Carcareeruope

Opel Astra J

Safi

Detallista activo
Ubicación
Valencia
Opel Astra J - Detallado Deluxe




Hola de nuevo!!

Este Opel Astra vino semana pasada desde Barcelona para hacer el detallado, el dueño contactó conmigo ya que me conoce de los foros. Agradezco mucho el viaje que ha hecho para bajar a Valencia y dejarme detallar el Astra.
El coche en general está bien cuidado, siempre lavado correctamente, aunque tiene swirls de posible mal lavado en concesionario y como ya tiene algo más de 3 años, se nota que falta le hacía.



Recibido por la mañana y nada más recibirlo me dispongo a lavarlo.

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Las llantas fueron limpiadas con Envy Evolution 1:6, brochas y cepillos, y IronX (aunque no sale en las fotos). Los pasos de ruedas con Surfex 1:6, igual que los neumáticos.

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Aquí falta la foto de IronX que salió movida. Tampoco tenían mucha contaminación férrica.



El frontal y demás zonas donde se acumula la suciedad fueron prelavadas con Auto Finesse Citrus Power. Siempre lo uso aunque nunca hago fotos.

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Lavado con dos cubos, guante CarPro y champú CarChem.

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Descontaminado con claybar Auto Finesse y Optimum No Rinse.
Esto salió de medio coche.

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Así quedó después de lavar y descontaminar.

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El dueño quiso dejarlo lo mejor posible. Dado que tampoco estaba muy mal y la laca es tirando a blanda, mayormente en dos pasos salieron todos los swirls. En algunas zonas tuve que insistir un poco, es decir dar algún paso más incluso con Fast Gloss.

He usado:
- Rotativa + esponja naranja Zero Swirls / Flexipad + Menzerna PF2200
- Rotativa + esponja azul Hex Logic / Softy + Scholl S40

El problema que tuve con esta pintura es que es incómoda de pulir. Es tipo la sticky paint de Honda, aunque más dura. Se calienta mucho y hay que andar con ojo. Probé con orbital, pero opté finalmente por rotativa.



Capó.

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Puerta.

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Aquí falta el acabado.

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Pilotos. No quedaron perfectos pero se nota la mejora.

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Aleta trasera repintada. Luego veréis la diferencia de color.

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Puerta trasera. Aquí se ve la diferencia de color con la aleta repintada.

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Terminado el pulido, limpio bien la pintura con CarPro Eraser y aplico el coating.

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En las llantas completas aplico CarPro DLUX.

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Los neumáticos ya se limpiaron con Surfex, pero nunca quedan tan bien como con Sislim PneuClean y toalla de mf.

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Repelente de lluvia de Grojet en luna delantera.

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Neumáticos antes/después de acondicionar con CarPro PERL 1:1
Muchos me diréis que mejor sin acondicionar jeje

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Así quedó.

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Saludos!!
 
Luce espectacular, buen trabajo ;)

Recuerdo uno que hice de esa carrocería, en bastante peor estado, pero que la pintura efectivamente era llevadera de corregir, no me dio grandes sorpresas.

Alucinante el cambio de color de la aleta trasera...
 
Fantástico trabjo! :god:

Gracias!

Luce espectacular, buen trabajo ;)

Recuerdo uno que hice de esa carrocería, en bastante peor estado, pero que la pintura efectivamente era llevadera de corregir, no me dio grandes sorpresas.

Alucinante el cambio de color de la aleta trasera...

Gracias Luismi :)

Igual usan diferentes fabricantes de pinturas, a veces pasa, a saber.. Este ya te digo que no era cómodo de pulir y para retirar restos de polish había que frotar de la mala manera que se quedaba pegado.

Ya ves.. :sad2:

Buen trabajo Safi!!
Espectacular ese negro!! :cool2:
Un abrazo!!
:clap::clap::clap:

Gracias crack!
Sé que así te gustan los negros :laugh::laugh:

Saludos!
 
Gran reportaje y buen trabajo!
Que pena lo del color de la aleta....que manazas son en ocasiones los talleres!
 
quedo tremendo Safi !
como bien dices, a veces con el mismo codigo de color de distintos fabricantes, salen colores diferentes, a veces se puede corregir y otras es mas dificil.
un saludo!!:cool2:
 
Carcareeruope
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