Merly
Detallista
Hola, pues mirad me pintaron la aleta del coche y me dejaron el coche lleno de motas de pintura blanca y de laca y eso que les insistí mucho en que lo taparan bien y que era muy maniático... No me hicieron caso, solo me hicieron caso en lo de no lavar el coche.
Ahora tengo que hacer un pedido y a esperas de que llegue algún producto.
Mi idea es de eliminar todas esas mota sin arañar pues después quiero sellar y encerar que ya le toca.
Leyendo leyendo he cogido un poco de miedo de rallar con la clay bar y con el acrisol también.
Soy muy maniático con los swirls teniendo una en el techo al lado de la antena, salio asi del concesionario, otra en una aleta trasera que no se de donde salio y otra muy localizada en el capo de alguien apoyo algo seguro.
Bueno al grano, quiero darle al coche su capa de cera y sellante, pero claro antes de darla tengo que descontaminar o quitar la laca y no quiero arañar mas. Como lo veis?
El coche estaba sellado, y encerado anteriormente aun que ya hacia 8 meses de su ultimo sellado osea que no creo que haya servido para que no se adiera la laca.
Que opcion cojo? o las dos? hare swirls? no quiero pulir, mi intencion es este año mantenimiento todavia y el año que viene puede que me anime a comprar la pulidora o llevarselo a un profesional.
Tambien tengo barniz y pintura en los plasticos del coche, no en las gomas que ahi me atrevi con acetona. A los plasticos le paso la clay? acrysol? me da miedo el acrysol por que disolvente y plastico... por mucho que despues lo trate no se.
Por cierto el sellante que le dare es grojet 2000 que no se si el poder que tiene de limpieza para otras ceras puede servir de algo.
Como que se que cada cosa tiene su truquillo, hare caso de lo que me aconsejeis.
Muchas gracias de antemano.
Posdata: Cuando me queje de ello en el taller me dijeron que me podían pulir el coche pero después de ver que tenían un perro durmiendo en la parte trasera de mi coche!!!! salí corriendo. Por suerte la reparación la hicieron bien y la pintura de la aleta solo tenia una mota osea que bien pero me dejaron mal el resto del coche.
Ahora tengo que hacer un pedido y a esperas de que llegue algún producto.
Mi idea es de eliminar todas esas mota sin arañar pues después quiero sellar y encerar que ya le toca.
Leyendo leyendo he cogido un poco de miedo de rallar con la clay bar y con el acrisol también.
Soy muy maniático con los swirls teniendo una en el techo al lado de la antena, salio asi del concesionario, otra en una aleta trasera que no se de donde salio y otra muy localizada en el capo de alguien apoyo algo seguro.
Bueno al grano, quiero darle al coche su capa de cera y sellante, pero claro antes de darla tengo que descontaminar o quitar la laca y no quiero arañar mas. Como lo veis?
El coche estaba sellado, y encerado anteriormente aun que ya hacia 8 meses de su ultimo sellado osea que no creo que haya servido para que no se adiera la laca.
Que opcion cojo? o las dos? hare swirls? no quiero pulir, mi intencion es este año mantenimiento todavia y el año que viene puede que me anime a comprar la pulidora o llevarselo a un profesional.
Tambien tengo barniz y pintura en los plasticos del coche, no en las gomas que ahi me atrevi con acetona. A los plasticos le paso la clay? acrysol? me da miedo el acrysol por que disolvente y plastico... por mucho que despues lo trate no se.
Por cierto el sellante que le dare es grojet 2000 que no se si el poder que tiene de limpieza para otras ceras puede servir de algo.
Como que se que cada cosa tiene su truquillo, hare caso de lo que me aconsejeis.
Muchas gracias de antemano.
Posdata: Cuando me queje de ello en el taller me dijeron que me podían pulir el coche pero después de ver que tenían un perro durmiendo en la parte trasera de mi coche!!!! salí corriendo. Por suerte la reparación la hicieron bien y la pintura de la aleta solo tenia una mota osea que bien pero me dejaron mal el resto del coche.
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