual. De todas maneras, yo siempre tapo alternador, y algun contacto que tengan los motores por ahi. Ademas, siempre me pego unos cuantos kms para que todo seque y no quede humedecido

Lo de sacar el motor y limpiarlo fuera, me parece muy bien, pero en casos como La Express de i padre, que lo sacamos pa cambiarle el embrague y aprovecharemos pa dejarlo como nuevo.
 
Está claro que indudablemente lo mejor es sacar el motor, pero seamos realistas, de todo el foro ¿cuantos tenemos medios para hacerlo?

Yo cuando me todo limpiar el del ibiza:

kh7 a saco por donde llegaba
cepillo + cubo agua + jabón y a frotar
Tiefen a mansalva en todos los plásticos y mangueras.

No quedó de 10, pero me daría un 7, para cómo estaba.

sl2
 
Ayer estuve hablando con un mecánico sobre el asunto y el era partidario, como muchos, de no lavarlos a menos que sea imprescindible, por ejemplo para detectar una fuga.
De lavarlo me dijo que muchísimo cuidado con los productos a usar, hay demasiados componentes subceptibles de ser dañados como las gomas y si usas algo fuerte, como el H7 ojo!
Que lo mejor son productos de calidad específicos para ese fin.
 
Yo el kh7 no pensaba ni asomarlo por el motor .... Detalles me vendió uno de 1Z como comente anteriormente.
 
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