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Una pregunta Detalles,¿habia gente del Grupo GUARNIERI en la KDD?
un 10 para el realizador del video,!! IMPRESIONANTE !!
PD ¿Cuando hay otra KDD jajajajajjaja? que lastima enterarme tarde![]()

que cera era la rapida que se echo?
Un diez para el realizador del video y otro para Ricardo, que se esmeró a fondo para explicar la técnica.
muy ilustrativo, para quien no lo ha echo nunca y para los que si lo hemos hecho,también viene bien
por si se nos escapa algún detalle.
Saludos Txema Vi.

He dado clases de muchas cosas: Matemáticas, física, álgebra, etc... El detailing siempre es más fácil y relajado. No se si lo haré bien o mal, pero experiencia tengo mucha.
que cera era la rapida que se echo?
si javi alli estuvimos los 2 ya veras el video del plido del faro y de la tornador.Pecador que te he visto en las fotos y también al passatxu.
salu2![]()

Que chulo....
Veo que lo pasasteis genial. En el video cuando haces la prueba de secado por hilo de agua, le echas Lackfinish pero realmente como se echa ese preducto, ¿Se echa sobre mojado? ¿se pulveriza y se deja tal cual? O se echa despues de secar a modo de proteccion. gracias
Siempre hay que tener algún "as en la manga" escondido para imprevistos como este.
.detalles,Guarnieri es un grupo de concesionarios de aqui en Malaga,oficial bmw,subaru,ferrari,porsche,pagani,suzuki![]()
El coche no estaba ni tratado ni descontaminado. Por ese motivo en un principio el método del hilo de agua no funciona bien. Lo que hacemos entonces, en mojado, es echar el 1Z Lackfinsh. Un par de emboladas bien repartidas por cada panel, no más. Es una cera rápida con gran poder de repelencia al agua. Incluso en mojado se adhiere muy bien.
Después usamos el método de hilo de agua, y ...buala,....repelencia y secado rápido.Siempre hay que tener algún "as en la manga" escondido para imprevistos como este.
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