Kurtz
Detallista
Esta mañana (tras varios meses esperando un pedido que no llegaba debido, supongo, al cambio de formato de la tienda; acabé repitiéndolo) he realizado mi primer detallado. No tengo fotos porque olvidé la cámara y tampoco quería que me sacaráis un montón de defectos 
.
Proceso:
1.- Lavado con lanza a presión en gasolinera: enjabonado y aclarado con agua desmineralizada.
2.- Secado con chorro de aire a 120 Km/h (autovía ad-hoc).
3.- Descontaminado con Clay Bar y lubricante a base de Optimum-No-Rinse y agua desmineralizada.
4.- Limpieza con bayeta MF y QD a base otra vez de Optimum-No-Rinse con agua desmineralizada (pero en mayor concentración).
5.- Limpieza con bayeta MF y Acrysol (ésto porque no me convencían algunas marcas que aún quedaban).
6.- Sellado con aplicador MF con bolsillo y EX-P.
7.- Abrillantado con bayeta MF.
8.- Encerado con aplicador amarillo de poliespuma y Collinite 476S.
9.- Abrillantado con bayeta MF.
10.- Limpieza de cristales con bayeta MF y una solución de agua desmineralizada y Kristallklar Premium.
Resultado: Muy bueno (para mi nivel de exigencia, que sospecho es un poco más tolerante que la media). Ha sido una paliza, 6 horas, pero ha quedado bien protegido (lo que más me interesaba) y más brillante que el 98% de los coches que veo por la calle. Las llantas no las he tocado (linchadme).
Obsevaciones:
-He obsevado que la Clay no raya... si se tiene cuidado. Más vale que me he dado cuenta a tiempo y sólo han sido unos microsurcos que después de acabar con el proceso no se notaban.
-También he descubierto (novato que es uno) que no conviene dejar apoyada la Clay sobre la chapa del coche mientras te distraes con otra cosa: deja una marca (como un velo) jodida, pero jodida de quitar.
-Me ha quedado claro que la cera se retira con bastante más dificultad que el sellador sintético (¿o es que estaba ya hecho polvo?). Espero que merezca la pena el esfuerzo por una mayor duración.
-He gastado un huevo de sellador y cera. Ya sé que Tole dirá que es el típico error de novato, pero es que si no le metía bien me daba la sensación de que estaba escatimando (y en previsión de la currada dices: "por producto que no sea"). Mención especial merecen todas las juntas que se han quedado anegadas con pegotes de cera remetidos; un huevo (el otro que me quedaba) me ha costado medio-limpiar las que he podido (otras se han quedado a vivir ahí hasta el próximo manguerazo; no me linchéis que ya los habréis hecho antes).
-El tacto final es cojonudo. Pura seda .
Otro día me meto con el interior que no me quedaban fuerzas ni tiempo.
Un saludo.
.Proceso:
1.- Lavado con lanza a presión en gasolinera: enjabonado y aclarado con agua desmineralizada.
2.- Secado con chorro de aire a 120 Km/h (autovía ad-hoc).
3.- Descontaminado con Clay Bar y lubricante a base de Optimum-No-Rinse y agua desmineralizada.
4.- Limpieza con bayeta MF y QD a base otra vez de Optimum-No-Rinse con agua desmineralizada (pero en mayor concentración).
5.- Limpieza con bayeta MF y Acrysol (ésto porque no me convencían algunas marcas que aún quedaban).
6.- Sellado con aplicador MF con bolsillo y EX-P.
7.- Abrillantado con bayeta MF.
8.- Encerado con aplicador amarillo de poliespuma y Collinite 476S.
9.- Abrillantado con bayeta MF.
10.- Limpieza de cristales con bayeta MF y una solución de agua desmineralizada y Kristallklar Premium.
Resultado: Muy bueno (para mi nivel de exigencia, que sospecho es un poco más tolerante que la media). Ha sido una paliza, 6 horas, pero ha quedado bien protegido (lo que más me interesaba) y más brillante que el 98% de los coches que veo por la calle. Las llantas no las he tocado (linchadme).
Obsevaciones:
-He obsevado que la Clay no raya... si se tiene cuidado. Más vale que me he dado cuenta a tiempo y sólo han sido unos microsurcos que después de acabar con el proceso no se notaban.
-También he descubierto (novato que es uno) que no conviene dejar apoyada la Clay sobre la chapa del coche mientras te distraes con otra cosa: deja una marca (como un velo) jodida, pero jodida de quitar.
-Me ha quedado claro que la cera se retira con bastante más dificultad que el sellador sintético (¿o es que estaba ya hecho polvo?). Espero que merezca la pena el esfuerzo por una mayor duración.
-He gastado un huevo de sellador y cera. Ya sé que Tole dirá que es el típico error de novato, pero es que si no le metía bien me daba la sensación de que estaba escatimando (y en previsión de la currada dices: "por producto que no sea"). Mención especial merecen todas las juntas que se han quedado anegadas con pegotes de cera remetidos; un huevo (el otro que me quedaba) me ha costado medio-limpiar las que he podido (otras se han quedado a vivir ahí hasta el próximo manguerazo; no me linchéis que ya los habréis hecho antes).
-El tacto final es cojonudo. Pura seda
.Otro día me meto con el interior que no me quedaban fuerzas ni tiempo
.Un saludo.
